2026年2月10日，FAA因國防部啟用反無人機激光設備關閉埃爾帕索空域7.5小時，引發航班混亂。FAA擔憂設備威脅民航安全，要求軍方提供評估信息未果。核心矛盾為雙方在空域使用與技術測試上缺乏協同，此前2025年1月軍民航空器相撞致67人遇難已加劇緊張關系。專家警告類似沖突或持續發生。

韓國國土交通部承認務安國際機場航向信標混凝土基座不符合安全標準，是導致2024年12月29日濟州航空737客機空難179人遇難的關鍵因素。該基座位于跑道末端199米處，違反2010年強制執行的安全規定。機場2007年啟用及2020年改造均未整改，構成監管失職。韓國國會成立獨立調查委員會，開展40天專項調查，重點查明責任并審查設施管理問題。

白宮撤銷對加拿大飛機適航認證威脅。特朗普因加拿大未完成對灣流公務機適航認證，威脅取消加拿大飛機的美國適航認證并征收50%關稅，引發安全與運營風險警告。加拿大飛機在美國應用廣泛，包括龐巴迪CRJ系列、空客A220等，取消認證將致數千架飛機停飛，沖擊民航與軍方任務。政策反轉因美方意識到此舉基于貿易爭端而非安全問題，將造成不可承受損失。白宮明確措施不適用已運營飛機，爭議仍在協調中。

2025年全球航空事故死亡人數達548人，創7年新高，同比增長超30%。兩起重大事故導致327人遇難，占總死亡人數近60%：1月29日華盛頓里根機場附近客機與直升機相撞致67人遇難；6月2日印度航空波音787墜毀致260人遇難，成11年來最嚴重空難。后者涉人為關閉燃油開關，疑點仍在調查。

2026年1月9日，美國聯邦航空局（FAA）首次發布航天發射事故碎片墜落風險警示，向全球航空運營人下發《運營人安全警示》（SAFO），明確航天發射與返回作業構成嚴重航空安全威脅。要求機組接受專項培訓，警惕碎片墜落區域（DRA）及超出范圍的潛在影響，采取預防措施包括備足燃油、復核應急預案。海洋空域及無雷達覆蓋區亦存威脅。此前SpaceX星艦測試爆炸被認定對航空器有極端風險，引發行業關注。

美國聯邦航空局發布適航指令AD 2025-25-12，要求空客A350-900與A350-1000機型通過軟件升級解決飛行控制系統安全隱患。該指令于2026年1月13日生效，適用于全美39架飛機，單機升級成本約2234美元，總成本超440萬美元。此前因液壓油污染導致的副翼失控問題將通過升級至PRIM P14.1.3和SEC S14.1.2版本徹底解決，取代臨時硬件更換方案。

2025年10月下旬，全球數千架空客飛機因宇宙輻射干擾數字航電系統被迫停飛，后通過軟件更新恢復。事件表明常規背景輻射已足以影響現代高靈敏度機載設備，凸顯航空電子系統面臨的風險。宇宙輻射在民航巡航高度強度為海平面40倍，現代納米級芯片更易受影響。行業主要依靠空間天氣監測預警和輻射敏感度測試應對風險。

2026年1月26日，美國FAA宣布實施史上最大規模機構改革，新設航空SMS辦公室、空域現代化辦公室和先進航空技術辦公室三大核心機構，旨在強化安全管理、推進空域現代化及技術創新。改革支撐BNATCS項目建設，目標替換老舊設備、升級通信系統，已獲國會125億美元撥款，爭取最高315億美元資金。依據2024年《FAA重新授權法案》，整合組織架構以提升效率。

美國全球貿易戰沖擊航空制造業，空客集團稱貿易沖突導致供應鏈中斷、產能受限和財務承壓。2025年交付量雖同比增長，但未達預期，發動機延遲等供應鏈問題拖慢A320系列產能提升，庫存積壓與回款延遲推高成本。空客正推進供應商多元化布局以應對風險。

美國眾議院推出《ALERT法案》以提升空域安全，但五角大樓與NTSB因關鍵安全規定產生分歧。NTSB批評法案未強制所有航空器配備ADS-B In防撞技術，稱其缺失將導致嚴重安全漏洞；五角大樓支持豁免部分軍用機型，認為強制執行影響敏感軍事任務。雙方爭議核心為民用空域安全與軍事需求的平衡。

2025年全球發生多起重大航空事故。1月28日，釜山航空391航班在金海機場滑行時因移動電源故障起火，致27人受傷，推動航司收緊鋰電池管理。1月29日，PSA客機與美軍黑鷹直升機在華盛頓里根機場附近相撞，67人遇難，調查圍繞空管通信等展開。6月12日，印度航空171航班B787起飛后雙發推力驟降墜毀，241人遇難、19人地面死亡，為波音787首次全損事故。

飛行安全基金會（FSF）在《2025年安全報告》中警示，繁忙機場周邊混合用途空域風險持續上升，成全球航空安全挑戰。2025年1月華盛頓里根國家機場附近發生客機與軍用直升機相撞事件，暴露突出隱患。核心原因是多類航空器在終端區高度匯聚，交通密度和運行多樣性大增。FSF組建國際工作組制定《預防空中沖突全球行動計劃》，推動協同行動與標準建設。

NASA在加州硅谷艾姆斯研究中心測試區塊鏈技術，以強化航空數據安全與空域運行安全，應對網絡威脅。研究團隊采用開源框架，通過Alta-X無人機驗證系統功能，支持6萬英尺及以上高空場景，賦能自主空中交通管理等領域。成果隸屬于“空中交通管理與安全”項目，將助力美國航空業改革空管系統。

2026年1月，美國交通部監察長報告指出，航空安全與ATC現代化是FAA兩大核心挑戰。航空安全方面，2025年1月華盛頓特區發生空中相撞事件，FAA在維修監管上存在短板，人員流失加劇風險。ATC領域，30個繁忙機構中19個人員配備不足，2025年曾因設施老化導致通信中斷。FAA計劃投入315億美元推進現代化，但項目長期延誤，被要求制定全面實施計劃。