中國AOPA啟動首個電動超輕型飛行器技術評估工作

分享 來源: 中國AOPA 時間: 2026-04-07 分類: 產業動態

中國AOPA依據最新團體標準，對杭州領飛特科技有限公司的“Vortex F1電動超輕型飛行器”開展安全技術評估。這是我國在該領域首次通過行業自律建立產品安全準入門檻的探索，具有行業示范意義。評估涵蓋結構、動力、飛控等核心系統，旨在驗證產品安全性與標準符合性，推動低空經濟高質量發展。

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長八火箭成功發射千帆星座第七批組網衛星

分享 來源: 中國航天科技集團 時間: 2026-04-07 分類: 產業動態

4月7日21時32分，長征八號運載火箭在海南成功發射千帆星座第七批組網衛星。本次任務采用捆綁兩個助推器的基本構型，大幅縮短測發流程，提升效率，為后續高密度發射提供支撐。這是長征系列火箭第636次發射。

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中車時代電氣聯合山河星航，成功立項2026年湖南省十大技術攻關項目

分享 來源: 山河星航 時間: 2026-04-07 分類: 產業動態

近日，湖南省2026年十大技術攻關項目立項通知下達，株洲中車時代電氣與山河星航等6家單位聯合申報的“低空飛行器高功率密度電推進系統研發”項目獲批。項目聚焦低空飛行器電推進系統技術瓶頸，目標攻克三大核心技術，提升飛行器載重、航程及安全性，推動低空飛行器電動化、智能化發展，夯實低空經濟基礎。

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Joby與Air Space Intelligence合作，為美國空域迎接規模化電動飛行做好準備

分享 來源: JOBY AVIATION 時間: 2026-04-07 分類: 產業動態

Joby Aviation與Air Space Intelligence達成合作，將整合Joby的電動空中出租車和ASI的Flyways AI平臺，推動電動垂直起降飛行器（eVTOL）安全融入美國國家空域系統。雙方計劃今年晚些時候進行聯合演示，初步成果預計2026年底公布。此次合作助力美國空中出租車行業商業化進程，并提升空域管理系統效率。

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民航局空管局組織召開2026年空管系統管制情報工作會

分享 來源: 民航局空管局 時間: 2026-04-07 分類: 產業動態

3月31日至4月1日，2026年民航空管系統管制情報工作會在湖南長沙召開。會議部署2026年重點任務，提出堅持安全第一、推進現代化轉型、提升運行效率等三點核心要求，強調構建協同融合新格局，推進航路網絡建設及空域整合，并高標準建設低空飛行服務調度平臺，深化亞太區域流量管理協同。

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雷神啟用自動化導彈工廠測試，提速30%

分享 來源: RTX 時間: 2026-04-06 分類: 產業動態

雷神公司在亞利桑那州圖森市園區內啟用了大型自動化工廠，其核心設備為一臺可將導彈部件測試速度提高30%的機器人。該設施支持“可組合武器”研發戰略，通過模塊化設計和通用組件，將武器研發周期從10年縮短至5年。團隊還開發了可重用軟件模塊庫，顯著提升設計效率，例如雷達模擬系統僅用數月完成。公司正投資數百萬美元建設新實驗室和工廠，以加速下一代武器系統的交付能力。

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垂直起降飛行器實現載人電動垂直起降飛行過渡飛行

分享 來源: ainonline 時間: 2026-04-06 分類: 產業動態

Vertical Aerospace于4月2日完成Valo eVTOL飛行器的載人過渡飛行測試，實現從垂直起飛到翼載巡航的平穩過渡。這是公司10年歷史上最重要的技術里程碑，驗證了分布式電力推進和傾轉旋翼技術。下一步將測試從巡航到懸停的雙向過渡能力，為2028年認證和商業化鋪平道路。目前已獲1500架預訂單。

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大學空間研究協會獲得新的合作協議，將繼續在埃格林空軍基地開展空軍研究實驗室學者項目

分享 來源: PR Newswire 時間: 2026-04-06 分類: 產業動態

2026年4月6日，大學空間研究協會（USRA）獲得新合作協議，繼續管理埃格林空軍基地的空軍研究實驗室（AFRL）學者項目。協議為期五年，初始金額250萬美元，支持STEM人才培養，為高中生至研究生提供帶薪實習機會，強化國防科研人才儲備。

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日本計劃于2027年啟動商業化電動垂直起降飛行器（eVTOL）飛行

分享 來源: ainonline 時間: 2026-04-06 分類: 產業動態

日本修訂AAM路線圖，將商業eVTOL運營目標時間推遲至2027或2028年。大阪世博會僅進行飛行演示，未實現載客服務。關西經濟聯盟計劃到2035年在大阪灣區域支持約100架飛機運營，SkyDrive公司正推進其SD-05電動垂直起降飛行器項目，預計2028年投入運營，但目前尚未完成載人飛行測試。認證與基礎設施仍是關鍵挑戰。

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前美國聯邦航空管理局（FAA）政策主管Simone Pérez加入航空航天工業協會（AIA）

分享 來源: 美國航空航天工業協會（AIA） 時間: 2026-04-06 分類: 產業動態

今日，西蒙娜·佩雷斯加入美國航空航天工業協會（AIA）擔任民用航空副總裁。她將領導AIA民用航空政策議程，推動國家空域系統和認證流程現代化，提升全球航空安全與競爭力，并支持行業創新與可持續發展。她還將參與制定多項關鍵政策并與國內外伙伴合作，代表AIA出席國際論壇。

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AOPA將出售2013款Citation M2，暫無替代計劃

分享 來源: ainonline 時間: 2026-04-06 分類: 產業動態

AOPA宣布將出售其2013年款塞斯納Citation M2公務機，無更換計劃。董事會主席稱此舉旨在謹慎管理會員資金，體現會員期望。該飛機為2019年購入的二手型號，很快將掛牌出售。

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反無人機技術已成為國防領域增長最快的細分市場，VisionWave公司已開始展示其ARGUS系統

分享 來源: PR Newswire 時間: 2026-04-06 分類: 產業動態

2026年4月6日，五角大樓計劃部署超20萬套自主系統，2025財年《國防授權法案》第1709條禁止外國無人機進入美國市場，為國內制造商提供結構性優勢。2026財年國防預算預計達1萬億美元，2027財年或增至1.5萬億美元，反無人機能力成迫切需求。VisionWave Holdings（VWAV）構建垂直整合平臺，包括ARGUS AI反無人機系統、VARAN無人地面車輛等，并收購以色列CM Composite Materials 51%股份，參與“鐵穹”和“巴拉克8”導彈防御項目。其他相關公司包括Kratos Defense（KTOS）、Palantir（PLTR）、Red Cat Holdings（RCAT）和Ondas Holdings（ONDS）。

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濟鋼時代低空數據集獲山東省“數據要素×”創新應用項目獎補

分享 來源: 濟鋼集團 時間: 2026-04-06 分類: 產業動態

近日，山東省大數據局公布2026年度“數據要素×”創新應用項目獎補名單，時代低空（山東）公司申報的“數字低空智慧城市治理無人機政務巡查樣本數據集”入選。該數據集由低空政務服務應用站系統自主建設，適用于城市治理多領域，為數字低空經濟提供數據支撐。公司計劃加大開發力度，拓展服務場景。

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D-Fend Solutions的EnforceAir C-UAS系統憑借其射頻網絡反無人機技術榮獲第55屆年度JUNO獎

分享 來源: PR Newswire 時間: 2026-04-06 分類: 產業動態

2026年3月29日，D-Fend Solutions的EnforceAir系統在加拿大安大略省漢密爾頓第55屆JUNO獎頒獎典禮期間部署，保障空域安全。該系統通過非動能、非干擾方式防范非法無人機威脅，同時確保授權無人機正常運行，并為警方提供實時空域感知和協同響應支持。這標志著公共安全機構正采用先進反無人機技術應對空中威脅。

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Ultra Maritime公司與美國海軍就AN/SSQ-125B無人機達成其他交易協議

分享 來源: PR Newswire 時間: 2026-04-06 分類: 產業動態

2026年4月6日，Ultra Maritime公司獲得美國海軍AN/SSQ-125B聲吶浮標低速初始生產合同。該設備提升反潛作戰能力，可探測更安靜的潛艇且探測距離更遠，增強復雜水下環境應對能力。公司投資尖端技術確保產品生產與可持續性。

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AAR公司將舉辦2026年投資者日

分享 來源: PR Newswire 時間: 2026-04-06 分類: 產業動態

AAR CORP.將于2026年5月12日在紐約舉辦投資者日活動，核心管理層將介紹公司戰略重點、增長計劃和財務目標?；顒影ㄑ葜v與問答環節，現場注冊邀請將提前發送，公眾可通過官網觀看直播或回放。

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Stanley Black & Decker完成將其旗下航空航天制造業務出售給Howmet Aerospace

分享 來源: PR Newswire 時間: 2026-04-06 分類: 產業動態

Stanley Black & Decker（SWK）于2026年4月6日完成將其綜合航空航天制造（CAM）業務以約18億美元現金出售給Howmet Aerospace的交易。凈收益約15.7億美元將用于償還債務，預計年底前實現凈債務與調整后EBITDA之比2.5倍的目標杠桿率。公司稱此舉有助于專注核心業務并加速股東價值創造。

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Elbit Systems獲得7.5億美元合同，將向希臘武裝部隊供應PULS?火箭炮系統

分享 來源: PR Newswire 時間: 2026-04-06 分類: 產業動態

Elbit Systems獲得7.5億美元合同，向希臘武裝部隊供應PULS火箭炮系統。合同為期4年，含10年支持，提供發射器和彈藥包，包括制導火箭和巡飛彈。系統適配現有平臺，降低成本，并與希臘企業合作生產，涉及技術轉讓。此項目加強了Elbit與希臘的長期合作關系。

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加拿大航空將新增特內里費島等多條航線

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2026-04-06 分類: 產業動態

加拿大航空新增多條航線，包括北美唯一一條直飛加那利群島特內里費島的航班，以及羅阿坦島、圣多明各、梅里達和馬薩特蘭等目的地。特內里費島航線將由A321XLR飛機執飛，提供商務艙可平躺座椅。新航線將于2026年10月起運營，擴展加拿大至中美洲、加勒比海和墨西哥的航線網絡。

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ParaZero公司從以色列國防實體獲得DefendAir反無人機系統后續訂單

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2026-04-06 分類: 產業動態

2026年4月6日，ParaZero Technologies Ltd.（納斯達克股票代碼：PRZO）宣布收到以色列一家國防實體的DefendAir反無人機系統額外采購訂單。該訂單是此前直接合同的后續，旨在應對近期沖突中加劇的無人機威脅。DefendAir采用專利網狀發射技術，具備100%攔截成功率，可安全無動能地攔截敵方無人機，保護部隊和關鍵設施。此次采購凸顯對先進反無人機能力的迫切需求，并將增強以色列軍隊防御能力。

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Vertical Aerospace在載人推力升力過渡飛行中取得歷史性突破

分享 來源: Vertical Aerospace 時間: 2026-04-06 分類: 產業文庫

2026年4月2日，Vertical Aerospace在英國科茨沃爾德機場完成全球首次全尺寸有人駕駛eVTOL推力過渡飛行，實現從垂直起飛到固定翼巡航的完整過渡。試飛在英國民航局與歐洲航空安全局監管下進行，數據用于適航審定。公司已獲1500架預訂單，并達成8.5億美元融資協議，為商業運營提供保障。

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白宮任命Michael Graham為國家運輸安全委員會副主席

分享 來源: ainonline 時間: 2026-04-06 分類: 產業動態

邁克爾·格雷厄姆被任命為美國國家運輸安全委員會（NTSB）副主席，填補去年阿爾文·布朗被解職后的空缺。格雷厄姆于2020年加入NTSB，近期獲連任提名至2030年，并首次擔任副主席，任期三年。他擁有豐富航空安全經驗，曾參與多起重大事故調查，包括2025年墨西哥海軍艦艇撞擊事故和2023年俄亥俄州火車脫軌事故。

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美國聯邦航空管理局（FAA）改進了監控工作，但空中交通管制塔臺人員配置仍顯不足

分享 來源: ainonline 時間: 2026-04-06 分類: 產業動態

美國聯邦航空管理局（FAA）重組聯邦合同塔臺（FCT）項目并擴大管制員培訓，但截至2024年4月仍存在276名管制員缺口。2025年2月至5月，因人員不足導致334起ATC-Zero事件，其中269起需對承包商進行價格調整。FAA同意三項審計建議，計劃2027年前改進人員配備與數據驗證流程。

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GLADA創建經紀人教育在線平臺

分享 來源: ainonline 時間: 2026-04-06 分類: 產業動態

全球飛機經銷商協會（GLADA）推出學習管理系統（LMS），用于支持其經紀人教育計劃，提升公務航空市場教育水平。該系統提供結構化學習路徑，學員可按自身節奏完成課程，并為GLADA拓展教育產品奠定基礎。運營總監稱此舉體現對會員及行業未來發展的承諾。

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德事隆航空公布2026年“頂級鷹獎”五位獲獎者名單，該項目進入第二個十年，持續影響著員工隊伍

分享 來源: 德事隆航空(TEXTRON) 時間: 2026-04-06 分類: 產業動態

德事隆航空今日宣布，布拉索斯河谷飛行服務公司等五家機構成為2026年“頂級鷹”計劃受益者。該計劃自2015年啟動以來，已投放55架塞斯納天鷹飛機用于訓練，支持航空人才培養和院校機隊現代化。過去十年中，超過1000名學員通過該項目接受培訓，未來十年預計需要20萬名新飛行員。2025年將新增首個國際合作伙伴。

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中國航發動研所兆瓦級氫燃料航空渦槳發動機配裝無人運輸機成功首飛

分享 來源: 央視新聞 時間: 2026-04-05 分類: 產業動態

4月4日，中國航發集團湖南動力機械研究所自主研制的兆瓦級氫燃料航空渦槳發動機AEP100在株洲蘆淞機場成功首飛，配裝7.5噸級無人運輸機。這是全球首次兆瓦級氫燃料航空渦槳發動機試飛，飛行16分鐘，速度220公里/小時，高度300米。此次成功標志著我國打通氫燃料航空發動機全技術鏈，驗證工程可靠性，為氫能航空產業化奠定基礎。

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NTSB初步調查認定班戈機場公務機墜毀事故或與除冰液保持時間有關

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2026-04-05 分類: 產業文庫

2026年1月25日，美國緬因州班戈國際機場一架龐巴迪挑戰者650公務機墜毀，機上6人全部遇難。NTSB初步調查顯示，事故原因與除冰液保持時間超時直接相關。事發時防冰液已超過最大保持時間9分鐘限制，機長誤判等待時間符合標準。飛機起飛時防冰液失效，機翼結冰導致失速墜毀。

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濟州航空空難背后韓國審計機構直指交通部重成本輕安全亂象

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2026-04-05 分類: 產業文庫

2024年12月，濟州航空一架客機在務安機場遭遇鳥擊后撞上不符合安全標準的混凝土基座，導致179人遇難。韓國監查院2026年3月報告指出，國土交通部長期忽視安全，違規批準多個機場設置不合規設備，包括務安機場2.4米高混凝土基座。模擬顯示，若無該障礙物，事故或不會致死。目前完整調查報告未公開，相關部門承諾整改。

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被趕下飛機的7個原因——不只是因為行為惡劣

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2026-04-05 分類: 產業文庫

航空旅行專家與航司規則明確被趕下飛機的7大原因，多為小事升級。核心包括：擾亂秩序或暴力行為（如威脅、辱罵、妨礙安全職責），違反著裝規定（如淫穢圖案、過度暴露），個人衛生影響他人，座位糾紛不聽調解，醉酒失控，機上吸煙或吸電子煙，以及疑似生病或傳染性疾病。航司有權基于安全與秩序要求乘客下機，部分行為可能引發罰款或法律責任。配合機組、尊重他人可避免多數情況。

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FAA檢查員稱因提出安全問題遭聯合航空終身禁飛

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2026-04-05 分類: 產業文庫

2026年2月，FAA檢查員保羅?阿斯穆斯起訴聯合航空，指控其因報告安全問題遭報復并被終身禁飛。事件始于2022年5月，阿斯穆斯在航班上指出座椅破損及乘客違規行為，卻被機組指責偷拍并強制下機。聯合航空要求其賠償3153美元并向FAA投訴，導致其調離監督崗位。2025年6月法院裁定聯合航空證詞不可采信，駁回對阿斯穆斯的處罰。他索賠1275萬美元，稱航空公司詆毀其名譽，威脅航空安全監督。