2026年民航華東地區管理局部門預算公布，總收入129,534.74萬元，總支出127,097.71萬元。財政撥款占比16.4%，事業收入占30.3%，非財政撥款結余占35.4%。重點保障飛標適航、安全監管等核心業務，"三公"經費同比減少7.17%。民航上海醫院事業收入占比30.27%，是預算重要組成部分。重點項目包括飛行標準檢查、證照考試、安全保障能力提升等。

2026年中國民用航空東北地區管理局部門預算總計22,949.96萬元，收入以一般公共預算撥款為主，占比40.77%。支出中交通運輸占77.42%，主要用于民航監管等。財政撥款較2025年減少3.46%，因未安排基建項目。“三公”經費預算210.02萬元，含公務用車購置等。政府采購預算3,049.25萬元，涉及貨物和服務。

中國民用航空局本級2026年部門預算公布，收支總預算162,388.70萬元，政府性基金占比超一半。項目支出占近七成，主要用于民航發展基金補貼、航線機場補貼等專項支出。"三公"經費預算1,085.01萬元，較2025年減少10.18%。與華北地區管理局相比，預算總規模是其5.25倍，承擔更多專項監管和補貼職能。

2026年中國民用航空華北地區管理局部門預算總額30,898.91萬元，涵蓋行政執法、安全監管等14項職能。其中交通運輸支出占比73.88%，重點用于民航監管等領域；財政撥款收支17,484.22萬元，同比增長顯著。"三公"經費預算288.50萬元，較上年增加13.71%，主要因公務用車購置增加。按照中央要求，2026年將厲行節約，優化支出結構。

民航西北地區管理局2026年部門預算發布，管轄陜甘寧青4省區，負責全鏈條監管。收支總預算31,040.17萬元，本年支出23,810.60萬元，交通運輸支出占比53.2%為核心。財政撥款9,314.25萬元，重點投向交通運輸、社會保障等領域。“三公”經費同比增25.56%，重點項目包括飛標適航、民航監管等，檢查整改率≥90%，保障航班正常率≥80%。衛生健康支出較高，含民航西安醫院運營保障。

民航中南地區管理局2026年預算公布，重點投向交通運輸及安全監管。財政撥款總額19,654.21萬元，其中民航監管與安全支出達13,395.11萬元，同比增長30.02%。項目支出100%實施績效管理，強化安全檢查、事故調查及證照考試等核心職責，確保整改完成率≥80%，閉環率≥95%。"三公"經費同比減少21.5%。

民航局空管局2026年預算以事業收入為主、政府性基金為輔，總額達238.73億元。其中交通運輸支出占比95.01%，重點投向空管系統建設和民航安全。政府采購預算749.71億元，用于貨物、工程和服務。資金嚴控一般支出，聚焦基礎設施與技術裝備升級，確保空管運行和安全保障能力提升。

春秋航空發布年度運營數據：營業收入214.60億元，同比增長7.30%；歸母凈利潤23.17億元，同比增長1.96%。旅客運輸量達3233.45萬人次，同比增長12.74%，其中國際航線增長顯著，同比提升34.77%。公司擬每股派發現金紅利0.53元，全年現金分紅占凈利潤40.01%。

國博電子續簽為期1年的《金融服務協議》，關聯方為中國電子科技財務有限公司。核心限額為每日最高存款余額≤上年度合并凈資產50%，每日最高貸款余額5億元。存款利率不低于商業銀行同期利率，貸款利率不高于商業銀行同檔次利率。協議旨在提升資金效率、降低融資成本，已通過董事會審議，尚需股東會審議。此次續簽屬常規合規安排，無負面風險。

新興裝備2025年財報顯示，營收4.14億元，同比下降10.41%；歸母凈利潤3947.49萬元，同比增長108.88%；扣非凈利潤1145.96萬元，同比扭虧。毛利率提升至35.52%，凈利率達10.02%。機載設備收入占比92.28%，華中地區收入增長81.46%。客戶集中于中航工業系，前五大客戶占比99.34%。國資控股，控制權穩定，未來將拓展軍工訂單與民品轉化。

某航空物流公司發布年度財報，營收228.78億元，同比增長11.15%；歸母凈利潤25.85億元，同比增長32.33%。公司運營數據亮眼，貨郵周轉量97.39億噸公里，增長18.96%；全貨機日均利用率提升2.76%。期內引進2架B777貨機，簽署6架A350貨機采購協議，并新開7條國際航線。公司計劃持續優化機隊結構，拓展高附加值業務。

2025年全球航線取消情況顯示，低運力航線（年座位數少）是取消重災區。年座位低于2萬的航線占全球41.8%，卻占取消航線的91.8%；而年座位超25萬的高運力航線僅占取消的0.1%。各地區低運力航線取消占比均極高，如北美達97%。這類航線因需求低、頻次低、無規模經濟，易受成本和政策影響，且多為偏遠社區交通生命線，建議政策保護區域連通性以維護當地發展。

2026年3月西南地區機場運營數據顯示，貨郵吞吐量同比大幅增長13.8%，旅客吞吐量同比增長12.4%，起降架次增長3.4%。四川、云南、重慶為主要貢獻省份，其中重慶江北機場貨郵增長72.2%，四川貨郵環比增長43.4%。部分支線機場因停航導致數據下滑明顯，九寨黃龍等機場旅客量同比下降100%。

中國民用航空局發布適航指令CAD2026-E190-02，修訂巴航工業ERJ 190系列適航限制要求，涉及維修/檢查大綱等多項內容。指令依據CCAR-39頒發，為飛行安全強制措施，未完成將致航空器不適航。生效日期為2026年4月13日，替代舊版CAD2023-E190-01，與ANAC AD 2026-04-01一致。符合性時間按ANAC要求執行，等效替代需審批。