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海航航空集團擬通過出售及以股權出資的形式轉讓其持有的金鵬航空77.8948%的股權

來源: 上海證券交易所 2025-10-01 316 0 0

海航航空集團擬向海航貨運轉讓金鵬航空77.8948%股權，交易總價格約37億元。海航控股及子公司祥鵬航空放棄優先購買權，交易完成后持股比例不變，海航航空集團將不再持有金鵬航空股權。

關于江西昌興航空裝備股份有限公司首次公開發行股票并上市輔導備案報告

來源: 中國證券監督管理委員會網上辦事服務平臺 2025-10-01 225 0 0

2025年9月17日，國泰海通證券股份有限公司與江西昌興航空裝備股份有限公司簽署輔導協議，正式啟動其首次公開發行股票并上市的輔導工作。輔導分前期、中期和后期階段，重點包括盡職調查、整改方案制定及落實、人員培訓和考試等。輔導機構聯合律師事務所和會計師事務所共同推進，計劃完成輔導驗收并提交申報文件。

適航指令：FAA更正空客直升機適航指令測量值錯誤

來源: FAA 2025-10-01 279 0 0

美國聯邦航空管理局(FAA)更正《聯邦公報》上發布的適航指令(AD)，修正涉及空客直升機型號AS350B3、EC130B4和EC130T2的測量值引用錯誤。更正自2025年10月23日起生效，原始文件其余內容保持不變。

適航指令：設備/裝飾-旅客座椅-改裝（本適航指令適用于Dassault Aviation (Dassault)公司Mystère-Falcon 900, Falcon 900EX, Falcon 2000, Falcon 2000EX和Falcon 7X型飛機中全部生產序列號的飛機）

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-10-01 345 0 0

中國民航局發布適航指令CAD2025-MULT-56R1，修訂EASA AD 2025-0200文字錯誤并維持座椅改裝要求，適用于Dassault Falcon系列飛機。措施按EASA AD 2025-0200-C1執行，等效替代需批準并通知監察員。指令于2025年10月1日生效。

適航指令：飛行控制-飛行控制遠程模塊-改裝（適航指令適用于空客A350飛機）

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-10-01 374 0 0

中國民航局發布適航指令CAD2025-A350-19R1，要求空客A350系列飛機升級FCGS系統軟件至PRIM P14.1.3和SEC S14.1.2SW標準。改裝后禁止在第二組飛機安裝低于該標準的軟件版本，措施按EASA AD 2025-0197R1執行。指令于2025年10月3日生效。

適航指令：機翼- 中央機翼翼盒緊固件-更換（本適航指令適用于空客公司A350系列飛機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-10-01 340 0 0

中國民航局發布適航指令CAD2025-A350-23，要求空客A350系列飛機更換中央翼盒緊固件并加裝螺帽保護裝置，以避免結構強度下降及電磁/火災風險。該指令與EASA AD 2025-0210適用范圍一致，措施及符合性時間按其執行，生效時間為2025年10月8日。

廣聯航空:關于特定股東減持計劃實施完畢的公告

來源: 廣聯航空工業股份有限公司 2025-09-30 166 0 0

2025年9月30日，廣聯航空（300900）公告特定股東陸巖減持計劃實施完畢。陸巖于7月10日至9月30日通過集中競價減持2,812,400股，占總股本0.9588%，減持后持股比例降至0.6591%。減持計劃合規，未對公司治理及股權結構產生重大影響。

關于簽訂本公司合并子公司三菱Logisnext Co.， Ltd.私有化合同及（計劃）轉讓合并子公司的通知

來源: Mitsubishi Heavy Industries 2025-09-30 703 0 0

2025年9月30日，三菱重工宣布與JIP旗下基金LVJ簽訂協議，將子公司三菱Logisnext私有化并剝離。LVJ將以1537日元/股收購股份，三菱重工以1081日元/股出售持股，隨后再投資約300億日元認購LVJ優先股。交易旨在讓三菱重工集中資源于能源與防務領域，同時提升Logisnext長期價值。預計2025年12月下旬啟動要約，完成后三菱重工非合并報表確認400億日元收益，合并報表損失約300億日元。

IATA關于2025年8月航空貨運市場分析的分析

來源: 國際航協（IATA） 2025-09-30 588 0 0

2025年8月，全球航空貨運需求同比增長4.1%，連續第六個月增長，顯示貿易限制下的韌性。非洲和亞太地區表現最強，分別增長11%和9.9%。北美需求下降2.1%，受美國關稅政策影響，亞洲至北美航線貨量下滑。全球運力增長3.7%，燃油價格下降，裂解價差擴大。宏觀經濟帶動貨運需求，但保護主義仍存不確定性。

IATA關于2025年8月航空客運市場的分析

來源: 國際航協（IATA） 2025-09-30 364 0 0

2025年8月，全球航空客運需求同比增長4.6%，總量達8960億客公里，創歷史新高。國際市場需求增長6.6%，占全球增量的87%，其中亞太地區增長9.8%領跑。國內航線增長疲弱，僅增1.5%，美國下降0.2%拖累整體表現。航班計劃顯示，10月運力增幅將擴大至3.4%，支持后續需求回暖。

適航指令：時限/維護檢查-ALS Part 4-系統設備維護要求-修訂（本適航指令適用于空客公司A350系列飛機）

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-09-30 387 0 0

中國民航局發布CAD2025-A350-22適航指令，適用于空客A350系列飛機，替代CAD2023-A350-08。指令要求按A350 ALS Part 4 SEMR Revision 10完成維護任務，生效日期為2025年10月3日，頒發日期為2025年9月30日。可采取等效替代方法，實施前需通知飛行標準部門。

適航指令：時限/維護檢查-ALS第2部分損傷容限限制項目-修訂（本適航指令適用于空客公司A350系列飛機）

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-09-30 397 0 0

中國民航局發布CAD2025-A350-21適航指令，適用于空客A350系列飛機，與EASA AD 2025-0204適用范圍一致。指令替代CAD2024-A350-01，新增更嚴格維修任務，要求依據A350 ALS第2部分第11版執行并修訂維修計劃。生效日期為2025年10月3日，頒發日期為2025年9月30日。

航天工程擬收購航天氫能28%股權

來源: 航天長征化學工程股份有限公司 2025-09-30 469 0 0

航天工程擬以45,925.27萬元收購航天氫能部分股權。其中，27,306.92萬元收購新車基金持有的16.79%股權，18,618.35萬元收購國華基金持有的11.45%股權。交易完成后，航天工程持股比例將從34.35%增至62.60%，公司合并報表范圍不變。標的公司航天氫能成立于2020年8月，注冊資本10.6億元。

適航指令：飛行控制-主飛行控制計算機-改裝（本適航指令適用于空客公司A330系列飛機）

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-09-30 306 0 0

中國民航局發布CAD2025-A330-14適航指令，要求空客A330系列飛機升級主飛行控制計算機。該指令與EASA AD 2025-0208適用范圍一致，生效及頒發日期為2025年9月30日。可采取等效替代方法，但需經審定部門批準并提前通知監察員。

適航指令：機身-座椅滑軌連接處尼龍襯套-更換（本適航指令適用于空客 A320系列飛機)

來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 2025-09-30 269 0 0

中國民航局發布適航指令，要求空客A320系列飛機更換座椅滑軌連接處尼龍襯套為銅襯套，禁止安裝受影響零件。原因是螺栓斷裂可能致座椅分離、乘客受傷。措施需按EASA AD 2025-0207執行，生效日期為2025年10月7日，頒發日期為2025年9月30日。

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