西安鉑力特增材技術(shù)股份有限公司預計2025年營收18.63億元，同比增長40.50%；歸母凈利潤2.09億元，同比增長100.96%。業(yè)績增長主要因深耕航空航天、拓展民用市場及股份支付費用下降。公司因涉嫌信披違規(guī)被證監(jiān)會立案調(diào)查，尚未有結(jié)論。預告數(shù)據(jù)未經(jīng)審計，準確數(shù)據(jù)以2025年年報為準。

中國民用航空局和國際民航組織（ICAO）鼓勵使用連續(xù)下降最后進近（CDFA）技術(shù)，以降低可控飛行撞地風險。CDFA技術(shù)在儀表非精密進近程序中應(yīng)用，從最后進近定位點連續(xù)下降至約15米高度或拉平操作點，無平飛階段。穩(wěn)定進近是安全著陸關(guān)鍵，特征為保持穩(wěn)定速度、下降率等。運營人可將MDA/H轉(zhuǎn)換為CDFA特定決斷高度/高（DDA/H），確保復飛時不低于MDA/H。

華伍股份:2025年度業(yè)績預告

四創(chuàng)電子:四創(chuàng)電子關(guān)于聘任財務(wù)總監(jiān)的公告

四創(chuàng)電子:四創(chuàng)電子關(guān)于財務(wù)總監(jiān)離任的公告

智明達:成都智明達電子股份有限公司2025年年度業(yè)績預告

航新科技:2025年度業(yè)績預告

邁信林:江蘇邁信林航空科技股份有限公司2026年第一次臨時股東會決議公告

廣聯(lián)航空:2025年度業(yè)績預告

廣州白云國際機場股份有限公司預計2025年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤12.8億至15.6億元，同比增長38.21%到68.92%。業(yè)績增長主要得益于航空市場需求恢復，帶動公司航空性及非航空性業(yè)務(wù)收入增長，同時獲得仲裁裁決和土地收儲補償相關(guān)收益。數(shù)據(jù)未經(jīng)審計，具體以2025年年報為準。

北摩高科:關(guān)于以實物資產(chǎn)對子公司增資完成的公告

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2026-FA7X-01，要求對所有序列號的Falcon 7X（含改裝后的Falcon 8X）飛機更換擾流板電氣控制單元，擴大受影響部件范圍以防止飛行控制功能降級。措施按EASA AD 2026-0016執(zhí)行，無額外國內(nèi)要求，等效替代需批準。指令頒發(fā)日期為2026年1月28日，生效日期為2026年2月9日。

江航裝備:江航裝備持股5%以上股東減持股份計劃公告

民航局發(fā)布《全天候運行規(guī)定》，規(guī)范機場、空管和航空器在低能見度運行中的職責與標準。新規(guī)引入基于性能的機場運行最低標準(PBAOM)和運行增益概念，允許通過HUD、自動著陸等機載設(shè)備降低運行標準。明確各類運行最低標準，并細化各方責任要求，取消機場驗證飛行改為運營人演示。配套修訂相關(guān)技術(shù)文件，2026年實施。