丹麥宣稱其新組建的北極特種部隊有能力在格陵蘭島任何地方開展行動

丹麥1月20日宣布，其陸軍獵兵特種部隊新組建的北極特戰隊于去年10月在格陵蘭島開始訓練，以提升在該地區嚴苛條件下的作戰能力。此舉是在美國總統特朗普質疑丹麥保衛格陵蘭島能力，并表達對控制該島興趣的背景下進行。美國和加拿大軍機1月19日部署至格陵蘭島唯一美軍基地，作為與丹麥協調的長期計劃活動部分。多國將參與2026年舉行的“北極耐力行動”軍演，但美軍暫未加入。

2026年01年21日

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丹麥在法國加油機的支持下，向格陵蘭島部署了F-35A隱形戰斗機

1月16日，丹麥兩架F-35A戰斗機在法國A330加油機支持下于格陵蘭島巡邏，此次任務旨在演練北極條件下的聯合行動。丹麥已退役F-16戰斗機，全面換裝F-35A。與此同時，美國施壓欲控制格陵蘭島，丹麥于1月15日啟動持續至2026年的“北極耐力行動”軍事演習，法德等多國承諾派兵參與。特朗普宣布將對參與演習國家征收懲罰性關稅，加拿大總理譴責美國行為并堅定支持丹麥與格陵蘭。

2026年01年21日

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CFM和國際航空運輸協會將發動機維護靈活性協議延長至2033年2月

國際航空運輸協會 (IATA) 與 CFM 國際公司延長協議至2033年2月，允許航空公司使用第三方維修供應商和零件。該協議最初于2018年達成，旨在解決發動機制造商限制售后市場競爭的問題，促進MRO行業競爭。CFM承諾保修不因使用非原廠零件而失效，支持航空公司降低成本。IATA稱此舉緩解維修積壓問題，但MRO領域競爭壓力仍存，部分源于制造商商業模式限制售后選擇。

2026年01年21日

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美聯航A321neo客機在強側風中硬著陸后發生前輪脫落

1月18日，美聯航一架A321neo飛機在奧蘭多國際機場硬著陸，前輪脫落，導致機場運營短暫中斷。航班載有200名乘客和6名機組人員，于當地時間12:35在陣風超過43節的情況下著陸。航空公司確認出現機械故障，但無人員傷亡報告。

2026年01年21日

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龐巴迪重組領導層，以推進其國防和并購業務目標

龐巴迪公司于1月20日宣布多項領導層變動，以推進其長期目標。保羅·西斯利安被任命為飛機銷售和售后服務執行副總裁，斯蒂芬·麥卡洛出任工程、產品開發和國防執行副總裁，桑德拉·霍奇金森擔任戰略與并購高級副總裁，梅賽德斯·格洛克塞森將接任總法律顧問兼公司秘書。這些調整旨在整合業務部門、加強產品開發并推動并購擴張。

2026年01年21日

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云南危險品管理專家委員會聚焦鋰電池熱點舉辦公開課

近日，云南轄區舉辦危險品管理公開課，重點解讀IATA《危險品規則》第67版更新內容，分析2025年10月某航客艙鋰電池起火事件調查報告，并復盤轄區危險品處置案例。云南監管局提出四點要求，包括強化鋰電池運輸管控、2026年開展國際航班起火演練、將事件分析納入培訓及完善SMS-DG建設，推動行業高質量發展。

2026年01年21日

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貴州監管局督導轄區單位持續強化冬季安全運行工作

貴州監管局強化督導檢查，確保轄區冬季民航運行安全。針對低溫凝凍天氣，采取多種檢查方式，要求單位落實安全措施、壓實責任，強化安全保障與風險管控，嚴格值班制度。下一步將持續督導安全工作，確保平穩運行。

2026年01年21日

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貴州監管局梳理總結2025年轄區跑道安全工作

貴州監管局總結2025年民航貴州轄區跑道安全工作，未發生不安全事件。通過行政檢查、專項督導等方式落實安全措施，強化軍民合用機場和不停航施工機場管理，加強空管人員培訓與風險識別。下一步將持續完善管理制度，提升安全管理能力。

2026年01年21日

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貴州監管局召開2026年轄區工作會議

1月20日，貴州監管局召開2026年民航貴州轄區工作會議，總結2025年安全工作，部署2026年重點任務。會議強調貫徹落實民航安全指示精神，壓實安全生產責任，并提出以更高水平安全保障民航高質量發展，推進重點工作落實及通用航空有序發展。

2026年01年21日

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西南局組織開展西南地區低空風切變天氣專項研討工作

1月14日-15日，西南局在云南空管分局組織召開西南地區低空風切變天氣專項研究研討會，60余人參會。會議明確通過2-3年協同攻關，提升低空風切變監測預警準確率與實用性，強化組織領導、細化任務分解、健全溝通機制、深化協同聯動，為民航飛行安全提供氣象保障。

2026年01年21日

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