2026年3月18日，Vertical Aerospace（紐約證券交易所代碼：EVTL）宣布其位于Vertical能源中心的電池試點生產線正式投運，為Valo機型認證與商業化提供核心動力支持。該生產線將為7架認證機型生產電池組，目標2028年完成認證并實現商業化。公司計劃擴建二期設施，預計產能提升至三倍，并累計投資640萬英鎊。Valo機型已獲約1,500架預訂單，客戶包括美國航空、日本航空等。

中國民航局發布適航指令CAD2026-A300-01，替代原指令CAD2022-A300-05，針對空客A300-600和A310機型的艙門隔框孔提出強制檢查要求。指令依據《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發，生效日期為2026年3月24日，與EASA AD 2026-0047保持一致。未完成將導致航空器喪失適航性。

中國民航局發布適航指令CAD2026-MULT-15，要求對Safran公司的Kannad 406 AF-Compact應急定位發射機進行改裝。該指令于2026年3月19日生效，與EASA AD 2026-0044保持一致。原因是該設備可能在緊急情況下發出錯誤信號，延誤救援，存在重大安全隱患。措施需按EASA規定執行，未完成將導致航空器不適航。

中國民航局發布CAD2026-MULT-14強制性適航指令，要求對空客直升機公司的EC135和MBB-BK117系列直升機進行自動飛行控制系統功能檢查飛行。指令于2026年3月18日生效，與歐洲航空安全局（EASA）AD 2026-0050指令一致，旨在糾正潛在不安全狀況。執行需嚴格遵循規定，等效替代方法須獲批準。

中國民航局發布CAD2026-A119-01適航指令，針對Leonardo公司A119和AW119MKII型直升機的總距桿扭力管組件提出強制檢查/更換要求。該指令于2026年3月18日生效，替代舊版指令CAD2023-A119-01，與歐洲航空安全局EASA AD 2026-0045指令一致。未按要求執行將導致航空器喪失適航性。

中國民航局發布CAD2026-MULT-13強制性適航指令，針對MHI RJ Aviation ULC公司（原龐巴迪）CL600系列5種型號飛機的水平安定面防偏航穩定接頭提出檢查/更換要求。指令于2026年3月18日生效，替代舊指令CAD2024-MULT-32，與加拿大運輸局AD CF2025-38保持一致，縮短初始檢查時間以提升飛行安全。

中信海直:2025年年度報告

三角防務:關于對外投資設立合資公司的公告

江航裝備:江航裝備2025年年度報告

2026年3月17日，民航局飛行標準司發布《中國民航飛行員崗位勝任力評估專家組工作規則》（編號：MD-OPS-FS-010），規范專家組履職行為。核心內容包括：專家組由飛標司召集，成員從航空公司委任代表中選拔，獨立執行任務；成員需滿足5年以上履職經歷等條件，任期3年，可連任；工作方式以現場檢查、評估為主，結論需當日形成并上報；嚴重違規或不勝任者將被終止任期。

中國民航局發布CAD2026-FA7X-02適航指令，要求Falcon 7X/8X型飛機進行空調組件檢查，與EASA指令一致。指令編號39-12218，頒發日期2026年3月17日，生效日期2026年3月27日。適用范圍包括所有序列號的Falcon 7X及Falcon 8X飛機，執行要求依據EASA AD 2026-0053，允許等效替代方法但需審批。

西安西測測試技術股份有限公司于2026年3月16日召開董事會，審議通過與三角防務、睿投能源、陜西空天院共同出資5億元設立合資公司西部航天科技（陜西）有限公司的議案。合資公司業務涵蓋衛星設計制造、運載火箭研發及發射等，注冊資本中三角防務占40%，睿投能源和西測測試各占28%，陜西空天院占4%。目前投資協議尚未簽署，工商登記未完成，短期內對公司財務無重大影響，后續經營存在政策、市場等風險。

三角防務擬與西測測試、睿投能源及陜西空天院共同設立衛星在軌交付合資公司，注冊資本5億元。三角防務出資2億元占40%，其他三方分別占28%、28%和4%。投資協議尚未簽署，工商登記未完成，短期內對財務無重大影響。合資公司面臨政策、市場等風險，盈利能力不確定。本次投資無需董事會及股東會審議，不構成重大資產重組。

中航高科:中航高科2025年年度報告