浙江建成數字化航圖平臺；北京“火箭大街”竣工啟用——空天產業鏈聚焦標準落地、運營擴張與數字化提效

武漢發布全國首個低空經濟標準體系建設指南，明確全鏈條標準框架。民航局發布無人機降落傘系統和航行服務數據安全標準，提升安全與數據合規要求。上海出臺先進制造業轉型升級方案，支持低空經濟等先導產業發展。湖北咸寧、襄陽推進低空經濟基礎設施項目，總投資達4.9億元。浙江建成數字化目視飛行航圖平臺，實現低空航圖服務突破。南航C919開通廣州-南京航線，標志國產大飛機常態化運營啟動。國務院批準中國石化與中國航油重組，推動航空業綠色低碳轉型。北京火箭大街項目竣工，成為全國首個商業航天共性試驗基地。長征火箭成功發射阿爾及利亞遙感衛星，提升國際合作能力。

2026年01年20日

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高原大型無人機物流驗證；商飛碳纖維認證突破；長征八號甲組網提效——空天產業鏈聚焦高原運力、國產化驗證

FP - 985大型無人機完成1100公里高原飛行，最大起飛重量5.7噸、航程超2000公里，驗證極端環境下遠程運輸能力；“天目山一號”氫動力多旋翼無人機創188.605公里吉尼斯世界紀錄，計劃2025年量產；全國首臺警用載人無人機EH216 - S在廣州黃埔公安入列，獲適航證并投入應用。新疆機場集團主編的無人機巡查技術規范在全國實施，填補中小型機場無人機圍界巡查標準空白。上海亞辰信息科技有限公司中標中電科航空電子有限公司數據鏈系統RCP240指標符合性驗證項目，報價280萬元。鄂州市瑞辰低空經濟有限公司低空飛行服務平臺項目獲批，投資5000萬元構建區域飛行服務網絡。

2026年01年16日

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浙江低空專項啟動；上海飛機制造創新基金發布；超20萬顆頻軌申請——空天產業鏈聚焦攻關與星座布局

浙江省啟動低空經濟重大科技專項，未來3年實施30項以上項目，突破8項“卡脖子”技術，培育10家以上龍頭企業。珠海市公開征求《低空數據管理辦法》意見，推動低空數據管理規范化。我國提交覆蓋14個星座的20.3萬顆衛星頻軌資源申請，申報規模創紀錄，為國內衛星產業鏈創造增量機會。上海格思航天提出堆疊式平板衛星自動化生產專利，顯著降低人工依賴。中科院微小衛星創新研究院實現測控應答機批量生產，測試效率提升70%以上。

2026年01年15日

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十五五開局 航空企業如何把握商業航天機遇？

2026年是“十五五”規劃開局之年，中國商業航天將從“初創期”邁向“爆發期”。航空與航天界限逐漸消融，商業航天呈現“航天航空化”趨勢。航空企業可依托技術同源性和供應鏈優勢，切入商業航天領域，重點在成本控制、批量制造、子系統技術移植及地面設備支持等方面尋找機會。捷一科技推出“經度”系統，提供行業信息與商務支持服務，助力企業把握商業航天發展機遇。

2026年01年15日

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國產民機總裝配套工程通過開工備案；Y12IV增雨改裝試飛——空天產業聚焦安全與效率

1. 萬豐飛機入選國家級專精特新“小巨人”企業，體現其在通航飛機研發的技術能力，強化產業鏈協同。eVTOL設計指引標準將于2025年實施并納入寧波市級試點，推動低空飛行器標準體系建設。 2. 河北通航完成Y12IV型飛機人工影響天氣改裝試飛，標志特種作業領域關鍵突破。智航無人機發布超輕型eVTOL“子彈頭”，推進個人飛行場景產品化探索。 3. 中國石化與中國航油實施重組整合，國務院批準煉化與航油業務整合，降低供應成本并推動可持續航空燃料研發應用，支撐航空業減排降碳。

2026年01年12日

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沃飛長空獲 300 架 AE200 訂單；超4億元可持續航空燃料平臺獲批——全產業鏈標準與基建升級驅動產業重塑

**低空經濟產業鏈日報摘要：** 多省市出臺低空經濟專項政策，廣東提供3250億元保險保障，浙江支持物流航線開通，海寧與延慶推出高額獎勵。無人機技術實現突破，PowerLight開發激光無線供電系統，沃飛長空獲300架飛行器訂單，加速商業化應用。 **大飛機產業鏈日報摘要：** 12月民航運輸量超6000萬人次，同比增長6.9%，國際航班恢復至2019年的84.4%。全國建成46個低空飛行服務站，無人機飛行小時數增長70%。中國民航大學獲批4.35億元SAF研究平臺，AES100渦軸發動機成功首飛。 **商業航天產業鏈日報摘要：** 發改委強調發展航空航天新興產業，北京提供最高1億元中試平臺補助。Array Labs融資2000萬美元，L3Harris出售民用推進業務聚焦軍事航天。中國空間站完成鋰電池在軌實驗，Momentus測試3D打印燃料箱，英國推動衛星直連應急網絡建設。

2026年01年12日

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AS700載人飛艇獲生產許可證；遼寧高納獲發動機關鍵件承制資質；空間站科研報告發布——空天產業鏈聚焦取證量產

低空經濟產業鏈取得多項突破：AS700載人飛艇獲首張國產生產許可證，具備全鏈路自主保障能力；捷氫科技交付氫能無人機燃料電池，續航能力較鋰電池提升3倍；南京出臺民用無人機低空飛行管理辦法，填補監管空白。八部門聯合發布《人工智能+制造專項行動實施意見》，推動AI在低空裝備領域應用。深圳發布低空經濟標準體系2.0，提升產業規范化水平。

2026年01年12日

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首架Citation Ascend商務機交付；AW189部署中亞服務；MEMS傳感器助推衛星建設——空天產業鏈邁向精密化與標準化時代

1. ASG直升機服務公司交付首架海上配置AW189直升機，增強中亞高加索地區低空運輸可靠性，最大巡航速度159節。Xometry利用AI優化增材制造流程，加速其在航空航天領域普及。漢堡AIX展會2026年新增公務機內飾專區，參展商達92家，聚焦eVTOL市場需求。 2. 泰克斯特龍交付首架Citation Ascend商務機，可容納12名乘客。TransDigm擬9.6億美元收購Stellant Systems，強化航空航天零部件供應地位。京津冀至成渝主軸空域調整，新增25條航路，鄭州機場貨運量突破100萬噸。 3. 12月30日，中國衛星等企業股價創新高，中超控股實現3連板，資金重點布局衛星產業鏈。芯動聯科MEMS傳感器應用于衛星導航與姿態控制，推動核心器件國產化進程加快。

2026年01年07日

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上海發布首個省級無人機管理新規；霍尼韋爾面臨4.7億美元訴訟風險；藍箭航天IPO申請獲受理——制度演進與資本動向驅動空天產業生態重構

低空經濟領域，多款國產航空器完成復雜場景首飛并獲認證，加速商業化進程。御風未來獲全球首張中型混合動力無人機合格證，峰飛凱瑞鷗完成全國首例噸級跨海峽飛行，飛馬機器人驗證大灣區跨江物流航線。上海發布國內首個省級無人機專項管理法規，FAA超視距新規進入終審。商業航天方面，中國軌道發射次數創92次紀錄，藍箭航天IPO申請獲受理，擬募資75億元用于可重復使用火箭項目。SpaceX調整星鏈軌道策略，計劃降低衛星軌道高度以優化網絡性能。

2026年01年07日

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《民用航空法》2026年施行；航天馭星D輪融資近6億；SAF技術平臺填補審定空白——空天產業生態體系建設全面提速

低空經濟領域，2026年施行的《民用航空法》確立經營許可制度，上海計劃2028年建成800億規模eVTOL產業，北京增設低空技術職稱。“駝峰”無人機實現跨海300公斤載重運輸，卓翼智能獲適航認證，驗證高原作業能力。 大飛機產業方面，中國民航大學獲批4.35億可持續航空燃料研發平臺，商飛軟件提升試飛數據監控效率十倍。中國國航斥資95.3億美元購置60架A320NEO飛機，玉柴機器和中船重工取得關鍵系統設計資質。 商業航天領域，2025年全球軌道發射達324次創新高，SpaceX完成165次，中國92次。土耳其將在索馬里建赤道發射場，印度成功發射6.1噸衛星。航天馭星和倍豐智能分別完成億元級融資，星圖地球遙感AI技術獲突破。

2026年01年07日

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