原子鐘市場預(yù)測（2026-2036）：到2036年，市場規(guī)模將達(dá)到12.818億美元，年復(fù)合增長率為7.0%，全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）、國防和5G同步需求將推動(dòng)市場增長

分享 來源: PR Newswire 時(shí)間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2026年原子鐘市場規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)6.516億美元，2036年將增至12.818億美元，復(fù)合年增長率7.0%。主要驅(qū)動(dòng)因素為衛(wèi)星導(dǎo)航、國防通信、電信同步等領(lǐng)域?qū)_時(shí)間參考的需求。銣原子鐘和芯片級原子鐘占全球需求的52.0%，航天與軍事領(lǐng)域占比41.0%。中國、美國、印度增長最快，復(fù)合年增長率分別為7.5%、7.4%和7.0%。

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Verified Market Research?：隨著工業(yè)自動(dòng)化、精密控制需求和電氣化進(jìn)程的加速，全球扭矩傳感器市場有望實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長

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2024年全球扭矩傳感器市場規(guī)模為69.7億美元，預(yù)計(jì)到2032年將達(dá)到109.2億美元，復(fù)合年增長率為5.77%。增長主要由工業(yè)自動(dòng)化、汽車電氣化及精密工程需求推動(dòng)。北美地區(qū)主導(dǎo)市場，亞太地區(qū)增長最快。主要參與者包括ABB、霍尼韋爾和Kistler等公司。高成本和集成復(fù)雜性是市場擴(kuò)展的主要限制因素。

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Shield AI被選為美國空軍協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)項(xiàng)目的任務(wù)自主性提供商

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2026年2月13日，Shield AI被選為美國空軍協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)（CCA）項(xiàng)目任務(wù)自主服務(wù)提供商，將支持任務(wù)自主技術(shù)成熟度和風(fēng)險(xiǎn)降低工作。其Hivemind軟件已集成至Anduril的Fury飛機(jī)，正進(jìn)行系統(tǒng)級測試，預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月內(nèi)進(jìn)行飛行演示。Hivemind具備感知、決策和行動(dòng)能力，可在無干預(yù)下完成復(fù)雜任務(wù)，并符合自主政府參考架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)。

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PowerBank宣布對Orbit AI進(jìn)行戰(zhàn)略投資，將部署5000顆衛(wèi)星

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2026年2月12日，PowerBank Corporation宣布向Orbit AI投資50萬美元，支持其“Orbit AI Genesis”衛(wèi)星項(xiàng)目。該衛(wèi)星于2025年12月成功驗(yàn)證軌道區(qū)塊鏈與人工智能計(jì)算的可行性，運(yùn)行高度約547公里。PowerBank保留未來12個(gè)月內(nèi)追加50萬美元投資的選擇權(quán)，成為Orbit AI核心合作伙伴，提供太陽能和熱控解決方案，目標(biāo)在2030年前部署5000顆衛(wèi)星，進(jìn)軍潛在價(jià)值7000億美元的太空AI通信市場。

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GA Telesis MRO服務(wù)公司宣布成功整合其新收購的著陸系統(tǒng)服務(wù)部門，并取得超出預(yù)期的成果

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2026年2月12日，GA Telesis宣布其起落架服務(wù)（LGS）部門成功整合至GA Telesis生態(tài)系統(tǒng)?，提前完成且超出預(yù)期。整合后，商業(yè)客戶交付時(shí)間縮短33%，政府客戶縮短27%。公司簽署多項(xiàng)長期協(xié)議，成為美洲最大獨(dú)立起落架服務(wù)商，強(qiáng)化全球航空MRO領(lǐng)域地位。

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青島航空長沙基地機(jī)組駐勤酒店服務(wù)采購項(xiàng)目成交公告

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青島航空機(jī)組駐勤酒店服務(wù)采購項(xiàng)目評審結(jié)果公布，湖南湘晟商業(yè)管理有限公司為第一候選人，長沙航立實(shí)業(yè)和長沙三景酒店分列二、三名。項(xiàng)目編號YQXBCG20260204000001，公告發(fā)布于2026年2月13日。

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Howmet Aerospace發(fā)布2025年第四季度及全年業(yè)績報(bào)告

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Howmet Aerospace公布2025年第四季度及全年業(yè)績。第四季度營收達(dá)22億美元，同比增長15%，主要得益于商用航空航天、國防航空航天和燃?xì)廨啓C(jī)市場的增長。調(diào)整后EBITDA為6.53億美元，同比增長29%；調(diào)整后每股收益為1.05美元，同比增長42%。全年?duì)I收達(dá)83億美元，同比增長11%，凈利潤為15億美元，同比增長25%。公司計(jì)劃以18億美元收購Consolidated Aerospace Manufacturing, LLC (CAM)，并已完成對Brunner Manufacturing Co. Inc.的收購，進(jìn)一步增強(qiáng)緊固件產(chǎn)品組合。

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川東北首次低空跨省調(diào)機(jī)飛行成功完成

分享 來源: 南充新聞 時(shí)間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2月10日，鳳儀灣國際飛行營地完成南充至重慶梁平的低空跨省調(diào)機(jī)首飛，開辟兩地便捷通道。這是川東北首次低空航空器跨省飛行，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈低空交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供實(shí)踐案例。營地將拓展航線與多元業(yè)態(tài)，推動(dòng)區(qū)域低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。春節(jié)期間旅客可體驗(yàn)低空游覽服務(wù)。

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四川省科技廳發(fā)布《四川省加快推進(jìn)“人工智能+”一號創(chuàng)新工程實(shí)施方案（征求意見稿）》

分享 來源: 四川省科技廳 時(shí)間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

四川省科技廳發(fā)布《四川省加快推進(jìn)“人工智能+”一號創(chuàng)新工程實(shí)施方案（征求意見稿）》。文件提出，“人工智能+”低空方面，加快建設(shè)全省低空智聯(lián)網(wǎng)，夯實(shí)智能化飛行通信、感知、計(jì)算、氣象、導(dǎo)航一體化保障能力。構(gòu)建低空智能世界模型為基座，若干端側(cè)技能模型為應(yīng)用的“1+N”模型體系。著力提升低空產(chǎn)品智能化感知、決策、控制水平，研制一批標(biāo)志性產(chǎn)品并加速推廣應(yīng)用。構(gòu)建覆蓋氣象、地理等公共數(shù)據(jù)，以及行業(yè)數(shù)據(jù)、企業(yè)數(shù)據(jù)的高質(zhì)量數(shù)據(jù)集集群，推動(dòng)共建共享共用。“人工智能+“農(nóng)業(yè)方面，推動(dòng)“農(nóng)機(jī)+北斗”模式應(yīng)用，打造一批低空飛行農(nóng)業(yè)裝備應(yīng)用場景。

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航天國器GQ-580無人直升機(jī)完成“夢舟”載人飛船護(hù)航任務(wù)

分享 來源: 航天國器 時(shí)間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2026年2月11日，夢舟載人飛船在海南文昌成功實(shí)施首次最大動(dòng)壓逃逸飛行試驗(yàn)。航天國器研制的3架GQ-580無人直升機(jī)完成返回艙再入、開傘、濺落及回收全程跟蹤監(jiān)測，傳回關(guān)鍵數(shù)據(jù)，保障試驗(yàn)評估與回收作業(yè)安全高效。

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南海救助局完成夢舟載人飛船最大動(dòng)壓逃逸飛行試驗(yàn)海上保障任務(wù)

分享 來源: 南海救助局 時(shí)間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2026年2月11日，夢舟載人飛船成功完成我國首次最大動(dòng)壓逃逸飛行試驗(yàn)并在海上安全濺落。南海救助局按交通運(yùn)輸部部署，組織力量開展船艇待命、協(xié)同搜尋等保障工作，確保任務(wù)圓滿成功，為后續(xù)載人月球探測任務(wù)積累重要經(jīng)驗(yàn)。

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壹通無人機(jī)公司“海上通途”案例榮膺“民航傳播獎(jiǎng)”

分享 來源: 壹通無人機(jī) 時(shí)間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2月4日，壹通無人機(jī)公司憑“海上通途”案例獲第十二屆民航傳播獎(jiǎng)“場景營銷”單元“創(chuàng)新獎(jiǎng)”。該案例為2025年8月協(xié)助煙臺郵政完成蓬萊—長島跨海投遞大學(xué)錄取通知書任務(wù)，提升物流時(shí)效，引發(fā)廣泛關(guān)注。本屆評選收案近300件，創(chuàng)歷年之最。

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我國完成首次火箭一級箭體海上打撈回收任務(wù)

分享 來源: 央視新聞 時(shí)間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2026年2月11日，長征十號運(yùn)載火箭完成低空演示驗(yàn)證飛行并在海上安全濺落。13日上午，我國首次實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭一級箭體海上搜索回收，對推進(jìn)火箭可重復(fù)使用技術(shù)具有重要意義。該火箭主要用于載人月球探測任務(wù)，兼顧近地空間站運(yùn)營，其一子級箭體具備可重復(fù)使用能力。

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億緯鋰能龍泉實(shí)驗(yàn)室正式投入使用，打造長江經(jīng)濟(jì)帶最閃亮的科創(chuàng)之星

分享 來源: 億緯鋰能 時(shí)間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2月11日，億緯鋰能荊門研究院龍泉實(shí)驗(yàn)室建成揭牌，一期已投用。實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合高校與企業(yè)，攻關(guān)動(dòng)力電池與儲能技術(shù)，目標(biāo)磷酸錳鐵鋰、儲能大電池技術(shù)全球領(lǐng)先。副市長陳家偉表示市政府將全力支持實(shí)驗(yàn)室發(fā)展，提供政策激勵(lì)。實(shí)驗(yàn)室踐行零碳運(yùn)營，助力全球能源轉(zhuǎn)型。

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中國飛龍C909醫(yī)療機(jī)獲頒CCAR-135部運(yùn)行合格證

分享 來源: 中國飛龍通航 時(shí)間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國飛龍通用航空有限公司C909醫(yī)療飛機(jī)（注冊號B-3328）獲中國民航局頒發(fā)CCAR-135部D章運(yùn)行合格證，成為首架具備商業(yè)醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)和應(yīng)急救援資格的國產(chǎn)醫(yī)療大飛機(jī)。該機(jī)型配備全重癥監(jiān)護(hù)單元，可執(zhí)行30座不定期載客任務(wù)，打破國外機(jī)型主導(dǎo)局面。其將投入跨省醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)及“飛行醫(yī)院”項(xiàng)目，并以鄭州為基地構(gòu)建應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)。這是國產(chǎn)民機(jī)高端應(yīng)用與商業(yè)化運(yùn)營的重要突破。

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中國航天科技集團(tuán)有限公司正式發(fā)布“天玄”航天行業(yè)大模型系列產(chǎn)品v1.0

分享 來源: 中國航天科技體系與創(chuàng)新研究院 時(shí)間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2月9日，中國航天科技集團(tuán)發(fā)布“天玄”航天行業(yè)大模型系列產(chǎn)品v1.0，包括3款大模型和1款大數(shù)據(jù)集。該系列覆蓋航天多學(xué)科知識、任務(wù)規(guī)劃推理及遙感影像分析，是集團(tuán)首個(gè)行業(yè)大模型產(chǎn)品。目前已建成“南泥灣”中試基地，推動(dòng)108個(gè)場景對接和75個(gè)應(yīng)用開發(fā)，并完成45家單位部署。計(jì)劃至2026年進(jìn)一步深化落地應(yīng)用。

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株洲鴻星科技有限公司完成天使輪融資，未披露融資金額，投資方為：株洲國投創(chuàng)投,定航資本

分享 來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

株洲鴻星科技有限公司完成天使輪融資，未披露融資金額，投資方為：株洲國投創(chuàng)投,定航資本。

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易動(dòng)宇航完成B4輪融資，加速空間動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程

分享 來源: 易動(dòng)宇航 時(shí)間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

易動(dòng)宇航近日完成超億元B4輪融資，由博華資本和寧波前灣新區(qū)甬商雅榕創(chuàng)投共同投資。資金將用于空間動(dòng)力系統(tǒng)批量化生產(chǎn)、核心產(chǎn)品研發(fā)及人才隊(duì)伍建設(shè)。公司作為國內(nèi)衛(wèi)星電推領(lǐng)域龍頭，累計(jì)在軌推進(jìn)器達(dá)170余套，市場占有率領(lǐng)先，并成為全球超低軌（250公里軌道）唯一長期驗(yàn)證動(dòng)力供應(yīng)商，為我國太空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供重要技術(shù)支撐。

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沃爾核材完成28.12億港元，融資金額：28.12億港元，投資方為：公開發(fā)行

分享 來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

沃爾核材完成28.12億港元，融資金額：28.12億港元，投資方為：公開發(fā)行。

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濟(jì)南感知起源信息科技有限公司完成B輪融資，未披露融資金額，投資方為：山東財(cái)金集團(tuán),廈門高新投,蘇州里奧未來,濟(jì)南財(cái)鑫

分享 來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

濟(jì)南感知起源信息科技有限公司完成B輪融資，未披露融資金額，投資方為：山東財(cái)金集團(tuán),廈門高新投,蘇州里奧未來,濟(jì)南財(cái)鑫。

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北京駝航科技有限公司完成A+輪融資，未披露融資金額，投資方為：渝富基金,元航資本

分享 來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

北京駝航科技有限公司完成A+輪融資，未披露融資金額，投資方為：渝富基金,元航資本。

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國軒高科全資控股 贛州國軒低空經(jīng)濟(jì)有限公司成立

分享 來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2月9日，贛州國軒低空經(jīng)濟(jì)有限公司注冊成立，注冊資本5000萬元。公司由國軒高科全資持有，法定代表人黃章喜，主營電機(jī)控制系統(tǒng)研發(fā)與智能無人飛行器制造。

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最后一架787-8測試機(jī)退役

分享 來源: 波音中國 時(shí)間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2月11日，波音公司最后一架787-8測試機(jī)ZA004退役，飛往亞利桑那州皮納爾機(jī)場。該機(jī)于2010年加入試飛項(xiàng)目，服役16年，執(zhí)行超670次飛行測試，累計(jì)飛行超2250小時(shí)，為787系列確立性能與安全標(biāo)準(zhǔn)。其部件將用于培訓(xùn)、研究及備件分發(fā)，繼續(xù)支持787發(fā)展。

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龍興航電復(fù)材維修車間正式通過CCAR-145部維修審查！OGV維修和自研WQAR維修能力同步獲批

分享 來源: 龍興航電官方號 時(shí)間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

龍興航電復(fù)合材料維修車間近日通過中國民航局CCAR-145部維修審查，獲批CFM56-5B發(fā)動(dòng)機(jī)OGV維修能力和自研WQAR維修能力。此舉標(biāo)志著公司業(yè)務(wù)拓展至復(fù)合材料及結(jié)構(gòu)部件領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈縱向延伸。車間依托與精工科技合作及自身技術(shù)平臺，覆蓋損傷評估、修補(bǔ)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，降低航空公司海外送修依賴，助力降本增效。團(tuán)隊(duì)全員持維修執(zhí)照，配備110種專業(yè)工具，保障維修精度與安全。

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全新第三代（G3）愿景噴氣式飛機(jī)發(fā)布

分享 來源: 航空工業(yè)通飛 時(shí)間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

西銳飛機(jī)有限公司（HK02507）推出全新第三代（G3）愿景噴氣式飛機(jī)，已開始交付。該機(jī)型為全球首款單引擎私人噴氣機(jī)，新增ATC數(shù)據(jù)鏈、擴(kuò)展座椅等30多項(xiàng)改進(jìn)，客艙可容納七名乘客，駕駛艙功能增強(qiáng)。新機(jī)采用頂級材料更新內(nèi)飾，提升舒適性與任務(wù)靈活性。

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江交低空智能科技公司成立 注冊資本8000萬元

分享 來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

近日，江交（南京）低空智能科技有限公司成立，注冊資本8000萬元，經(jīng)營范圍包含：智能無人飛行器制造；通信設(shè)備制造；導(dǎo)航、測繪、氣象及海洋專用儀器制造等。股權(quán)穿透顯示，該公司由南京交通能源集團(tuán)有限責(zé)任公司等共同持股。

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關(guān)于推動(dòng)低空保險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(發(fā)改低空〔2026〕123號)

分享 來源: 中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì) 時(shí)間: 2026-02-13 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

2026年1月28日，國家發(fā)展改革委、金融監(jiān)管總局、中國民航局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)低空保險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》。意見提出到2027年初步建立無人駕駛航空器責(zé)任保險(xiǎn)強(qiáng)制投保制度，到2030年形成低空保險(xiǎn)政策框架。重點(diǎn)包括健全低空保險(xiǎn)政策體系、建立強(qiáng)制投保制度、優(yōu)化全產(chǎn)業(yè)鏈保險(xiǎn)保障、強(qiáng)化數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和專業(yè)能力建設(shè)，并明確各部門職責(zé)分工以加強(qiáng)組織保障和風(fēng)險(xiǎn)防控。

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通用航空航天公司（GA-ASI）憑借半自主CCA飛行取得新的里程碑

分享 來源: GA-ASI 時(shí)間: 2026-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2026年2月，通用原子航空系統(tǒng)公司（GA-ASI）成功完成YFQ-42A協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)的首次半自主飛行測試。測試中，采用柯林斯宇航提供的Sidekick自主軟件，通過自主政府參考架構(gòu)（A-GRA）實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)指令執(zhí)行，飛行時(shí)長超4小時(shí)。此次測試驗(yàn)證了任務(wù)自主性與系統(tǒng)靈活性，標(biāo)志著YFQ-42A研發(fā)計(jì)劃取得重要進(jìn)展。該計(jì)劃自2025年8月啟動(dòng)，已實(shí)現(xiàn)多架飛機(jī)制造及一鍵式自主起降能力。

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*ST新研:關(guān)于公司股票可能被終止上市的第二次風(fēng)險(xiǎn)提示公告

分享 來源: 新疆機(jī)械研究院股份有限公司 時(shí)間: 2026-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

*ST新研:關(guān)于公司股票可能被終止上市的第二次風(fēng)險(xiǎn)提示公告

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中航成飛:關(guān)于全資子公司簽訂國有建設(shè)用地使用權(quán)出讓合同暨建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)展公告

分享 來源: 中航成飛股份有限公司 時(shí)間: 2026-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中航成飛:關(guān)于全資子公司簽訂國有建設(shè)用地使用權(quán)出讓合同暨建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)展公告