2024年1月5日，布蘭登?費舍爾駕駛的737 Max客機從波特蘭國際機場起飛后突發門塞脫落引發爆炸性釋壓。費舍爾與副駕駛成功緊急返航，全員幸存。事后，費舍爾因精神困擾對波音公司提起訴訟索賠1000萬美元。美國國家運輸安全委員會認定波音公司未確保門塞正確安裝存在直接過錯，但波音公司試圖將責任歸咎于機組操作錯誤，且尚未對訴訟作出公開回應。

Vertical Aerospace在2025年取得關鍵進展，核心機型Valo完成重要飛行測試并獲1500架預訂單。公司完成有人駕駛飛行階段，包括懸停、垂直與機翼承載飛行，并啟動過渡測試。制造方面，擴建電池生產線和生產基地，目標年產能超25架飛機。財務上，通過股權融資募集1.75億美元，未來12個月預計投入1.95億美元用于測試與認證。

2025年全球民航業因鋰電池熱失控引發的航班起火事件激增，FAA記錄超50起。各國航司和監管機構加強管控：FAA要求充電寶隨身攜帶，迪拜禁止攜帶超160瓦時充電寶，美國西南航空禁止托運行李含電池物品。IATA推動統一安全標準，行業研發防火工具。2025年末事件發生率較年中下降15%。 AI技術賦能飛機重量與平衡安全，Avix Aero和加拿大阿博米斯公司實現精準測量和智能裝載，減少人為誤差。公務機領域推出定制化系統，提升飛行安全性與靈活性。EASA指出該技術解決行業痛點，推動環保與成本優化。

中國民航局發布B767系列飛機適航指令（CAD2026-B767-02），要求對機翼下縱梁接頭前緊固件孔進行高頻渦流檢測以排查裂紋。該指令于2026年3月23日頒發，4月16日生效，適用于波音B767系列飛機，與FAA指令AD 2026-05-07一致。未完成將導致飛機喪失適航資格。

2025年1月2日，中科星圖測控技術股份有限公司（股票代碼“920116”）在北京證券交易所上市。公司2025年度營業收入3.21億元，同比增長11.41%；凈利潤1.01億元，同比增長18.66%。研發投入占比16.52%，新增44項軟件著作權和11項專利。商業航天領域收入1.25億元，同比增長顯著，為多家衛星及火箭公司提供服務。計劃2026年完成首批太空感知衛星發射并擴大海外測控站布局。

ST煉石:2025年年度報告

2026年2月中國民航運輸總周轉量達141.6億噸公里，同比增長15.5%；旅客運輸量6830.5萬人，增長11.0%；貨郵運輸量74.0萬噸，增長22.3%。國際航線增長顯著，運輸總周轉量增幅達23.4%。機場旅客吞吐量13534.3萬人次，增長10.6%，東部地區貢獻最大。航班效率穩步提升，正班客座率87.2%，增長1.8個百分點。

2026年3月20日，IATA發布報告預測2024-2050年全球航空客運需求（RPK）年復合增長率達2.9%-3.3%，2050年RPK將從2024年的9萬億增至19.5-21.9萬億，高于同期GDP年復合增長率2.2%。疫情前RPK與GDP增長關聯性強，但疫情導致二者差距持續擴大，至2050年仍無法恢復至疫前水平。新興市場航空需求增長強勁是RPK增速超GDP的核心原因。

中國民航局發布適航指令CAD2026-MULT-17，要求對MHI RJ Aviation ULC.生產的多款飛機發動機安裝節進行特定檢查。該指令于2026年4月1日生效，適用于CL600系列五種型號所有飛機。指令新增兩項超聲波檢查并修訂一項FPI檢查，未完成將導致航空器不適航。措施依據加拿大運輸局3月18日發布的相關文件執行。

中國民航局發布適航指令CAD2026-MULT-16，要求對空客直升機AS 350系列和EC 130 B4機型的斷路器面板保險絲蓋連接件進行改裝。該指令于2026年3月26日生效，依據《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發，為飛行安全強制措施，未完成將導致航空器不適航。措施需按EASA AD 2026-0052文件執行，等效替代需獲批準。

2026年夏秋航季國內航線經營許可調整，新增36條航線，包括5條核準航線和31條登記航線，主要涉及中聯航、首都航等航司。同時換發13條貨運航線許可，注銷4條航線許可，調整將于2026年3月起陸續生效。

中國民航局發布適航指令CAD2026-A320-04，要求對空客A320系列飛機前機身蒙皮進行檢查。該指令于2026年3月20日生效，依據歐洲航空安全局EASA AD 2026-0055文件制定，要求開展目視檢查和蒙皮厚度測量，并根據結果采取糾正措施。未完成將導致航空器不適航。

派克新材:派克新材2025年年度報告

2026年3月18日，Vertical Aerospace（紐約證券交易所代碼：EVTL）宣布其位于Vertical能源中心的電池試點生產線正式投運，為Valo機型認證與商業化提供核心動力支持。該生產線將為7架認證機型生產電池組，目標2028年完成認證并實現商業化。公司計劃擴建二期設施，預計產能提升至三倍，并累計投資640萬英鎊。Valo機型已獲約1,500架預訂單，客戶包括美國航空、日本航空等。