2025年12月1日起實(shí)施《民航專業(yè)工程監(jiān)理規(guī)范》（MH5031—2025），替代MH5031—2015版本。新規(guī)統(tǒng)一民航工程監(jiān)理行為，強(qiáng)化質(zhì)量、安全等全過(guò)程管控，推動(dòng)數(shù)字化與廉潔監(jiān)理。明確總監(jiān)負(fù)責(zé)制，細(xì)化質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)、不停航施工等要求，并配套59張標(biāo)準(zhǔn)化表格和22張流程圖，全面提升監(jiān)理管理效率與規(guī)范性。主編單位為民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站，解釋權(quán)歸民航局機(jī)場(chǎng)司。

中國(guó)民航局發(fā)布《民用航空航行通告系列管理規(guī)定》（AC-175-TM-2025-01），自2025年11月19日起實(shí)施。規(guī)定統(tǒng)一NOTAM系列劃分、使用及監(jiān)測(cè)，明確中國(guó)民航局、地區(qū)管理局和空管局職責(zé)分工，細(xì)化五大類通告內(nèi)容及編發(fā)監(jiān)控要求，原2023版規(guī)定同時(shí)廢止。

2025年10月15日至21日，東方航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司通過(guò)集中競(jìng)價(jià)交易減持吉祥航空（603885）股份939.75萬(wàn)股，占總股本的0.43%。減持后，其持股比例從13.35%降至12.92%，觸發(fā)權(quán)益變動(dòng)觸及1%刻度的披露要求。本次減持為履行此前披露的計(jì)劃，不會(huì)導(dǎo)致公司控股股東或?qū)嵖厝俗兏瑢?duì)公司治理及經(jīng)營(yíng)無(wú)重大影響。

《目視停靠引導(dǎo)系統(tǒng)檢測(cè)規(guī)范》發(fā)布，明確VDGS及A-VDGS系統(tǒng)的合格性與出廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋激光、視頻、燈光技術(shù)路線。規(guī)范規(guī)定了環(huán)境適應(yīng)性、電磁兼容、引導(dǎo)精度等核心性能要求，如停機(jī)精度偏差≤10cm、捕獲距離≥150m。同時(shí)，對(duì)樣品、文件及檢驗(yàn)判定提出具體要求，不合格需整改復(fù)測(cè)。

今日發(fā)布《機(jī)場(chǎng)道面外來(lái)物探測(cè)設(shè)備檢測(cè)規(guī)范》，統(tǒng)一FOD探測(cè)設(shè)備檢驗(yàn)方法。適用塔架式、邊燈式、移動(dòng)式設(shè)備，明確出廠與合格性檢驗(yàn)要求。核心性能包括全工況下定位精度誤差＜5m、響應(yīng)時(shí)間≤4min、虛警率≤3次/日等。環(huán)境適應(yīng)性、電磁兼容、結(jié)構(gòu)要求及壽命文件均有詳細(xì)規(guī)定，不合格產(chǎn)品將判定為無(wú)效。

2025年9月26日發(fā)布、11月1日實(shí)施的《事件信息填報(bào)和處理規(guī)范》（AC - 396 - 03R2）要求，境內(nèi)所有民用航空運(yùn)行單位及境外航司在境內(nèi)運(yùn)行人員須通過(guò)“中國(guó)民航安全信息系統(tǒng)”及時(shí)、完整、準(zhǔn)確填報(bào)并處理事件信息。初報(bào)不得因信息不全拖延，獲新信息后及時(shí)補(bǔ)報(bào)，調(diào)查結(jié)束后提交最終信息結(jié)案。鳥(niǎo)擊事件需待機(jī)場(chǎng)完成殘留物鑒定并填寫(xiě)專項(xiàng)單后結(jié)案。退回事件需注明原因和詳情，報(bào)送單位修改重報(bào)，嚴(yán)禁重復(fù)新建。該規(guī)范自2025年11月1日起施行，原2022版同步廢止。

2025年9月東北局國(guó)內(nèi)航線經(jīng)營(yíng)許可調(diào)整，22家航司新增110條往返航線，含3條28班/周，其余14班/周，開(kāi)航時(shí)間8-15至10-26。熱點(diǎn)為東北腹地經(jīng)停中西部二三線城市至熱門旅游地，大連等四大機(jī)場(chǎng)為主要出發(fā)地。同時(shí)，10家航司29條往返航線于9-26集中注銷，多涉旅游支線及二三線城市經(jīng)停。

2025年第三季度，巴西航空工業(yè)公司訂單積壓金額達(dá)313億美元，創(chuàng)歷史新高。商用航空部門積壓訂單152億美元，E195-E2飛機(jī)獲Avelo航空和LATAM集團(tuán)最多174架訂單。公務(wù)航空交付第2000架飛機(jī)，積壓訂單73億美元。國(guó)防與安全部門向葡萄牙交付KC-390運(yùn)輸機(jī)，并簽署5架A-29飛機(jī)銷售協(xié)議。

廣東納睿雷達(dá)科技股份有限公司預(yù)計(jì)2025年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收25,402萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)86%；歸母凈利潤(rùn)7,315萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)181%。業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要得益于水利測(cè)雨雷達(dá)合同金額大幅增加及存量訂單加速確認(rèn)。以上數(shù)據(jù)為初步測(cè)算，未經(jīng)審計(jì)，具體以公司正式披露的三季報(bào)為準(zhǔn)。

2025年10月21日，GE航空航天集團(tuán)發(fā)布第三季度業(yè)績(jī)，營(yíng)收增長(zhǎng)26%，每股收益增長(zhǎng)44%。公司上調(diào)2025年全年業(yè)績(jī)指引，預(yù)計(jì)營(yíng)收和利潤(rùn)將顯著提升。本季度訂單總額128億美元，增長(zhǎng)2%；自由現(xiàn)金流達(dá)24億美元，增長(zhǎng)30%。LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)交付量創(chuàng)歷史新高，國(guó)防交付量同比增長(zhǎng)83%。公司贏得大韓航空和國(guó)泰航空重要訂單，并推進(jìn)多項(xiàng)技術(shù)測(cè)試與合作。

截至2025年10月15日，全國(guó)801家通用航空企業(yè)獲經(jīng)營(yíng)許可，華東地區(qū)最多達(dá)231家。部分企業(yè)被暫停經(jīng)營(yíng)或缺乏運(yùn)行合格證，需整改。經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目包括載客、載人和其他類，涵蓋短途運(yùn)輸、醫(yī)療救護(hù)、航空攝影等。相關(guān)信息可通過(guò)民航智慧監(jiān)管平臺(tái)查詢。

2025年10月18日，南京國(guó)博電子控股股東國(guó)基南方及一致行動(dòng)人電科投資完成增持計(jì)劃，累計(jì)增持7,300,383股，占總股本1.22%，金額4.008億元。兩主體各增持約2億元，承諾6個(gè)月內(nèi)不減持，體現(xiàn)對(duì)公司長(zhǎng)期發(fā)展信心。

北京星網(wǎng)宇達(dá)科技股份有限公司將于2025年11月6日召開(kāi)第二次臨時(shí)股東大會(huì)，審議《關(guān)于計(jì)提信用減值準(zhǔn)備及資產(chǎn)減值準(zhǔn)備的議案》。會(huì)議采用現(xiàn)場(chǎng)與網(wǎng)絡(luò)投票結(jié)合方式，股權(quán)登記日為10月30日。議案聚焦財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管控，單獨(dú)計(jì)票中小投資者表決結(jié)果，保障股東權(quán)益。投票代碼“362829”，網(wǎng)絡(luò)投票時(shí)間為11月6日9:15-15:00。

中國(guó)發(fā)布《民用飛機(jī)后艙機(jī)載寬帶網(wǎng)絡(luò)接入系統(tǒng)技術(shù)要求和評(píng)測(cè)》（T/CATAGS 96—2025），明確國(guó)內(nèi)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)高通量衛(wèi)星Wi-Fi的網(wǎng)絡(luò)安全、通信穩(wěn)定性及可靠性標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)定涵蓋設(shè)備選型到持續(xù)監(jiān)測(cè)全流程，提出系統(tǒng)安全、通信隔離、數(shù)據(jù)加密等要求，并設(shè)多場(chǎng)景測(cè)試方法與評(píng)分規(guī)則，綜合評(píng)分≥90分為一級(jí)，＜40分不合格。