航天科技一院12所思源軟件工廠建設(shè)側(cè)記

中國航天科技集團(tuán)一院12所通過思源軟件工廠平臺(tái)，推動(dòng)航天軟件研發(fā)向智能化、規(guī)模化轉(zhuǎn)型，破解載人登月火箭控制系統(tǒng)軟件研發(fā)難題。2025年將推出1.0版，實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化與效率提升，并計(jì)劃接入“天玄”大模型升級至2.0版，賦予裝備全生命周期進(jìn)化能力，已在多個(gè)國家重點(diǎn)工程中應(yīng)用。

2026年02年27日

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Mach 2 and Beyond：航空航天業(yè)進(jìn)入最大支出周期

2026年2月27日，美國國會(huì)批準(zhǔn)五角大樓8390億美元撥款，超出申請額80億，重點(diǎn)投向太空、導(dǎo)彈防御和航空航天系統(tǒng)。其中，1520億美元用于預(yù)算協(xié)調(diào)計(jì)劃，22億加速高超音速防御系統(tǒng)，56億用于天基攔截器。星際戰(zhàn)斗機(jī)航天公司擴(kuò)大米德蘭基地運(yùn)營，計(jì)劃18個(gè)月內(nèi)將F-104戰(zhàn)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量翻倍，提升任務(wù)靈活性。Kratos Defense完成先進(jìn)火控地面系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)計(jì)評審，V2X獲國防部250億美元技術(shù)支持合同，Redwire積壓訂單達(dá)4.112億美元，Intuitive Machines獲1.75億美元投資強(qiáng)化衛(wèi)星通信能力。

2026年02年27日

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青島航空旅客行李箱賠償采購項(xiàng)目競價(jià)公告

青島航空股份有限公司于2026年3月11日通過青島陽光采購平臺(tái)開展旅客賠付行李箱采購項(xiàng)目電子競價(jià)。計(jì)劃采購24寸和28寸行李箱共計(jì)1000個(gè)，總限價(jià)14.84萬元。供應(yīng)商需具備獨(dú)立法人資格、無重大違法記錄，且為增值稅一般納稅人。競價(jià)采用單輪報(bào)價(jià)方式，按最低價(jià)和時(shí)間優(yōu)先原則確定成交方。樣品遞交截止時(shí)間為2026年3月11日10時(shí)。

2026年02年27日

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A321neo飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙座椅型號由原S6升級為S9單一來源項(xiàng)目公告

青島航空計(jì)劃將A321neo飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙座椅從S6升級為S9，采用單一來源采購方式，擬選供應(yīng)商Schroch。因空客原廠認(rèn)可的BFE安全帶供應(yīng)商中，僅Schroch可提供適配S9型座椅的安全帶延長帶和嬰兒安全帶。公告期為2026年2月27日至3月2日，期間可提交異議。采購人為青島航空股份有限公司。

2026年02年27日

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XTEND在2026年沙漠顛覆者大會(huì)上首次推出業(yè)界首創(chuàng)的多無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)能力

2026年2月27日，XTEND在“沙漠顛覆者2026”大會(huì)上首次公開展示其“搜索與打擊”解決方案，實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)同驅(qū)動(dòng)的多無人機(jī)協(xié)作。演示中，搜尋無人機(jī)自主掃描區(qū)域并識別目標(biāo)，XOS系統(tǒng)移交數(shù)據(jù)后由打擊無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)，操作員全程保持控制權(quán)。XTEND的XOS平臺(tái)通過人工智能減少人工操控，提升復(fù)雜環(huán)境響應(yīng)效率。2月17日，XTEND與JFB達(dá)成全股票合并協(xié)議，獲多方戰(zhàn)略投資支持，合并后公司擬更名XTEND AI Robotics并在美上市，股票代碼“XTND”。

2026年02年27日

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SPADA隆重推出旨在推動(dòng)南加州航空航天和國防產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2026年2月27日，南太平洋航空航天與國防聯(lián)盟（SPADA）正式成立，旨在聯(lián)合南加州航空航天和國防領(lǐng)域的工業(yè)界、政府、學(xué)術(shù)界等合作伙伴。該聯(lián)盟聚焦創(chuàng)新、勞動(dòng)力發(fā)展和供應(yīng)鏈韌性，支持美國航空航天與國防工業(yè)基礎(chǔ)。SPADA將于2026年3月11日舉辦首次公開活動(dòng)，屆時(shí)將有洛克希德·馬丁公司高管及加州眾議員參與主題演講。此次活動(dòng)將匯聚國防官員與政策制定者，探討國防優(yōu)先事項(xiàng)與行業(yè)韌性。

2026年02年27日

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美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)布緊急命令，立即撤銷星光航空的航空承運(yùn)人執(zhí)照

美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）吊銷星光航空（StarFlite Aviation）的航空承運(yùn)人許可證，因其管理人員偽造至少10名飛行員的培訓(xùn)記錄，導(dǎo)致170次飛行使用不合格飛行員。調(diào)查發(fā)現(xiàn)該公司2019年11月至2024年11月期間未進(jìn)行必要的飛行檢查和考核，且缺乏合格管理人員，漠視公眾飛行安全。星光航空可向國家運(yùn)輸安全委員會(huì)上訴。

2026年02年27日

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羅爾斯·羅伊斯售后市場實(shí)力提升抵消了交付量下滑的影響

2025年，羅爾斯·羅伊斯商用售后市場部門收入達(dá)72億英鎊，得益于大型發(fā)動(dòng)機(jī)售后市場增長及合同利潤率提升。同年，大型商用發(fā)動(dòng)機(jī)大修次數(shù)增至517次，總維修保養(yǎng)達(dá)1596次。盡管供應(yīng)鏈限制使發(fā)動(dòng)機(jī)交付量從278臺(tái)降至259臺(tái)，但售后市場仍增長。公司投資全球MRO網(wǎng)絡(luò)，維修車間出勤率三年內(nèi)增長超50%，并計(jì)劃中期再提升產(chǎn)能20%。2025年底，與國航合資的北京航空發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)公司投產(chǎn)，到2030年代中期每年支持250臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)大修。此外，計(jì)劃2027年底在伊斯坦布爾建立維修中心，每年支持200臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)維修。

2026年02年27日

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新加坡國防部將采購3架G550-MSA海上監(jiān)視飛機(jī)

2月27日，新加坡國防部宣布將采購三架基于灣流G550的海上監(jiān)視飛機(jī)(G550-MSA)，配備雷達(dá)、傳感器等系統(tǒng)，用于探測和跟蹤海上目標(biāo)。這批飛機(jī)將與計(jì)劃采購的四架P-8A海上巡邏機(jī)共同組成新加坡海上安全監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)，提升保護(hù)海上交通線的能力。目前無跡象顯示G550-MSA會(huì)配備武器。此舉旨在應(yīng)對區(qū)域威脅并增強(qiáng)國防能力。

2026年02年27日

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法國海軍接收最后一批升級后的ATL-2海上巡邏機(jī)

法國完成海軍ATL-2海上巡邏機(jī)重大升級，2月中旬交付首架標(biāo)準(zhǔn)6配置飛機(jī)至蘭比烏空軍基地。升級包括集成泰雷茲Searchmaster雷達(dá)及更新任務(wù)系統(tǒng)，提升作戰(zhàn)性能至2030年后。法國海軍22架ATL-2中18架已完成升級。同時(shí)，法國啟動(dòng)“未來巡邏機(jī)”項(xiàng)目，與空客合作研發(fā)基于A321XLR的替代機(jī)型，預(yù)計(jì)2027年完成，用于反潛、反艦及情報(bào)任務(wù)。

2026年02年27日

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