2026年1月中國民航主要生產(chǎn)指標(biāo)發(fā)布。運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量139.6億噸公里，同比增長3.8%，其中國際航線增長13.3%；旅客運(yùn)輸量6299.2萬人，同比下降2.9%；貨郵運(yùn)輸量86.1萬噸，同比增長4.8%，國際航線增幅達(dá)23.9%。航班效率方面，飛機(jī)日利用率下降0.5小時(shí)，正班客座率和載運(yùn)率分別提升1.2和2.1個(gè)百分點(diǎn)。機(jī)場旅客吞吐量1.25億人次，同比下降2.8%，貨郵吞吐量182.7萬噸，微增0.7%。

渤海租賃股份有限公司關(guān)于控股子公司AvolonHoldingsLimited之下屬子公司出售飛機(jī)租賃資產(chǎn)的公告

2026年2月24日，Vertical Aerospace（NYSE:EVTL）在倫敦和紐約回應(yīng)Archer Aviation的專利侵權(quán)訴訟。Vertical稱指控毫無根據(jù)，將積極應(yīng)訴，認(rèn)為對方試圖轉(zhuǎn)移市場競爭壓力。公司強(qiáng)調(diào)其飛機(jī)設(shè)計(jì)和技術(shù)為獨(dú)立開發(fā)，受強(qiáng)大知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，專注認(rèn)證與執(zhí)行。Vertical正開發(fā)電動(dòng)垂直起降飛行器Valo，已獲約1500架預(yù)訂單，客戶覆蓋四大洲，包括美國航空、日本航空等多家航空公司。

中國民航局于2026年2月24日頒發(fā)適航指令CAD2026-A320-02，2月25日生效。該指令適用于空客A320系列飛機(jī)，替代原指令CAD2025-A320-02，與EASA AD 2026-0028保持一致。新指令引入更嚴(yán)格的維護(hù)要求，強(qiáng)制執(zhí)行ALS規(guī)定任務(wù)，確保飛行安全，未完成將導(dǎo)致航空器不適航。可采用等效替代方法，但需獲適航審定部門批準(zhǔn)。

中國民航局于2026年2月24日頒發(fā)適航指令CAD2024-E225-05R1，適用于空客直升機(jī)EC225LP機(jī)型。該指令修訂了主旋翼槳轂軸套檢查要求，將檢查間隔延長，與歐洲航空安全局2月11日發(fā)布的AD 2024-0215R1保持一致。此項(xiàng)強(qiáng)制性措施涉及飛行安全，未按規(guī)定執(zhí)行將導(dǎo)致航空器不適航。

2026年2月24日，中國頒發(fā)適航指令CAD2026-EC35-01，適用于Airbus Helicopters Deutschland GmbH生產(chǎn)的EC135系列直升機(jī)。該指令要求按照EASA AD 2026-0024執(zhí)行球軸承控制系統(tǒng)的一次性及重復(fù)檢查，并采取糾正措施，確保飛行安全。如未完成，相關(guān)航空器將不再適航。

IATA數(shù)據(jù)顯示，截至2026年2月，全球46個(gè)商業(yè)化e-SAF項(xiàng)目中，40個(gè)位于歐洲（可再生電力成本最高），而低成本地區(qū)如北非、中東、印度等尚無項(xiàng)目。e-SAF生產(chǎn)成本為傳統(tǒng)航空燃料的12倍，供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)增加。主要驅(qū)動(dòng)因素是歐盟和英國的強(qiáng)制性政策，而非經(jīng)濟(jì)性，導(dǎo)致項(xiàng)目布局與成本最優(yōu)原則脫節(jié)。政策建議優(yōu)先賦能高潛力低成本國家進(jìn)入市場。

IATA發(fā)布2026年2月完成的至2050年航空旅客運(yùn)輸需求預(yù)測。采用新開發(fā)的LTDP模型，基于2011-2024年超過57萬觀測數(shù)據(jù)，預(yù)測精度達(dá)行業(yè)層面誤差僅2.2%。預(yù)測包含三種情景：高增長情景（CAGR 3.3%）、中增長情景（CAGR 3.1%）、低增長情景（CAGR 2.9%）。亞太地區(qū)預(yù)計(jì)將成為最大市場，RPK將從2024年的3,100億增至2050年的8,400億。模型關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素包括GDP、就業(yè)率、航班頻率等，其中就業(yè)率對需求影響最顯著（+1.39%）。

2025年Q4全球航空運(yùn)輸數(shù)據(jù)顯示，客運(yùn)量同比增長6.0%，貨運(yùn)量增長4.6%。非洲客運(yùn)增長最快（+11.8%），中東-北美貨運(yùn)激增18.6%。亞太地區(qū)貢獻(xiàn)最大客運(yùn)增量（34.4%），中國出境游復(fù)蘇顯著。可持續(xù)航空燃料產(chǎn)量達(dá)190萬噸，較2024年翻倍，預(yù)計(jì)2026年將增至240萬噸。布倫特原油均價(jià)63.7美元/桶，環(huán)比下降8%，航空煤油價(jià)格基本持平。

Vertical Aerospace將于2026年2月24-25日在邁阿密柯林斯公園巴斯博物館公開展示其四座電動(dòng)飛機(jī)Valo，航程最高100英里，時(shí)速達(dá)150英里。公司正規(guī)劃連接邁阿密、勞德代爾堡和西棕櫚灘的電動(dòng)航線網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)可大幅縮短出行時(shí)間。此次活動(dòng)與iConnections同期舉行，為與會(huì)者提供下一代空中出行體驗(yàn)。

2026年2月16日，GIFAS與Cluster 17調(diào)查顯示，航空航天工業(yè)被法國人視為未來十年主要產(chǎn)業(yè)，43%認(rèn)為其最能體現(xiàn)法國工業(yè)卓越，75%認(rèn)為空客等企業(yè)成功增強(qiáng)民族自豪感。2024年招聘29,000人，2025年預(yù)計(jì)招聘25,000人，但48%不知曉該產(chǎn)業(yè)各資質(zhì)層次均有招聘需求。此外，61%認(rèn)為法國軍事裝備投資不足，70%支持增加國防預(yù)算。

航亞科技:無錫航亞科技股份有限公司關(guān)于控股股東、實(shí)際控制人及其一致行動(dòng)人權(quán)益變動(dòng)觸及1%刻度的提示性公告

南方航空:南方航空2026年1月主要運(yùn)營數(shù)據(jù)公告

中國國航:中國國際航空股份有限公司2026年1月主要運(yùn)營數(shù)據(jù)公告