空客A330 MRTT獲得全自動空中加油認證，新加坡成為首個運營用戶

空客A330 MRTT的自動空中加油（A3R）功能獲全面認證，新加坡為首個運營客戶。認證涵蓋晝夜任務及多種接收機類型，證實技術成熟、安全可靠。加拿大將成第二客戶，第三客戶洽談中。泰國訂購基于A330neo的MRTT+，預計2029年交付。該技術減輕操作員負擔，提升安全性與效率，新加坡機隊已實現全天候自動加油能力。

2026年02年04日

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亞太地區客戶選擇為直升機提供鳥擊導彈防護

以色列Bird Aerosystems公司周一宣布，獲得一份數百萬美元合同，將為亞太地區某客戶供應數十套Spreos定向紅外對抗系統（DIRCM），用于保護軍用直升機免受導彈威脅。該系統具備探測、跟蹤和確認來襲威脅的能力，誤報率接近零，并可與其他預警系統集成。Bird公司將與當地國防企業合作，推動技術本地化生產，同時建立長期戰略合作伙伴關系，拓展區域市場機會。

2026年02年04日

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發動機及維修企業將投資新加坡技術進步

新加坡經濟發展局與兩家美國航空航天公司達成重大投資協議。通用電氣將投入約3億美元，通過五年協議提升維修技術能力，重點發展自動化、數字化和AI檢測技術。RTX旗下公司將投資超1.39億美元，在新加坡拓展業務以支持下一代商用飛機平臺。相關諒解備忘錄在新加坡航展簽署，強化新加坡作為航空航天技術中心的地位。

2026年02年04日

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Electra完成EL2演示機關鍵試飛

Electra公司開發的EL2技術演示機完成關鍵試飛，展示超短距起降能力。該機采用混合動力分布式推進系統，配備8臺電動螺旋槳，起飛滑跑距離僅129英尺，著陸距離155英尺。公司計劃基于此技術研發9座EL9商用飛機，已獲布里斯托集團和JSX等客戶訂單及意向采購共計87架。EL9預計2029-2030年獲得FAA認證，可降低50%運營成本，適應短途航線需求。

2026年02年04日

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Radia就美國交通部運輸通信辦公室關于WindRunner項目的征詢函作出回應

Radia公司正在開發超大型貨運飛機WindRunner，已響應美國運輸司令部2026財年信息征詢書，目標是運輸包括300英尺航天火箭在內的超大型國防貨物。該飛機計劃2030年左右投入使用，貨艙容積為波音747的12倍，可運載六架CH-47或四架F-35C等裝備，并能在6000英尺短跑道起降。美國運輸司令部計劃在其投用后2至5年內積累2000至7500小時飛行時間。此外，Radia與國防部簽訂CRADA協議，評估其軍事后勤應用潛力。該項目接近概念設計尾聲，未來將分階段推進初步設計。

2026年02年04日

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達索航空：股份總數及投票權 - 310126

2026年1月31日，達索航空法國公司股份總數為78,397,034，理論投票權130,565,778，實際投票權129,706,328。符合法國商法典及市場管理局規定。

2026年02年04日

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波音公司計劃于4月進行777X量產機型的首飛

波音計劃4月進行量產型777X飛機首飛，為漢莎航空制造的777-9型客機。項目已延誤約六年，導致波音計提150億美元費用。FAA認證要求使用接近交付標準的量產飛機測試，部分量產機將參與認證。預計GE9X發動機問題不會影響明年首架交付計劃。

2026年02年04日

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波音公司確認與印度尼西亞的F-15EX戰斗機采購項目已結束

波音公司確認終止向印尼出售F-15EX戰斗機項目，此前該項目被視為印尼空軍現代化核心。2023年雙方曾簽署擬采購24架的協議，但未獲美國政府批準。印尼正推進其他戰機采購，包括法國“陣風”、土耳其KAAN及中國殲-10C戰斗機。F-15EX因成本較高被排除出采購計劃。

2026年02年04日

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Ursa Major增添經驗豐富的運營人員，引領產能提升和SRM增長

2026年2月4日，Ursa Major公司任命Jason Meredith為固體導彈系統總裁，Justin Siebert為首席運營官，以推動從研發向全面生產的轉型。公司正提升固體火箭發動機年產量至200臺，并推進Hadley液體火箭發動機和Draper發動機等項目，擴建的科羅拉多州測試設施助力生產能力提升。此次領導層擴充旨在增強高超音速和固體導彈系統的交付能力。

2026年02年04日

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新加坡加速部署新一代SAR衛星星座

新加坡科技工程公司推進新一代SAR衛星星座建設，首顆衛星將于2027年發射，2030年完成部署，可實現赤道區域每日16次重訪。該公司與空中客車合作研發3D-SAR系統及生成式AI技術，并計劃2026年部署“星云”探路者衛星，驗證星間激光鏈路和高速數據傳輸能力。

2026年02年04日

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