威海拓展獲得優秀供應商稱號

威海拓展纖維有限公司近日獲評優秀供應商，彰顯客戶對其產品品質與服務的高度認可。公司深耕碳纖維產業多年，擁有全系列高性能產品，以質輕、高強、耐高溫及嚴苛質量管控贏得市場信賴。未來將深化研發與產學研合作，助力產業鏈升級。

2026年02年09日

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深圳壹連科技股份有限公司新增AS9100資質，認證范圍為航空航天（工業級無人機）線束生產航空航天（工業級無人機）連接線束的生產

深圳壹連科技股份有限公司新增AS9100資質，認證范圍為航空航天（工業級無人機）線束生產航空航天（工業級無人機）連接線束的生產

2026年02年08日

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中航證券牽頭承擔國務院國資委“揭榜掛帥”研究課題獲評優秀課題

中航證券牽頭的《中央企業低空經濟產業發展路徑研究》課題獲評國務院國資委2025年度“揭榜掛帥”優秀課題。該課題由國資委研究中心和國家發改委低空司指導，聯合十家“政、產、學、研、用”單位共同研究，聚焦低空經濟產業路徑。團隊通過閉門研討會等活動推動產融結合，支撐產業布局與資本對接。這是中航證券首次牽頭此類課題即獲優秀評價，后續將深化成果轉化，助力“科技－產業－金融”循環與國家產業升級。

2026年02年08日

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以競爭監管機構擬因加沙沖突期間票價過高對以航罰款

以色列競爭監管機構將裁定以航在2023年10月7日至2024年5月加沙沖突期間利用壟斷地位抬高票價，擬罰款1.218億謝克爾。調查顯示，沖突致外國航司取消航班，以航承運超50%旅客，53條航線中38條壟斷，票價平均上漲16%，部分漲幅達31%。監管機構批評漲價“過高且不公平”，稱戰爭時期出行自由尤為重要。以航否認指控，計劃聽證會申辯。

2026年02年08日

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拉塔姆航空777-300ER米蘭尾部擦地事故原因查明：100噸起飛重量計算錯誤

2024年7月，拉塔姆航空一架波音777-300ER（注冊號PT-MUG）從米蘭馬爾彭薩機場起飛時因機組計算起飛重量錯誤導致尾部擦地事故。帶訓機長心算失誤，將起飛總重少算100噸，錯誤數據被輸入電子飛行包，觸發“速度不可用”警告但未中止起飛。飛機推力不足、過早抬輪，造成結構損傷，事件被重新定性為事故。機組后續糾正操作，安全返航，無人受傷。

2026年02年08日

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從彌勒出發：云南低空經濟“三位一體”模式落地生根

云南省低空產業投資有限公司中標彌勒市智能巡檢無人機租賃項目，部署56套無人機機場和“一網統飛”平臺，覆蓋多政務場景。項目構建“空地一體化”智能管控體系，實現7×24小時無人化監測與閉環處置，助力高原地區治理現代化，為低空經濟創新發展提供可推廣方案。

2026年02年08日

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黑龍江省低空裝備創新應用試點區掛牌

2月6日，黑龍江省低空裝備創新應用試點區掛牌儀式及牡丹江市寒地無人機測試基地首飛活動舉行。由黑龍江省工信廳指導、牡丹江市政府主辦，6家企業協辦并展示寒地適航技術。活動驗證了寒地低空裝備的技術可行性，推動低空經濟與實體經濟融合，為黑龍江構建現代化產業體系注入動力。

2026年02年08日

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國網青海電力采用“無人機+電動升降機”在海拔5211米完成超高壓帶電作業

2月6日，國網青海電力在海拔5211.5米的唐古拉山口完成世界最高海拔超高壓帶電作業，刷新紀錄。此次作業消除青藏聯網工程±400千伏柴拉直流線路缺陷，保障西藏春節供電。采用“無人機+電動升降機”技術，克服低溫低氧環境，降低高原反應風險。該工程是首條入藏“電力天路”，連接青藏能源大動脈。

2026年02年08日

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2026年春運第6天空鐵數據監測-2月7日

2026年春運第6天，鐵路客運量達1381.4萬人次，環比增長7.5%，較2025年同期增長7.1%。民航客運量236.7萬人次，環比下降1.6%，同比2025年增長6.4%。全民航執行客運航班17341架次，較昨日增長0.9%，同比2025年增長3.7%，其中境內航班量14910架次，國際航班量2032架次，分別同比增長4%和1.5%。

2026年02年08日

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航天伺服護航可重復使用試驗航天器發射任務圓滿成功

2月7日，我國在酒泉衛星發射中心通過長征二號F運載火箭成功發射一型可重復使用試驗航天器。伺服機構性能穩定，保障任務順利完成。

2026年02年08日

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