公司于2024年9月12日召開第六屆董事會第九次會議，審議通過向全資子公司湖南泰嘉合金材料科技有限公司增資人民幣2,000萬元。泰嘉合金已完成工商變更登記，注冊資本由人民幣1,000萬元增加至3,000萬元，公司持股比例仍為100%。泰嘉合金的統一社會信用代碼為91430112MADDFLL56F，法定代表人為方鴻，經營范圍包括金屬制品研發、新材料技術研發等。公司及董事會全體成員保證信息披露的真實、準確、完整。

2024年8月，公司客運運力投入同比上升13.02%，其中國內、國際和地區航線分別變化-2.42%、128.77%和40.82%。旅客周轉量同比上升13.76%，各航線分別變化0.61%、117.97%和36.59%。客座率為88.27%，同比上升0.57%。國內航線客運運力投入環比下降0.63%，旅客周轉量環比上升2.74%，客座率環比上升2.99%。國際航線客運運力投入環比上升3.75%，旅客周轉量環比上升10.61%，客座率環比上升4.93%。九元航空新增貴陽—吉隆坡往返航線（每周1班）。本月公司及九元航空引進飛機1架，退役飛機0架。截至2024年8月31日，公司運營90架A320系列飛機，8架波音787系列飛機，九元航空運營25架波音737系列飛機。數據來自公司內部統計，可能存在差異，投資者應注意投資風險。公告保證內容的真實性、準確性和完整性。

貴州航宇科技發展股份有限公司發布公告，詳細說明了管理層的變動情況。盧漫宇先生因健康原因辭去總經理、董事及董事會戰略委員會委員職務，不再擔任核心技術人員，轉任銷售顧問；陳璐雯女士因公司上市后的發展需求及國有企業領導干部管理要求辭去董事及董事會戰略委員會委員職務；王寧先生因出差頻繁辭去獨立董事及董事會相關委員會委員職務。上述辭任不影響公司正常運作。公司已提名吳永安先生為新董事候選人，并任命劉朝輝先生為第一任輪值總經理。此外，公司表示核心技術人員變動不會對其產生重大不利影響，并將持續培養與引進人才以增強研發實力。公告日期為2024年9月19日。

該公告提供了海南航空控股股份有限公司2024年8月份的運營概覽，涵蓋載運量、載客人數、貨運及郵運量、載運力、載運率及機隊更新情況。具體數據顯示，收入客公里、收入噸公里及收入噸公里—貨郵運分別達到國內11117.06百萬、1003.74百萬和66.40百萬；國際2075.47百萬、257.94百萬和80.62百萬；地區27.10百萬、2.45百萬和0.12百萬。載客人數總計7155.61千人次，其中大部分為國內乘客。貨運及郵運量總計44.77千噸，主要來自國內航線。載運力方面，可利用客公里和可利用噸公里分別為國內12412.47百萬、1161.77百萬；國際2586.60百萬、307.02百萬；地區34.11百萬、2.82百萬。載運率數據顯示客座率為87.94%，貨郵載運率為41.49%，總體載運率為85.90%。機隊新增2架飛機，截至2024年8月底共運營345架飛機。此外，公告還提及新開深圳=布達佩斯航線及恢復海口=莫斯科航線，并提示經營數據未經審計，可能存在調整。

2024年8月深圳市機場股份有限公司的生產經營數據顯示，旅客吞吐量為557.99萬人次，同比增長16.30%；累計至8月，全年旅客吞吐量為4,028.46萬人次，同比增長18.90%。其中，國內航線旅客吞吐量8月為506.67萬人次，同比增長12.53%，累計為3,696.30萬人次，同比增長13.71%；地區航線旅客吞吐量8月為4.35萬人次，同比下降2.81%，累計為31.03萬人次，同比增長63.75%；國際航線旅客吞吐量8月為46.97萬人次，同比增長87.45%，累計為301.13萬人次，同比增長154.04%。貨郵吞吐量8月為15.87萬噸，同比增長16.58%，累計為117.87萬噸，同比增長16.82%。其中，國內航線貨郵吞吐量8月為7.32萬噸，同比增長4.96%，累計為57.74萬噸，同比增長10.30%；地區航線貨郵吞吐量8月為0.54萬噸，同比下降7.75%，累計為4.27萬噸，同比增長8.87%；國際航線貨郵吞吐量8月為8.01萬噸，同比增長32.33%，累計為55.86萬噸，同比增長25.16%。航班起降架次8月為37,805架次，同比增長10.26%，累計為281,510架次，同比增長10.14%。公告指出，上述數據為快報數據，僅供投資者參考。公告日期為2024年9月18日。

順豐控股發布2024年8月業務經營簡報，速運物流業務營業收入為163.46億元，同比增長8.58%，業務量達10.43億票，同比增長14.62%，單票收入為15.67元，同比下降5.26%。供應鏈及國際業務營業收入為66.35億元，同比增長27.16%。兩項業務合計營業收入為229.81億元，同比增長13.36%。速運物流業務涵蓋時效快遞、經濟快遞、快運、冷運及醫藥、同城急送等板塊；供應鏈及國際業務涵蓋國際快遞、國際貨運及代理、供應鏈等板塊。收入不包括公司其他非物流業務收入。國際海運運費上升和國際空運需求增加推動了國際貨運及代理業務收入的高增長。公告指出，數據未經審計，僅供參考，具體數據以定期報告為準。

江蘇邁信林航空科技股份有限公司的股東至輝中安在計劃減持期間（2024年6月18日至2024年9月17日）未實施減持。原計劃減持700,000股，后因公司實施2023年年度權益分派，至輝中安持股數增至1,907,975股，減持數量調整為910,000股。減持方式計劃為大宗交易，但最終未執行。未實施減持的原因是股東根據市場情況、自身需求及其他相關規定自行決定。公告發布日期為2024年9月19日。

2024年上半年，中國航空科技工業股份有限公司收入為人民幣336.17億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤為人民幣12.51億元，每股收益為人民幣0.157元。董事會建議不派發中期股息。受復雜國際政治經濟環境和國內有效需求不足影響，收入下降17.75%，主要由于航空配套系統產品及直升機產品收入減少。毛利率為24.22%，與上年同期基本持平。銷售費用、管理費用、研發費用有所下降。截至2024年6月30日，公司現金及現金等價物為人民幣269.96億元，資本負債率為9.43%。中航直升機股份有限公司因重組發行142,129,270股A股股份，總股本增加。公司累計投入募集資金人民幣66.58億元。報告還披露了與控股股東中國航空工業集團有限公司及其附屬公司的關聯交易情況及其他重要事項。

湖南飛沃新能源科技股份有限公司的股東湖南知產和華軟智能計劃減持股份。兩股東合計持有公司股份4,032,609股，占公司總股本的5.37%。減持原因為股東自身資金需求，股份來源為首次公開發行前已取得的股份。擬減持數量不超過2,254,870股，減持比例不超過公司股份總數的3.00%，減持期間為公告披露之日起十五個交易日后三個月內，減持方式包括集中競價交易和大宗交易。減持價格根據市場價格確定，但不低于調整后的每股凈資產。兩股東均嚴格履行了股份鎖定及減持意向的承諾，本次減持計劃的實施具有不確定性，并符合相關法律法規規定。減持計劃不會導致公司控制權變化，也不會對公司治理結構及持續經營產生影響。公告日期為2024年9月19日。

公司于2024年3月18日召開董事會，審議通過股份回購方案，用于員工持股計劃或股權激勵。回購價格上限為23.71元人民幣/股，資金總額預計為10,000萬元至20,000萬元，期限為6個月。截至2024年9月13日，累計回購股份6,493,198股，占總股本的2.6303%，成交金額為104,676,271.25元人民幣。回購期間，控股股東及高管均未買賣公司股票。回購完成后，有限售條件流通股份占比降至48.78%，無限售條件流通股份增至51.22%。已回購股份將用于股權激勵或員工持股計劃，若三年內未全部使用，則予以注銷。公告日期為2024年9月19日。

烜鼎基金于2024年8月21日至9月18日期間，通過集中競價交易累計減持公司股份680,395股，占公司總股本的1%，減持后持股比例從5.66%降至4.66%。此次減持計劃已實施完畢，不觸及要約收購，且不影響公司控股股東及實際控制人的變化。備查文件為烜鼎基金出具的《減持股份結果暨權益變動達到1%的告知函》。

阿為特公司計劃在新加坡設立全資子公司，注冊資本100萬美元，投資總額250萬美元。該交易不構成重大資產重組或關聯交易，已獲公司董事會審議通過，無需提交股東大會審議，但需獲得境內外相關政府機關的備案或審批。子公司名稱暫定為AHWIT (SINGAPORE) PTE. LTD.，注冊地址為1 Coleman Street #10-10 The Adelphi Singapore 179803，經營范圍包括精密機械零部件貿易業務。投資目的在于實施公司國際化戰略，拓展海外市場，短期內對公司業績無重大影響，長期將促進業績增長。公告日期為2024年9月18日。

成都產業投資集團有限公司在減持計劃實施前持有公司股份55,621,943股，占總股本的8.24%。減持計劃于2024年6月18日至9月17日實施，通過集中競價交易方式累計減持5,621,843股，占總股本的0.83%，減持價格區間為33.00元至36.98元，總金額為191,592,409.44元。減持計劃已按此前披露的計劃和承諾實施完畢，成都產投現持股50,000,100股，占總股本的7.41%。本次減持計劃未設置最低減持數量和比例，也未提前終止。公告日期為2024年9月18日。

公司擬出售位于浙江省臺州市椒江區市府大道734號南洋大廈地上建筑1-8層的不動產，總面積14,128.37平方米，轉讓底價為27,105.36萬元。該評估由北京天健興業資產評估有限公司完成。公司第六屆董事會第二十一次會議已審議通過此議案，并已完成國資評估備案及國資主管部門審批程序。交易將通過公開掛牌方式實施，目前交易對方尚未確定。此次出售旨在盤活資產、提升經營效率、降低管理成本，并回籠資金聚焦主業發展。然而，交易成交與否、交易對方及最終價格仍存在不確定性。備查文件包括董事會決議和資產評估報告。