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重磅發(fā)布 | AI賦能離散制造業(yè)全球最佳實踐與戰(zhàn)略要務(wù)

2025年9月4日，捷一科技發(fā)布《人工智能賦能離散制造業(yè)全球最佳實踐與戰(zhàn)略要務(wù)》報告。報告指出，AI已成為企業(yè)競爭力的核心要素，領(lǐng)先企業(yè)通過三大戰(zhàn)略支柱實現(xiàn)轉(zhuǎn)型：數(shù)據(jù)治理、智能體構(gòu)建和持續(xù)運營。報告匯集50多個頂級制造企業(yè)案例，為“AI+工業(yè)”領(lǐng)域提供戰(zhàn)略路線圖。捷一科技將于9月17日舉辦航空航天企業(yè)AI應(yīng)用研討會，參與者可免費獲贈報告及相關(guān)咨詢服務(wù)。
 
2025-09-04
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發(fā)布 | 全球新興航空技術(shù)適航分析（之四）——《新一代材料技術(shù)的適航審定路徑》

2025年9月2日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《新一代材料技術(shù)的適航審定路徑》報告。該報告分析了CAAC、FAA和EASA在新材料技術(shù)適航審定中的實踐路徑，梳理了“積木式”驗證法到“數(shù)字孿生”的演進，并展望數(shù)據(jù)驅(qū)動的適航新范式。報告提出基于性能的審定策略及三大適航當局的增材制造政策，強調(diào)國際合作與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要性。
 
2025-09-02
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發(fā)布 | 全球新興航空技術(shù)適航分析（之三）——《新一代機載與信息技術(shù)的適航認證》

2025年8月26日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《航空適航標準深度研究報告》，分析機載軟件與硬件、網(wǎng)絡(luò)安全、人工智能等技術(shù)變革，聚焦國際協(xié)同與互認邏輯。報告核心價值在于系統(tǒng)性、前瞻性與實戰(zhàn)性，解讀DO-178C、DO-254等標準，并以CAAC對億航EH216-S審定為例，展示創(chuàng)新技術(shù)合規(guī)路徑。未來展望數(shù)據(jù)驅(qū)動與全球協(xié)同趨勢，為中國航空企業(yè)提供戰(zhàn)略建議。
 
2025-08-26
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發(fā)布 | 全球新興航空技術(shù)適航分析（之二）——《低空經(jīng)濟與城市空中交通（UAM）的法規(guī)前沿》

2025年8月21日，捷一科技發(fā)布《低空經(jīng)濟與城市空中交通（UAM）的法規(guī)前沿》報告。報告分析了eVTOL在適航、監(jiān)管和空域管理方面的挑戰(zhàn)，對比了FAA、EASA和CAAC的審定框架，并探討了UTM/U-Space系統(tǒng)及垂直起降場建設(shè)等低空經(jīng)濟生態(tài)問題。中國將在合肥等六城市開展eVTOL試點。該報告為系列七篇中的第二篇。
 
2025-08-21
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發(fā)布 | 全球新興航空技術(shù)適航分析（之一）——《全球適航總覽與戰(zhàn)略導引》

2025年8月11日，捷一科技發(fā)布“全球新興航空技術(shù)適航分析”系列報告首篇《全球適航總覽與戰(zhàn)略導引》。報告對比FAA、EASA、CAAC三大適航當局監(jiān)管體系，解讀PBR、AI監(jiān)管等新趨勢，為中國航空企業(yè)全球化提供四項戰(zhàn)略建議，包括技術(shù)研發(fā)、市場準入、標準制定和能力建設(shè)。
 
2025-08-11
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發(fā)布 | 2025年中國航空航天產(chǎn)業(yè)金融賦能洞察報告

2025年8月，捷一科技發(fā)布《2025年中國航空航天產(chǎn)業(yè)金融賦能洞察報告》。報告顯示，2025年上半年全國34個重大項目總投資超3600億元，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)化加速。融資數(shù)據(jù)分析指出，航空制造與運營占63%，商業(yè)航天和無人機/eVTOL成投資熱點，揭示產(chǎn)業(yè)從“單點巨單驅(qū)動”向“多賽道均衡競速”轉(zhuǎn)變。報告依托“經(jīng)度”系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，為金融機構(gòu)提供數(shù)據(jù)驅(qū)動的精準賦能方案。
 
2025-08-08
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發(fā)布 | 2025中國低空經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)深度解析

2025年7月30日，捷一科技團隊發(fā)布《2025中國低空經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)深度解析》報告。本報告根據(jù)中國低空經(jīng)濟的發(fā)展階段，聚焦各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為航空航天領(lǐng)域的客戶提供全面、前瞻性的洞察，助力企業(yè)在萬億級市場中搶占先機，做出明智的戰(zhàn)略決策。歡迎訂閱用戶聯(lián)系獲取！
 
2025-07-30
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發(fā)布 | 中小型航空發(fā)動機市場專題研究報告

2025年7月18日，捷一科技發(fā)布《中小型航空發(fā)動機市場專題研究報告》2025版。報告顯示，2024年全球中小型航空發(fā)動機產(chǎn)值預(yù)計達85億美元，2030年將增長至119億美元。活塞發(fā)動機型號占比最高，達52.8%。中國航發(fā)集團主導國內(nèi)市場，民營企業(yè)如宗申航發(fā)、安徽航瑞等推動國產(chǎn)化替代，部分產(chǎn)品已獲適航認證。低空經(jīng)濟與無人機需求為市場帶來新增長點。
 
2025-07-18
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發(fā)布 | 2025年全球及中國低空經(jīng)濟全景深度研究報告

2024年，低空經(jīng)濟被定位為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟增長新引擎。中國憑借領(lǐng)先的無人機制造和供應(yīng)鏈優(yōu)勢，占據(jù)全球市場份額超70%，并在eVTOL領(lǐng)域形成競爭力。據(jù)工信部和民航局數(shù)據(jù)，2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模達5059.5億元，預(yù)計2025年將達1.5萬億元。捷一科技發(fā)布深度研究報告，揭示中美歐三足鼎立格局及產(chǎn)業(yè)全景圖譜。
 
2025-07-14
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發(fā)布 | 《2025年eVTOL總覽性行業(yè)分析報告》

捷一科技發(fā)布《2025年eVTOL總覽性行業(yè)分析報告》，揭示全球eVTOL產(chǎn)業(yè)將迎來爆發(fā)式增長，未來十年年均復(fù)合增長率超35%。報告顯示，中國與美國并列為全球eVTOL產(chǎn)業(yè)雙核，預(yù)計到2025年中國低空經(jīng)濟市場規(guī)模達1.5萬億元，eVTOL市場規(guī)模超5000億元。報告收錄60余家主要企業(yè)，中國占比59%，并深度解析技術(shù)瓶頸、政策監(jiān)管及市場動態(tài)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供前瞻性建議。
 
2025-07-11
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發(fā)布 | 航電系統(tǒng)市場分析與發(fā)展趨勢（2025版）

2025年7月4日，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《航電系統(tǒng)市場分析與發(fā)展趨勢》報告2025版。報告顯示，2024年全球航電市場規(guī)模近450億美元，中國份額穩(wěn)步提升。美國企業(yè)如柯林斯、霍尼韋爾主導國際市場，國內(nèi)以航空工業(yè)集團等國企為主，民營企業(yè)逐步崛起。C919項目推動國產(chǎn)航電系統(tǒng)集成能力提升，C929項目國產(chǎn)化率超70%。無人機和eVTOL發(fā)展帶動低空經(jīng)濟，催生航電新趨勢。
 
2025-07-04
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監(jiān)管政策對商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的影響

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《監(jiān)管政策對商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的影響》報告，分析FAA、NASA、ITAR/EAR及空間碎片管理等法規(guī)對SpaceX運營和全球擴張的深遠影響。報告顯示，SpaceX通過極致創(chuàng)新與策略性合規(guī)，在FAA審批、NASA高標準認證及國際出口管制下實現(xiàn)技術(shù)突破與市場競爭力提升。同時，SpaceX以主動脫軌、自動避碰等技術(shù)推動行業(yè)碎片管理標準發(fā)展，將合規(guī)轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢。研究強調(diào)，創(chuàng)新與合規(guī)在商業(yè)航天領(lǐng)域形成共生關(guān)系，塑造未來監(jiān)管環(huán)境。報告已上線，可申請試讀或訂閱。
 
2025-06-30
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SpaceX：ESG表現(xiàn)與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《SpaceX研究六：ESG表現(xiàn)與可持續(xù)發(fā)展策略》報告。報告顯示，截至2024年初，SpaceX估值超1800億美元，其可重復(fù)使用火箭技術(shù)顯著降低發(fā)射資源消耗和碳排放，星鏈衛(wèi)星2024上半年完成近50,000次避碰機動。報告評估了SpaceX在環(huán)境、社會和公司治理方面的表現(xiàn)，強調(diào)其技術(shù)創(chuàng)新帶來的環(huán)境效益及透明度提升空間，并建議加強數(shù)據(jù)披露與利益相關(guān)者溝通。
 
2025-06-25
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SpaceX：競爭對手的追趕策略與市場份額變化

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《SpaceX系列專項研究》第五篇報告，分析全球商業(yè)航天發(fā)射市場競爭格局。2024年市場價值達82億美元，預(yù)計2034年增長至319億美元。SpaceX憑借可重復(fù)使用技術(shù)與星鏈業(yè)務(wù)建立壟斷地位，競爭對手采取差異化策略：ULA專注政府發(fā)射，藍色起源押注重型市場，火箭實驗室瞄準中型市場。中國商業(yè)航天公司快速崛起，未來十年或憑成本與技術(shù)優(yōu)勢參與全球競爭。
 
2025-06-23
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SpaceX：供應(yīng)鏈韌性與風險管理框架分析

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)布《SpaceX系列專項研究》第四篇報告，聚焦供應(yīng)鏈韌性與風險管理。2023年SpaceX完成96次發(fā)射，2024年計劃達134次，高頻發(fā)射對供應(yīng)鏈提出嚴苛要求。公司通過垂直整合戰(zhàn)略實現(xiàn)核心部件自研自造，降低對外依賴，并采用模塊化設(shè)計與敏捷制造增強系統(tǒng)彈性。其風險管理框架深度嵌入任務(wù)流程，強調(diào)前置化與體系化應(yīng)對機制。報告指出，供應(yīng)鏈已成為航天工業(yè)的戰(zhàn)略引擎，建議中國航天企業(yè)加強自主可控能力。
 
2025-06-19