專家組探討無人機與自主飛行器規章

3月10日，在亞特蘭大Verticon展會上，FAA披露收到約4000條關于擬議BVLOS規則的評論，多數反對影響低空有人駕駛飛機運行的要求。FAA正重新考慮規則制定方案，擬修改通行權規則以平衡無人機與有人駕駛飛機的空域使用。英國采取基于使用情況的監管方式，優先限制空域。Wisk公司展示全電動自動駕駛空中出租車，并致力于開發有限認證途徑以培養eVTOL維護和操作人才。

2026年03年10日

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中航材有限公司出席東航技術HGT750[C]型APU首張維修許可證及全球維修授權書頒發儀式

3月6日，東航技術在西咸新區獲頒全球首張C919飛機HGT750[C]型APU維修許可證及霍尼韋爾全球獨家維修授權。這填補了國內高端航空動力裝置維修空白，標志著C919保障體系完成閉環，告別APU維修依賴海外的歷史。該維修能力對國產大飛機運營成本控制和航班正常性保障意義重大。

2026年03年10日

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霍尼韋爾宣布霍尼韋爾航空航天公司與計劃分拆相關的優先票據發行定價

霍尼韋爾航空航天公司完成總額超170億美元的多期限高級票據發行，為從霍尼韋爾分拆融資。票據利率3.9%-5.852%，最晚2066年到期，部分需向霍尼韋爾及金融機構交換以清償特定債務。發行所得將用于分拆相關費用及公司運營，票據由霍尼韋爾提供擔保至分拆完成。

2026年03年10日

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兩會專訪｜柳芳：培育發展民航新興支柱產業和未來產業

2026年全國兩會期間，柳芳委員提出推動低空經濟和可持續航空燃料產業發展的建議。她指出，低空經濟已成新興支柱產業，2025年無人機飛行達4530萬小時，同比增長近70%。同時，我國具備年產120萬~140萬噸可持續航空燃料能力，已在4個機場實現常態化加注，試點航班12萬架次。她建議從空域資源、基礎設施、監管機制及試驗區政策等方面發力，促進低空經濟與綠色燃料發展，助力民航高質量轉型。

2026年03年10日

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萊昂納多在所有業務領域均保持增長勢頭

萊昂納多公司2025年業績顯示，其營收和息稅前利潤增長超預期，新訂單額達62億歐元，直升機交付量182架。AW139在細分市場領先，AW189市場份額提升，AW09完成首飛并獲120份預售合同。軍事領域，國防開支增加推動增長，AW249直升機正用于無人機管理研究，AW609傾轉旋翼機計劃認證后投入市場。

2026年03年10日

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達索公司發布獵鷹10X火箭，預計近期首飛

達索航空發布獵鷹10X公務機，計劃進行密集飛行測試，預計從首飛到交付需2-3年。該機型是達索在公務機市場最大投入，售價約8000萬美元，擁有最大客艙和多項改進。其設計航程7500海里，最高速度0.925馬赫，配備羅爾斯·羅伊斯Pearl 10X發動機，推力超18,000磅。達索已完成超3000小時地面測試，低速和高速滑行測試即將開始。

2026年03年10日

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航天科技集團空域融合通信技術研發中心組建低空智能網連技術聯合實驗室

航天科技集團與天目山實驗室聯合成立“低空智能網連技術聯合實驗室”，近日在浙江杭州簽約揭牌。雙方將圍繞無人機通信及探測方案展開合作，明確驗證需求，并探討商業航天技術合作與人才培養意向，推動空域智能網聯及空天地一體化網絡建設落地。

2026年03年10日

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GE Aerospace繼續開展下一代直升機推進系統研究

GE航空航天公司與空客直升機公司宣布繼續合作，開發下一代直升機推進系統。該項目于2024年啟動，目標是提升效率、可靠性和環保性。下一階段將聚焦發動機設計和部件級效率，降低燃料消耗與排放。雙方利用GE的FLIGHT DECK模式加速技術轉化，滿足未來運行需求。

2026年03年10日

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國際航空運輸協會（IATA）強調航空業對秘魯的價值

國際航空運輸協會發布秘魯《航空運輸價值》報告，顯示2023年航空業為秘魯創造62億美元經濟活動和36.4萬個工作崗位，運輸24.03萬噸貨物。IATA強調航空業對秘魯經濟的重要性，提出基礎設施擴建、降低機場收費、優化監管三項優先事項以促進持續發展。

2026年03年10日

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空運助力秘魯新鮮農產品出口繁榮

國際航空運輸協會（IATA）今日報告顯示，航空貨運助力秘魯出口大幅增長，使其成為全球新鮮農產品出口領導者。2015至2025年，秘魯出口額從337億美元增至901億美元，年均增長率10.3%，其中新鮮果蔬出口額增長超兩倍，達81億美元。航空貨運在高價值出口中占比23%，但按噸位僅占1.3%，對就業貢獻超40%。

2026年03年10日

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