中國(guó)民用航空局發(fā)布2026年第5號(hào)公告，明確無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)式運(yùn)行識(shí)別要求。自2026年5月1日起，新生產(chǎn)無(wú)人機(jī)須具備符合GB46750-2025標(biāo)準(zhǔn)的識(shí)別發(fā)送功能，存量無(wú)人機(jī)需在2026年11月1日前完成升級(jí)改造。民航局通過(guò)UOM平臺(tái)統(tǒng)一接收識(shí)別信息，未對(duì)接設(shè)備將影響飛行活動(dòng)。 民航東北地區(qū)管理局發(fā)布2025年新版行政處罰實(shí)施細(xì)則，自2025年6月1日起施行。新規(guī)明確了處罰種類(lèi)、實(shí)施機(jī)關(guān)、管轄范圍及處罰程序等內(nèi)容，強(qiáng)化了執(zhí)法規(guī)范性和監(jiān)督機(jī)制，原2004年版細(xì)則同時(shí)廢止。

縱橫股份全資子公司成都縱橫大鵬無(wú)人機(jī)科技有限公司中標(biāo)“智慧巴中”低空數(shù)字經(jīng)濟(jì)無(wú)人值守系統(tǒng)及配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，金額10,606.80萬(wàn)元。同時(shí)中標(biāo)“智慧巴中”低空數(shù)智安全底座應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，金額1,360.00萬(wàn)元。中標(biāo)有助于深化低空數(shù)字經(jīng)濟(jì)布局，提升公司盈利能力和競(jìng)爭(zhēng)力。但合同尚未簽署，履約存在不確定性。公告發(fā)布于2025年5月8日。

中國(guó)民用航空西南地區(qū)空中交通管理局貴州分局發(fā)布2025年預(yù)算，收支總預(yù)算22,670萬(wàn)元。事業(yè)收入占比99.09%，支出以交通運(yùn)輸為主，占比92.15%。預(yù)算無(wú)財(cái)政撥款，項(xiàng)目支出611萬(wàn)元，重點(diǎn)用于安全生產(chǎn)應(yīng)急項(xiàng)目及稅金返還手續(xù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)，全面實(shí)施績(jī)效目標(biāo)管理。

中國(guó)民用航空西南地區(qū)空中交通管理局云南分局公布2025年預(yù)算，收支總預(yù)算49,935.59萬(wàn)元。事業(yè)收入占比95.18%，支出以交通運(yùn)輸為主，達(dá)44,575.59萬(wàn)元。重點(diǎn)項(xiàng)目包括268.59萬(wàn)元安全生產(chǎn)應(yīng)急設(shè)備升級(jí)及7萬(wàn)元個(gè)人所得稅手續(xù)費(fèi)返還管理。預(yù)算無(wú)財(cái)政撥款安排，政府采購(gòu)預(yù)算2,770.22萬(wàn)元。

中國(guó)民用航空西南地區(qū)空中交通管理局重慶分局公布2025年預(yù)算，收支總預(yù)算28,631.78萬(wàn)元。事業(yè)收入占比86.51%，支出以交通運(yùn)輸為主，達(dá)25,597.78萬(wàn)元。預(yù)算無(wú)財(cái)政撥款，項(xiàng)目支出1,282.78萬(wàn)元將全面實(shí)施績(jī)效目標(biāo)管理。政府采購(gòu)預(yù)算2,649.95萬(wàn)元，計(jì)劃購(gòu)置1輛車(chē)輛。

2025年，中國(guó)民用航空西南地區(qū)空中交通管理局本級(jí)預(yù)算總計(jì)125,960.10萬(wàn)元。其中，政府性基金預(yù)算撥款占23.15%，事業(yè)收入占60.71%。支出方面，交通運(yùn)輸支出占比94.19%，住房保障支出占比4.74%。項(xiàng)目支出36,748.10萬(wàn)元，主要用于空管系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和技術(shù)裝備升級(jí)，包括成都新機(jī)場(chǎng)、重慶江北機(jī)場(chǎng)等多個(gè)空管工程項(xiàng)目，重點(diǎn)提升空管保障能力和監(jiān)視能力。預(yù)算全面實(shí)施績(jī)效目標(biāo)管理。

Vertical Aerospace與Honeywell擴(kuò)大合作，推動(dòng)VX4電動(dòng)垂直起降飛機(jī)市場(chǎng)推廣。雙方將合作認(rèn)證飛行甲板和電傳操縱系統(tǒng)，按英國(guó)民航局最高安全標(biāo)準(zhǔn)10^-9進(jìn)行。計(jì)劃2028年完成認(rèn)證，2030年前交付至少150架飛機(jī)，未來(lái)十年潛在合同價(jià)值達(dá)10億美元。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A350-06，要求對(duì)部分空客A350系列飛機(jī)主起落架剎車(chē)桿中心銷(xiāo)和螺母進(jìn)行一次性詳細(xì)檢查并更換。原因是發(fā)現(xiàn)螺母子組件缺失及嚴(yán)重腐蝕問(wèn)題，可能影響起落架正常伸展，危及飛行安全。指令于2025年5月9日生效，具體措施參照EASA AD 2025-0095文件。未完成檢查的航空器將不再適航。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A320-13，針對(duì)空客A320系列飛機(jī)高壓引氣活門(mén)（HPV）蝶形封嚴(yán)保持夾破裂問(wèn)題，要求修訂飛行手冊(cè)和最低設(shè)備清單，并更換HPV保持夾。該指令于2025年5月12日生效，未完成將導(dǎo)致航空器不適航。具體措施參照EASA AD 2025-0096執(zhí)行。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A350-05，自2025年5月8日起生效，適用于空客A350飛機(jī)。該指令強(qiáng)制要求對(duì)前起落架減震支柱進(jìn)行功能檢查，以確保飛行安全，未完成將導(dǎo)致航空器不適航。具體措施和符合性時(shí)間需參照EASA AD 2025-0093文件。此指令替代了此前的CAD2024-A350-15。

2025年5月7日，民航局運(yùn)輸司公布2025年4月國(guó)際航線臨時(shí)加班和包機(jī)審批情況，具體信息詳見(jiàn)附件2、3。

2025年4月28日，民航西南地區(qū)管理局撤銷(xiāo)四川縱橫航空有限公司通用航空經(jīng)營(yíng)許可證。原因是該公司未提交2022年、2023年年度報(bào)告，且注冊(cè)地址失效。依據(jù)《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》及民航局相關(guān)通知，要求10日內(nèi)退回經(jīng)營(yíng)許可證。當(dāng)事人可申請(qǐng)行政復(fù)議或提起訴訟。

2025年4月28日，民航西南地區(qū)管理局撤銷(xiāo)四川川商通用航空有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)許可證。原因包括：2022年12月至2024年12月未提交經(jīng)營(yíng)活動(dòng)備案、無(wú)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)、連續(xù)兩年未運(yùn)營(yíng)、注冊(cè)地址失效。依據(jù)《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》及民航局相關(guān)通知，要求10日內(nèi)退回許可證。當(dāng)事人可申請(qǐng)行政復(fù)議或訴訟。

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-B747-04，針對(duì)波音747系列飛機(jī)右側(cè)外升降舵未安裝平衡配重問(wèn)題，可能引發(fā)飛行振動(dòng)、顫振等安全隱患。指令于2025年5月6日生效，要求按FAA AD 2025-09-08相關(guān)段落執(zhí)行措施，可采用等效替代方法但需審批。