2026年一季度商業航天新注冊企業盤點

2026年一季度，我國商業航天領域新增企業超千家，呈現強勁增長。注冊資本呈“金字塔”分布，千萬級企業占多數，側重高價值配套；億元級企業超30家，星聯體（無錫）航天以20億元領跑，布局天元星座項目。地域上，北京、廣東形成雙核，江蘇、浙江等多極增長，海南依托文昌發射場吸引高資本項目。產業方向聚焦火箭發動機研發、航天器制造及“航天+AI”融合。

2026年04年21日

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澤達航空中標C929試驗件項目；中國衛通招標衛星核心技術開發；中國郵政招標100KG無人直升機——國內研發與采購同步升溫

C929專項研發密集推進，澤達航空中標385萬元試驗件制造項目，安徽千緣模具中標相關工裝項目，顯示國產寬體機關鍵結構驗證和復材工藝配套取得進展。民航局采購2491.2萬元航油，華北石化推進SAF設備建設，低碳航空燃料保障加強。西北地區3月機場客座率85%，運輸效率改善。商業航天領域專利密集發布，中科院等機構在深空探測、通信安全等領域取得技術突破。中國衛通招標衛星通信技術項目，長光衛星中標89.8萬元遙感影像合同。低空經濟方面，中國郵政招標無人直升機和多旋翼無人機，推動物流場景建設，億維特航空發布eVTOL電池專利，提升產品能力。西北局發布無人機執法指引，強化監管規范。

2026年04年21日

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長四丙成功發射溫室氣體衛星；峰飛京東完成春茶試點；武漢低空項目獲批——國內產業驗證與建設提速

美國眾議院通過《航空安全警報法案》，要求2031年前配備ADS-B In防撞技術，更新直升機安全標準。民航新疆管理局修訂安全隱患督辦辦法，中國民航局更新A330和A320適航指令。Piper M700 Fury獲EASA七葉螺旋槳認證，德事隆推出Gogo 5G機上互聯方案。海南航空與嘉泰發布國產經濟艙座椅，柯林斯宇航獲水晶客艙獎。灣流向卡塔爾交付第10架G700，福州航空開通新航線，首航客座率94%。Ursa Major火箭發動機完成10次飛行驗證重復使用能力，Rocket Lab以1.553億美元收購Mynaric光學通信技術。長四丙成功發射溫室氣體衛星，神舟二十一號乘組延長駐留1個月。峰飛航空聯合京東物流完成噸級eVTOL物流試點，Vertical Aerospace實現傾轉旋翼eVTOL有人駕駛過渡飛行。

2026年04年20日

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2026年一季度低空經濟領域新注冊企業盤點

2026年一季度，低空經濟領域新注冊企業資本總額超150億元，呈現政策與技術驅動的快速增長。頭部企業如航發通航動力（35億元）、航天工融基金（20億元）等聚焦動力系統與投融資，注冊資本億元以上的公司超20家。地域分布上，廣東領先，江蘇、浙江分工明確，中西部省份快速崛起。三大主流賽道包括低空運營與綜合服務、無人機研發與智能制造、基礎設施與飛行保障，行業正向多場景服務及核心技術深耕發展。

2026年04年20日

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HH-200商用無人運輸系統首飛；兩岸客運直航周航班量超310班；BAE發布2027款燃料補給航天器——空天產業鏈進入海內外協同與型號落地期

摘要1：航空工業西飛民機HH-200商用無人運輸系統完成首飛并獲特許飛行證，最大商載1500公斤、航程1000公里，已與京東、圓通簽約。配套航瑞動力DB442重油航發同步驗證，年產能達5000臺。（無人貨運技術突破） 摘要2：湖州市發布低空經濟高質量發展方案，目標到2027年產業規模突破300億元，建設“一城四高地”格局。民航局發布MBB-BK117 D-3直升機適航指令，要求檢查主旋翼傳動槳轂軸，與EASA標準一致。（低空經濟政策推進） 摘要3：BAE Systems發布Ascent?航天器，具備燃料補給、高推力推進和多載荷能力，計劃2027年交付。Rocket Lab推出Gauss電推進系統，年產能超200臺，面向LEO星座與深空任務。（商業航天技術進展）

2026年04年17日

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2.46億適航審定預算保障國產大飛機；全流量補燃航發熱態驗證；民航局發布多旋翼無人機適航新標——航空工業步入自主適航與技術迭代雙賽道

中國大飛機產業鏈持續推進，2026年適航審定預算達2.46億元，重點保障C919、AG600等型號審查。Ameco投產機輪維修全自動裝配線，實現國產化無人化作業。德事隆獲5.1億美元T-6教練機合同，顯示軍民市場訂單增長。 航空發動機領域取得技術突破，中國民航大學完成復材葉片1870K超高溫試驗，星梭科技驗證全流量補燃發動機核心組件。四川六合中標東方汽輪機采購合同，顯示燃氣輪機供應鏈需求上升。 低空經濟加速發展，民航局發布多旋翼及動力提升無人機適航標準，推動eVTOL商業化。南昌三瑞完成9.87億元融資，祥源通航開通"熊貓空中走廊"，特高壓檢修首次應用重載無人機，湛江市啟動4.07億元低空飛行服務設施建設。

2026年04年16日

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ARJ21高高原運行驗證；Eutelsat與空客簽署100顆衛星采購協議；VX4混動版航程破千英里——空天產業鏈加速向全場景與長航時演進

中國航發與飛龍通航完成5.5小時試飛，使用10%可持續燃料驗證D16發動機性能。桂林航空ARJ21在海拔3825米機場完成高高原運行驗證。九州云箭“龍云”液氧甲烷發動機完成140秒和200秒試車，用于全復用運載器推進系統驗證。Eutelsat與空客簽署100顆衛星采購協議，用于OneWeb第二代星座建設，計劃2028-2029年交付。深圳聯合飛機Q20復合翼無人機獲民航局型號合格證，最大起飛重量750公斤、續航10小時。Vertical Aerospace發布VX4混合電動版本，航程達1000英里，預計2028年完成適航認證。

2026年04年14日

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2026年3月國內企業AS9100新增認證分析

2026年3月，43家企業新增AS9100認證，35家核減認證，行業準入向電子元器件、機載控制等領域集聚。新增認證企業主要集中在傳感器、繼電器等智能化領域，低空經濟與復材制造產業化加速，專業化分工趨勢明顯。航空產業網“經度”系統實現全球認證動態追蹤，助力供應鏈風險識別。

2026年04年14日

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AR-E800獲400架訂單；安徽出臺商業航天方案；“星間+星地”多模態融合驗證——空天產業鏈提速步入取證交付年

中國民航局發布多項適航指令和規定，涉及航線經營許可、飛機維修檢查等。航空工業哈飛發布AC332直升機，計劃2026年6月取得型號合格證，并已簽訂40余架訂單。俄羅斯聯合發動機公司完成PD-8發動機認證測試，將為蘇霍伊超級噴氣機100等提供動力。AURA AERO完成5000萬歐元融資，推進ERA混合動力飛機首飛。德國Vaeridion研發Microliner電動飛機，目標2027年首飛。中國郵政開通南京—克拉克貨郵航線，南寧交投集團一季度執飛貨運包機331.5班。安徽省發布商業航天產業行動方案，目標2028年產業規模突破700億元。EDGX完成AI邊緣計算機在軌演示，中國移動實現星地多模態傳輸驗證。SAFE成為獵戶座飛船供應商，支持NASA任務。2026低空產業發展大會發布三年行動方案，簽署210架飛行器訂單。AC332直升機啟動試飛，Eve Air Mobility原型機完成第50次試飛。多地推進低空經濟項目，包括展示廳、物流工程和雷達制造。

2026年04年13日

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兆瓦級氫燃料航空渦槳發動機首飛；TransDigm以22億美元收購兩家航材供應商；eIPP試點開啟eVTOL商業測試——航空業氫能化與規模化進程加速

中國航發集團完成兆瓦級氫燃料航空渦槳發動機AEP100首飛，搭載7.5噸級無人運輸機飛行16分鐘。美國FAA為ZeroAvia電機發布適航審定條件，推進電推進系統認證。空客開發電動滑行系統，減少碳排放。TransDigm以22億美元收購兩家公司，強化航空零部件制造與維修能力。NASA Artemis II任務計劃2026年執行載人繞月飛行。長征八號火箭發射千帆星座第七批衛星，星河動力CQ-50發動機通過3D打印提升性能。Vertical Aerospace完成載人eVTOL過渡飛行測試，山河SA750U無人機驗證氫動力適配。美國FAA啟動eVTOL集成試點項目，允許8個州開展商業運營測試。

2026年04年10日

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