中航光電收購(gòu)成都川美；中科宇航超級(jí)工廠投產(chǎn)；中國(guó)航發(fā)與北航深化合作——國(guó)內(nèi)產(chǎn)研與產(chǎn)能同步推進(jìn)

中國(guó)航發(fā)與北航交流校企合作，成飛與清華共建研究院，捷一科技發(fā)布航空零件報(bào)價(jià)系統(tǒng)。合智熔煉6T真空爐熱試成功，羅羅動(dòng)力測(cè)試HVO燃料，清航空天推進(jìn)爆震燃燒技術(shù)。民航局發(fā)布發(fā)動(dòng)機(jī)適航指令，航發(fā)黎明招標(biāo)環(huán)保監(jiān)測(cè)服務(wù)。 力學(xué)研究所完成太空增材制造驗(yàn)證，航天科技八院實(shí)現(xiàn)熱控技術(shù)商業(yè)化，星測(cè)未來(lái)發(fā)布天基算力平臺(tái)。中航光電收購(gòu)成都川美，四象愛(ài)數(shù)獲C輪融資，藍(lán)箭航天增資擴(kuò)股。中科宇航火箭工廠投產(chǎn)，亦莊規(guī)劃年產(chǎn)40發(fā)火箭，橢圓時(shí)空展示衛(wèi)星方案。

2026年04年29日

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2026年一季度航空航天政策盤(pán)點(diǎn)

2026年一季度，我國(guó)航空航天政策密集發(fā)布，超100項(xiàng)法規(guī)動(dòng)態(tài)聚焦低空經(jīng)濟(jì)、商業(yè)航天等領(lǐng)域。國(guó)家層面政策占比25%，地方層面達(dá)75%，呈現(xiàn)“地方先行先試、中央跟進(jìn)規(guī)范”格局。廣東、浙江、四川等省份領(lǐng)跑，低空經(jīng)濟(jì)成主戰(zhàn)場(chǎng)，相關(guān)政策占比超50%。資金支持力度顯著提升，上海最高支持1億元，四川設(shè)立40億元產(chǎn)業(yè)基金。政策加速向操作層面細(xì)化，平均每個(gè)工作日出臺(tái)超3項(xiàng)。

2026年04年28日

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LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)交付量激增；賽峰Q1收入增長(zhǎng)18.8%；FAA監(jiān)管強(qiáng)化預(yù)期增強(qiáng)——?jiǎng)恿ο到y(tǒng)安全與市場(chǎng)需求雙輪驅(qū)動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)安全事故推動(dòng)監(jiān)管升級(jí)，NTSB確認(rèn)CL604墜機(jī)因零件腐蝕致推力損失，暴露檢測(cè)不足。Hop-A-Jet呼吁FAA強(qiáng)化檢查。同時(shí)，民用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，賽峰Q1推進(jìn)業(yè)務(wù)收入增33.1%，LEAP交付量達(dá)520臺(tái)，同比增長(zhǎng)63%。安全事件加速維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化，企業(yè)改進(jìn)流程，市場(chǎng)關(guān)注FAA法規(guī)更新可能。

2026年04年28日

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2026年一季度航空航天產(chǎn)業(yè)鏈投融資事件盤(pán)點(diǎn)

2026年一季度，中國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)投融資活躍，發(fā)生超150起融資事件，涉及144家企業(yè)。星際榮耀完成50.37億元D++輪融資，振石新材料等企業(yè)實(shí)現(xiàn)大額IPO，顯示資本向頭部企業(yè)及核心零部件、先進(jìn)材料領(lǐng)域集中。低空經(jīng)濟(jì)與衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)成投資熱點(diǎn)，長(zhǎng)三角、京津冀及中西部形成產(chǎn)業(yè)集群。早期融資占比超40%，創(chuàng)新研發(fā)持續(xù)推進(jìn)，同時(shí)中后期融資加速產(chǎn)業(yè)化落地。國(guó)家隊(duì)、地方基金與產(chǎn)業(yè)資本深度參與，行業(yè)跨界融合趨勢(shì)明顯。

2026年04年27日

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首個(gè)省級(jí)無(wú)人機(jī)飛行總隊(duì)組建；GA20大側(cè)風(fēng)試飛成功；蒼南低空數(shù)智基建獲批——低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈加速軟硬協(xié)同落地

銀河航天實(shí)現(xiàn)低軌衛(wèi)星與無(wú)人機(jī)融合，完成5000次測(cè)試，服務(wù)50多家客戶。四川省組建全國(guó)首個(gè)省級(jí)無(wú)人機(jī)飛行總隊(duì)，配備120架無(wú)人機(jī)，推動(dòng)低空應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化。豐翼科技與恩力動(dòng)力共建實(shí)驗(yàn)室，計(jì)劃3年內(nèi)量產(chǎn)480Wh/kg電芯，提升航程40%。青島市無(wú)人駕駛航空器基地獲批，加速商業(yè)化探索。國(guó)產(chǎn)GA20完成大側(cè)風(fēng)試飛，驗(yàn)證安全性。SPARC AI推出無(wú)需GPS導(dǎo)航平臺(tái)，解決信號(hào)干擾問(wèn)題。深圳啟用跨境直升機(jī)服務(wù)，香港至深圳僅需50分鐘。

2026年04年27日

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普惠加碼全球MRO布局；韓國(guó)KAI成功研發(fā)國(guó)產(chǎn)直升機(jī)動(dòng)力傳輸系統(tǒng)；云耀深維實(shí)現(xiàn)微米級(jí)金屬增材制造應(yīng)用——全球航發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入高效能轉(zhuǎn)型期

韓國(guó)KAI實(shí)現(xiàn)直升機(jī)主齒輪箱國(guó)產(chǎn)化，計(jì)劃2028年提升輸出功率27%。航天科技六院高速泵入選國(guó)產(chǎn)化目錄，技術(shù)達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。普惠投資1億美元擴(kuò)MRO業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)2028年關(guān)鍵零件產(chǎn)量提升30%。Dovetail獲550萬(wàn)歐元融資，推進(jìn)零排放飛機(jī)研發(fā)，目標(biāo)2026年測(cè)試全電動(dòng)CS23飛機(jī)。

2026年04年24日

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2026年一季度商業(yè)航天高價(jià)值項(xiàng)目概覽

2026年一季度我國(guó)商業(yè)航天領(lǐng)域?qū)⒂?4個(gè)高價(jià)值項(xiàng)目，集中于制造自動(dòng)化、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)化和回收基礎(chǔ)設(shè)施。江蘇、海南、浙江等地項(xiàng)目數(shù)量領(lǐng)先，液氧甲烷火箭和液體火箭成主流。重點(diǎn)項(xiàng)目包括成都某公司年產(chǎn)22發(fā)火箭的智能制造項(xiàng)目，北京某公司建設(shè)國(guó)內(nèi)首個(gè)海上回收復(fù)用火箭基地。

2026年04年23日

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上飛公司增資至162.3億元；上饒捷泰航天項(xiàng)目獲批；曄生航空獲400架eVTOL意向訂單——國(guó)內(nèi)擴(kuò)產(chǎn)與市場(chǎng)拓展并進(jìn)

大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中，2025年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)1640.83億噸公里，同比增長(zhǎng)10.5%，國(guó)際航線增長(zhǎng)21%，機(jī)隊(duì)新增31架C919。上海飛機(jī)制造增資至162.3億元，東方航空發(fā)布蒙皮損傷檢測(cè)專利。商業(yè)航天領(lǐng)域，Artemis II載人繞月任務(wù)發(fā)射，集成德國(guó)輻射探測(cè)器，國(guó)內(nèi)天兵科技投資燚航檢測(cè)，中科衛(wèi)星擬增資擴(kuò)股。低空經(jīng)濟(jì)方面，迪拜建成首個(gè)垂直起降機(jī)場(chǎng)，曄生航空獲400架eVTOL訂單，X10氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)完成高原測(cè)試。

2026年04年23日

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中國(guó)與老撾加強(qiáng)航空互聯(lián)互通；GE航發(fā)一季度訂單額增87%；鉑力特金屬增材制造全鏈條亮相——全球航空產(chǎn)業(yè)鏈供需雙向共振

中國(guó)民航局副局長(zhǎng)胡振江會(huì)見(jiàn)老撾官員，雙方同意加強(qiáng)航空互聯(lián)互通，推進(jìn)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)銜接。成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)招標(biāo)電動(dòng)頂升裝置，中國(guó)郵政航空啟動(dòng)B777發(fā)動(dòng)機(jī)維修服務(wù)招標(biāo)。Kratos完成Firejet無(wú)人機(jī)試飛，GE Aerospace和RTX財(cái)報(bào)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求旺盛。西南鋁業(yè)招標(biāo)均熱爐，西安鉑力特中標(biāo)3D打印設(shè)備項(xiàng)目，廣聯(lián)航空中標(biāo)熱壓罐租賃合同。

2026年04年23日

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2026年一季度全球大飛機(jī)訂單與交付盤(pán)點(diǎn)

2026年一季度，全球航空制造業(yè)呈現(xiàn)新格局。波音交付143架飛機(jī)，737 MAX貢獻(xiàn)114架，總交付量自2019年來(lái)首次超越空客，訂單達(dá)161架。空客受發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)影響，交付114架，同比下滑16%，但3月交付回升至60架，訂單達(dá)408架。中國(guó)商飛交付3架C919，累計(jì)超30架，開(kāi)通40條航線。

2026年04年22日

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