山河智能控股子公司擬向關(guān)聯(lián)方孚能科技供應(yīng)電池負(fù)極材料，預(yù)計(jì)交易金額不超1.175億元。雙方同屬?gòu)V州工控旗下，構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，已通過(guò)董事會(huì)等審議。定價(jià)參考市場(chǎng)行情，付款為月結(jié)60天。公司稱交易公允，不影響?yīng)毩⑿浴?

航天彩虹已完成2022年回購(gòu)股份的注銷(xiāo)工作。公司原回購(gòu)6,013,081股，原計(jì)劃30%用于員工持股或股權(quán)激勵(lì)，70%用于出售。2025年7月，經(jīng)董事會(huì)和股東大會(huì)審議通過(guò)，將回購(gòu)股份用途變更為“全部注銷(xiāo)并減少注冊(cè)資本”。2025年9月18日，公司在中國(guó)結(jié)算深圳分公司完成注銷(xiāo)手續(xù)。注銷(xiāo)后，公司總股本由990,929,102股減少至984,916,021股，回購(gòu)股份占比0.61%。本次注銷(xiāo)不會(huì)對(duì)公司的財(cái)務(wù)狀況、控制權(quán)或上市地位產(chǎn)生重大影響，有助于提升每股收益和股東回報(bào)。后續(xù)公司將依法辦理工商變更登記并履行信息披露義務(wù)。

FAA將取代適航指令A(yù)D 2022-25-51，適用于空客加拿大BD-500-1A10和BD-500-1A11型飛機(jī)。新指令要求安裝更新的主飛行控制計(jì)算機(jī)軟件以解決不安全狀況，終止此前的飛行手冊(cè)修訂。該指令自2025年10月23日起生效。

FAA將發(fā)布新適航指令，取代2020年針對(duì)空客A350-941和A350-1041型飛機(jī)的AD 2020-02-14。新指令延續(xù)原有檢查要求并擴(kuò)大適用范圍，以解決更多飛機(jī)可能存在的氧氣容器安全隱患。該指令將于2025年10月23日生效。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）發(fā)布新的適航指令（AD），針對(duì)部分波音767-300系列改裝貨機(jī)。因發(fā)現(xiàn)副駕駛皮托靜壓系統(tǒng)中的管路安裝錯(cuò)誤，要求對(duì)相關(guān)剛性管和柔性軟管進(jìn)行目視檢查并采取糾正措施，以解決不安全狀況。指令自2025年10月23日起生效。

FAA將對(duì)空客A300-600系列飛機(jī)實(shí)施新的適航指令，自2025年10月23日起生效。該指令要求修改現(xiàn)有維護(hù)或檢查程序，納入更嚴(yán)格的適航限制，以解決相關(guān)機(jī)型的不安全狀況。聯(lián)邦公報(bào)局長(zhǎng)同日批準(zhǔn)引用指令所列出版物。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A320-24，要求對(duì)空客A320系列飛機(jī)貨艙門(mén)特定部位進(jìn)行檢查和改裝。該指令于2025年9月19日頒發(fā)，9月22日生效，與歐洲航空安全局AD 2025-0193要求一致。執(zhí)行需遵循相關(guān)章節(jié)規(guī)定，等效替代方案需審批。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A320-20R1，適用于空客A320系列飛機(jī)，與EASA AD 2025-0158R1一致。指令要求檢查主起落架艙門(mén)作動(dòng)筒，修訂前版內(nèi)容并修正錯(cuò)誤，符合CCAR-39規(guī)定。執(zhí)行需按EASA指令章節(jié)，可采用等效替代方法，但須獲批準(zhǔn)并通知監(jiān)察員。頒發(fā)及生效日期為2025年9月19日。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A350-19，要求空客A350系列飛機(jī)改裝飛行控制遠(yuǎn)程模塊，安裝FCGS軟件標(biāo)準(zhǔn)X14或更高版本，禁止使用更早版本。該指令于2025年9月19日生效，依據(jù)EASA AD 2025-0197要求制定，執(zhí)行需符合規(guī)定或經(jīng)批準(zhǔn)調(diào)整。

中國(guó)民航局于2025年9月19日發(fā)布適航指令CAD2025-A320-18R2，適用于空客A321系列飛機(jī)。指令依據(jù)歐洲航空安全局EASA AD 2025-0151R2內(nèi)容，要求對(duì)逃生滑梯充氣氣瓶調(diào)節(jié)活門(mén)進(jìn)行檢查和改裝，修正了前版可能引起誤解的內(nèi)容。執(zhí)行需符合規(guī)定章節(jié)要求，調(diào)整需審批并通知監(jiān)察員。

深圳光韻達(dá)光電科技股份有限公司發(fā)布股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，預(yù)留授予限制性股票1250萬(wàn)股，占總股本2.2973%。其中，副總裁凌志云獲授30萬(wàn)股，外籍及核心業(yè)務(wù)人員共獲授895萬(wàn)股，其余分配給28名中層管理人員及技術(shù)骨干。單個(gè)激勵(lì)對(duì)象持股不超總股本1%，激勵(lì)計(jì)劃總規(guī)模不超總股本20%。出具日期為2025年9月17日。

湖南博云新材料股份有限公司股東湖南湘投高科技創(chuàng)業(yè)投資有限公司計(jì)劃自2025年10月20日起的三個(gè)月內(nèi)，以集中競(jìng)價(jià)方式減持不超過(guò)5,730,000股，占公司總股本的1%。減持原因?yàn)闈M足資金需求，期間將遵守相關(guān)法規(guī)。高創(chuàng)投當(dāng)前持股6.71%，不屬于控股股東，減持不會(huì)影響公司治理及控制權(quán)。

9月15日，聯(lián)合精密（001268）公告擬以現(xiàn)金收購(gòu)成都邁特航空51%股權(quán)，交易對(duì)方為控股股東邱廷貴。收購(gòu)?fù)瓿珊螅啥歼~特航空將納入聯(lián)合精密合并報(bào)表范圍，但交易仍存不確定性。成都邁特航空是航空航天標(biāo)準(zhǔn)件及結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)，2024年上半年?duì)I收4362.41萬(wàn)元，虧損389.54萬(wàn)元。

中國(guó)航空學(xué)會(huì)發(fā)布《航空器電推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)總成要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)T/CSAA 37-2025，將于2025年10月1日實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)電動(dòng)航空器動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范空白，適用于1000kW以下、1500V以內(nèi)的電推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證。標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)航空學(xué)會(huì)牽頭，聯(lián)合中國(guó)民航大學(xué)、清華大學(xué)等權(quán)威機(jī)構(gòu)起草，明確了系統(tǒng)組成、安全分析及測(cè)試方法等關(guān)鍵技術(shù)要求。