2025年10月27日，航新科技控股股東廣州恒貿(mào)將所持14.9557%股份轉(zhuǎn)讓給衢州創(chuàng)科和杭州暢昇，轉(zhuǎn)讓對(duì)價(jià)5.35億元。交易完成后，衢州創(chuàng)科通過直接持股9.9557%及表決權(quán)委托獲得5%股份控制權(quán)，合計(jì)控制14.9557%表決權(quán)，成為控股股東，公司實(shí)控人變更為胡晨。新世紀(jì)評(píng)級(jí)將持續(xù)跟蹤該事項(xiàng)對(duì)公司信用質(zhì)量的影響。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-MULT-68，要求對(duì)Airbus Helicopters SA 365N、EC 155B及EC 155B1型直升機(jī)主旋翼伺服作動(dòng)筒滾珠軸承端部實(shí)施額外扭矩檢查并采取糾正措施。適用范圍與EASA AD 2025-0239一致，原CAD2024-MULT-30被替代。指令于2025年11月10日頒發(fā)并生效。

光啟尖端與某客戶簽訂21,468.4534萬元超材料航空結(jié)構(gòu)產(chǎn)品批產(chǎn)合同。合同履行預(yù)計(jì)影響公司今年及2026年度經(jīng)營業(yè)績，但不影響業(yè)務(wù)獨(dú)立性。公司將繼續(xù)投入超材料研發(fā)，保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

飛宇公司中標(biāo)上海飛機(jī)制造有限公司對(duì)接工作平臺(tái)項(xiàng)目，金額2.46億元。2025年11月10日公告顯示，雙方存在關(guān)聯(lián)關(guān)系，但免于關(guān)聯(lián)交易審議。項(xiàng)目將對(duì)公司業(yè)績產(chǎn)生積極影響，但尚未簽訂正式合同，存在履約風(fēng)險(xiǎn)。

2025年11月6日，星網(wǎng)宇達(dá)（證券代碼：002829）召開臨時(shí)股東大會(huì)，審議通過《關(guān)于計(jì)提信用減值準(zhǔn)備及資產(chǎn)減值準(zhǔn)備的議案》。會(huì)議以現(xiàn)場(chǎng)+網(wǎng)絡(luò)投票方式舉行，269名股東參會(huì)，代表股份7874.8633萬股，占表決權(quán)總數(shù)38.1182%。議案獲99.7228%同意票通過，中小股東同意率達(dá)91.5624%。北京市康達(dá)律師事務(wù)所確認(rèn)會(huì)議合法有效。

順豐控股股東劉冀魯于2025年11月3日至5日向一致行動(dòng)人趙穎坤（其女婿）轉(zhuǎn)讓700萬股股份，占總股本0.14%，均價(jià)39.81元/股。轉(zhuǎn)讓系家庭資產(chǎn)規(guī)劃需要，完成后劉冀魯持股降至0.57%，趙穎坤持股升至0.14%，合計(jì)持股比例仍為0.71%。本次內(nèi)部轉(zhuǎn)讓符合法規(guī)，不涉及市場(chǎng)減持及控制權(quán)變更。

2025年11月7日，超卓航科（688237）公告股東航證科創(chuàng)完成減持計(jì)劃，累計(jì)減持2.33%股份，未超原計(jì)劃上限。減持通過大宗交易和集中競價(jià)實(shí)施，總金額7715.24萬元，減持后持股降至4.00%。計(jì)劃于7月17日披露，8月7日至9月23日實(shí)施，與此前承諾一致。

白云機(jī)場(chǎng)2025年10月生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)發(fā)布，起降架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量均同比增長。其中，起降架次48702架次，同比增10.81%；旅客吞吐量764.22萬人次，同比增12.04%，國際航線增速達(dá)15.21%；貨郵吞吐量22.00萬噸，同比增4.82%。國際航線表現(xiàn)突出，數(shù)據(jù)為快報(bào)僅供參考。

中國國際航空股份有限公司總法律顧問張華因退休辭任，即日起生效。公司董事會(huì)對(duì)其任職期間的貢獻(xiàn)表示感謝。二〇二五年十一月七日，北京。

2025年11月6日，中科星圖測(cè)控技術(shù)股份有限公司審議通過董事?lián)Q屆方案，提名9名第二屆董事會(huì)候選人（含3名獨(dú)立董事）。換屆為正常任期屆滿更替，符合相關(guān)法規(guī)要求，不會(huì)對(duì)公司經(jīng)營產(chǎn)生不利影響。相關(guān)議案尚需股東會(huì)審議生效。

EASA暫停“單一飛行員運(yùn)行”規(guī)章制定，要求自動(dòng)駕駛系統(tǒng)達(dá)到雙人機(jī)組安全水平。美國擬放寬隨身液體限制，試點(diǎn)“1分鐘過檢”。波音和空客預(yù)測(cè)2024-2044年需新客機(jī)超43,000架，全球機(jī)隊(duì)缺口約1,500-2,000架。跑道安全、人為差錯(cuò)等為重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)調(diào)實(shí)時(shí)監(jiān)控與自動(dòng)化輔助。2025年8月全球發(fā)生19起典型航空事件，無人死亡，3起輕傷。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-GL5T-07，修訂Bombardier BD-700-1A10/-1A11飛機(jī)飛行手冊(cè)，更新“SLAT FAIL”警告相關(guān)程序及系數(shù)要求。適用所有同型號(hào)飛機(jī)，與加拿大運(yùn)輸部指令一致。措施按TC AD CF-2025-53執(zhí)行，可申請(qǐng)等效替代。指令2025年11月7日頒發(fā)，11月19日生效。

中電科國微計(jì)劃減持國博電子不超過2%股份。減持期間為2025年11月27日至2026年2月25日，方式為集中競價(jià)或大宗交易，數(shù)量分別不超5,960,149股。減持原因?yàn)楣蓶|自身資金需求，價(jià)格按市場(chǎng)確定。本次減持不會(huì)影響公司治理結(jié)構(gòu)或控制權(quán)變更。

2025年11月5日，上大股份（301522）公告持股5%以上股東國投礦業(yè)、特定股東姚新春及員工戰(zhàn)配資管計(jì)劃擬合計(jì)減持不超總股本3.90%。國投礦業(yè)因經(jīng)營需求減持不超0.94%，姚新春因資金需求減持不超0.91%，員工戰(zhàn)配資管計(jì)劃因贖回需求減持不超2.05%。減持方式包括集中競價(jià)或大宗交易，期間為公告披露后15個(gè)交易日后的3個(gè)月內(nèi)，價(jià)格按市場(chǎng)確定。減持計(jì)劃不影響公司控制權(quán)及治理結(jié)構(gòu)。