2025年9月，吉祥航空及子公司九元航空運營數據顯示，國際航線成增長核心，整體運營穩健。國際航線運力、旅客周轉量等指標同比增長超25%，國內航線略有調整但仍保持89.02%高客座率，機隊規模穩定在130架。貨運方面，國際貨運噸公里同比增58.66%。

2025年9月，海南航空控股股份有限公司運營數據公布。公司引進1架A321NEO飛機，退出1架B737-800飛機，總運營飛機354架。客運運力投入同比增長5.84%，收入客公里增長7.04%，旅客運輸量增長2.53%，客座率提升0.96個百分點。新開重慶=海口=奧克蘭、長春=海口=新加坡、海口=雅加達三條國際航線。貨郵運收入噸公里增長23.42%，貨運及郵運量增長15.96%。數據未經審計，僅供投資者參考。

2025年9月，春秋航空運營134架空客A320系列飛機，無新增飛機。當月新增鹽城至大阪航線，運力及載運量環比下降，其中國際航線旅客周轉量同比減少19.81%，貨郵周轉量同比增長81.30%。公司提醒投資者注意數據使用風險。

中國民航局發布適航指令CAD2025-B737-08，要求對波音B737系列飛機主起落架外筒進行檢查和更換。該指令依據FAA AD 2025-19-12制定，適用范圍與FAA規定一致。措施需在2025年11月6日生效前完成，可采用等效替代方法但需審批。

中國民航局發布適航指令CAD2025-B787-07，要求對波音B787系列飛機的廁所下部接頭組件和中心線隔斷門檻進行檢查，與FAA AD 2025-20-03要求一致。措施需在規定時間內完成，可采用等效替代方法但需審批。指令生效日期為2025年11月6日。

2025年9月，全區機場完成旅客吞吐量790.6萬人次，同比增長1.7%；貨郵吞吐量6.4萬噸，增長0.2%；飛機起降6.8萬架次，增長15.2%。1-9月累計，旅客吞吐量達7285.2萬人次，增長1.8%；貨郵吞吐量47.9萬噸，增長2.3%；飛機起降61.1萬架次，增長5.7%。整體運行平穩，客運和貨運持續恢復，航班保障能力顯著提升。相關數據詳見《東北地區機場2025年9月份快報》。

月29日，北京航空材料研究院完股份有限公司（以下簡稱"航材股份"）友布公告，宣布獲中國航空發動機集團有限公司（簡稱"中國航發集團"）及鎮江經開區國有資產監督管理辦公室雙重批復，同意其以54,011.48萬元超募資金收購航發優材（鎮江）鈦合金精密成型有限公司（以下簡稱"鎮江鈦合金公司"）100%股權,其中分別收購北京航空材料研究院（簡稱"航材院"）所持77%股權又與鎮江低空產業投資有限公司（簡稱"低空產投"）所持23%股權。同日,航材股份已與航材院、低空產投正式簽署《股權轉讓協議》，標志著本次收購進入實質性落地階段。

光啟技術控股股東西藏映邦于2025年10月9日至14日通過大宗交易減持2480萬股，占總股本1.15%，持股比例從27%降至25.85%，觸及1%披露閾值。減持旨在化解債務和降低質押率，資金專項用于上述用途。本次變動未改變公司控制權結構，符合監管要求，后續影響需關注債務及質押率變化。

2025年10月15日，愛樂達（300696）公告高級管理人員減持股份實施情況。魏雪松、陳苗、李順于8月至10月通過集中競價減持股份，分別減持65,400股、43,100股和35,400股，占總股本比例分別為0.0223%、0.0147%和0.0121%。減持計劃合規，與此前披露一致，未影響公司控制權及基本面。

華夏航空2025年9月15日審議通過股份回購方案，擬使用自有資金及專項貸款回購股份，金額8000萬至1.6億元，價格不超13.54元/股。10月14日首次回購6萬股，占總股本0.0047%，成交價9.75-9.85元/股，支付58.82萬元。回購用于員工持股或股權激勵，符合相關法規要求。

中國民航局發布適航指令CAD2025-MULT-60，要求空客A330和A340系列飛機更換狗窩標牌。該指令于2025年10月16日生效，替代CAD2022-MULT-80，依據EASA AD 2025-0216擴展受影響部件清單。更換工作需按EASA文件規定執行，允許等效替代但需審批。

中國民航局發布適航指令CAD2025-MULT-61，要求對Textron Aviation公司B200GT、B200CGT、B300、B300C機型的方向舵操縱桿連接鉚釘進行檢查和更換。該指令依據FAA AD 2025-20-11制定，符合CCAR-39規定，生效日期為2025年10月17日。可采用等效替代方法，但需獲適航審定部門批準。

公示期至2025年10月21日，意見反饋電話028-85710144或郵箱airmaintenance_xn@caac.gov.cn。

2025年10月14日，美國聯邦航空管理局（FAA）發布JO 7360.7號通知，更新《飛機類型指示符》命令。新規為新機型引入標識符、重量等級和尾流湍流類別，補充終端程序及相關FAA命令內容。主要責任辦公室AJV-P負責，信息已公開。