海格通信旗下晶維天騰、海格天乘首次獲評(píng)“國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)”

分享 來(lái)源: 海格通信 時(shí)間: 2026-01-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

海格通信旗下晶維天騰、海格天乘首次獲得“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”認(rèn)證，彰顯其技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新潛力獲國(guó)家權(quán)威認(rèn)可。兩家企業(yè)分別深耕核心芯片和無(wú)人系統(tǒng)領(lǐng)域，構(gòu)建研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體化模式。通過認(rèn)定后可享受15%企業(yè)所得稅優(yōu)惠及研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除政策，將提升企業(yè)高科技品牌軟實(shí)力。

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新一代航班時(shí)刻管理系統(tǒng)正式上線運(yùn)行 航班時(shí)刻管理更加陽(yáng)光透明

分享 來(lái)源: 中國(guó)民航報(bào) 時(shí)間: 2026-01-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

1月27日，民航新一代航班時(shí)刻管理系統(tǒng)正式上線運(yùn)行。該系統(tǒng)由民航局空管局主導(dǎo)研發(fā)，強(qiáng)化自主創(chuàng)新，應(yīng)用“時(shí)刻資源編碼追溯技術(shù)”實(shí)現(xiàn)資源全生命周期管理，研發(fā)“候補(bǔ)”模塊提升資源利用率。系統(tǒng)在服務(wù)安全、業(yè)務(wù)功能、廉政風(fēng)險(xiǎn)防控等方面實(shí)現(xiàn)多維升級(jí)，提升協(xié)調(diào)員70%的工作效率，特殊場(chǎng)景下業(yè)務(wù)處理周期由4周壓縮至1周。下一步將持續(xù)優(yōu)化功能，助力航班時(shí)刻管理向精細(xì)化、智能化、國(guó)際化邁進(jìn)。

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北京火箭大街六大共性平臺(tái)正式啟動(dòng)

分享 來(lái)源: 亦莊星箭 時(shí)間: 2026-01-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

1月23日，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)在第三屆商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)推進(jìn)會(huì)上啟動(dòng)六大共性服務(wù)平臺(tái)，包括測(cè)運(yùn)控中心、試驗(yàn)平臺(tái)、元器件服務(wù)等。這些平臺(tái)旨在降低研發(fā)成本、縮短開發(fā)周期，提升商業(yè)航天國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。其中，測(cè)運(yùn)控中心將集成AI技術(shù)，提供全球測(cè)控服務(wù)，顯著提升星座運(yùn)控效能。同時(shí)，北京火箭大街展示與運(yùn)控中心將搭建公共服務(wù)平臺(tái)，支持產(chǎn)業(yè)活動(dòng)與技術(shù)交流，助力打造全球影響力的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)高地。

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嘉興市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)加強(qiáng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新跨區(qū)域協(xié)同若干舉措的通知

分享 來(lái)源: 嘉興市人民政府辦公室 時(shí)間: 2026-01-27 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

嘉興市發(fā)布《加強(qiáng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新跨區(qū)域協(xié)同若干舉措》，于2026年1月21日實(shí)施。舉措包括打造長(zhǎng)三角G60科創(chuàng)走廊嘉興示范段，推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化，每年落地科創(chuàng)項(xiàng)目50個(gè)以上；構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，推進(jìn)環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，打造長(zhǎng)三角算力應(yīng)用集聚區(qū)；開放應(yīng)用場(chǎng)景，每年發(fā)布不少于30個(gè)機(jī)會(huì)；強(qiáng)化人才、金融、科研儀器資源共享，深化與上海等地協(xié)作，促進(jìn)跨區(qū)域創(chuàng)新資源協(xié)同。

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氦星光聯(lián)完成近2億元A1輪融資，加速構(gòu)建天地一體化光通信網(wǎng)絡(luò)

分享 來(lái)源: 氦星光聯(lián) 時(shí)間: 2026-01-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年，氦星光聯(lián)完成近2億元A1輪融資，由眉山環(huán)天產(chǎn)發(fā)集團(tuán)等多家機(jī)構(gòu)投資。資金將用于建設(shè)光學(xué)地面收發(fā)系統(tǒng)和完善天地一體化網(wǎng)絡(luò)樞紐，同時(shí)推進(jìn)技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能升級(jí)及網(wǎng)絡(luò)布局，鞏固其在空間激光通信領(lǐng)域的核心地位。公司計(jì)劃擴(kuò)大京津冀等區(qū)域產(chǎn)能，并深化“激光通信+智能計(jì)算”創(chuàng)新路徑，推動(dòng)衛(wèi)星激光通信從高端應(yīng)用向普惠服務(wù)轉(zhuǎn)型。

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深圳航空完成A輪融資，未披露融資金額，投資方為：深圳鯤鵬資本

分享 來(lái)源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2026-01-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

深圳航空完成A輪融資，未披露融資金額，投資方為：深圳鯤鵬資本。

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美國(guó)聯(lián)邦航空管理局重組，設(shè)立安全管理體系（SMS）和航空管理（AAM）部門

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美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）昨日宣布其歷史上最大規(guī)模重組計(jì)劃，設(shè)立統(tǒng)一安全監(jiān)督辦公室及空域現(xiàn)代化和先進(jìn)航空技術(shù)辦公室，整合職能并調(diào)整組織架構(gòu)。此次重組是“2026年飛行計(jì)劃”戰(zhàn)略的一部分，聚焦人員、安全和空域系統(tǒng)現(xiàn)代化，獲國(guó)會(huì)125億美元支持。FAA強(qiáng)調(diào)不會(huì)裁員，目標(biāo)提升安全性和創(chuàng)新效率。

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Talon Jet恢復(fù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)狀態(tài)

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Talon Air通過私人交易出售給由CEO James Chitty、COO Nicholas Piazza及一家未公開的航空投資集團(tuán)組成的所有權(quán)集團(tuán)。公司擁有40架飛機(jī)，第四季度新增12架托管飛機(jī)，重新獲得獨(dú)立運(yùn)營(yíng)地位，并計(jì)劃在2025年鞏固增長(zhǎng)成果。此前，Vista Global持有其少數(shù)股權(quán)并推動(dòng)顯著增長(zhǎng)。

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波音BBJ飛機(jī)將巡回展出建國(guó)文獻(xiàn)

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波音公司一架載有美國(guó)建國(guó)時(shí)期珍貴文件的BBJ飛機(jī)將巡回全美8個(gè)城市，舉辦“自由飛機(jī)全國(guó)巡回展：締造國(guó)家的文獻(xiàn)”展覽，慶祝美國(guó)建國(guó)250周年。展覽由美國(guó)國(guó)家檔案館與基金會(huì)主辦，3月6日從堪薩斯城啟動(dòng)，持續(xù)至8月，免費(fèi)開放。飛機(jī)尾號(hào)N836BA，機(jī)齡26年，曾于2020年因颶風(fēng)受損，2021年恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

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Bristow公司獲得混合動(dòng)力EL9飛機(jī)的交付名額

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Electra Aero與Bristow達(dá)成協(xié)議，后者獲得EL9混合動(dòng)力電動(dòng)飛機(jī)首架交付名額，并支付了五架飛機(jī)的預(yù)付款定金，另有45架選擇權(quán)。EL9可搭載乘客或貨物，航程330海里，能在150英尺短跑道起降。Electra計(jì)劃2029年開始交付，投產(chǎn)第一年生產(chǎn)25至30臺(tái)。該合作為Electra構(gòu)建“直接航空”服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)，公司還參與美國(guó)交通部AAM路線圖及eVTOL試點(diǎn)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2025年進(jìn)行EL2技術(shù)驗(yàn)證機(jī)試飛。

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美國(guó)空軍與斯坦福大學(xué)合作，測(cè)試駕駛艙人工智能技術(shù)，以減輕飛行員的工作負(fù)荷

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美國(guó)空軍與斯坦福大學(xué)合作開發(fā)人工智能“副駕駛”系統(tǒng)，安裝于iPad上，旨在減輕飛行員工作負(fù)荷并提升飛行安全性。該系統(tǒng)通過快速檢索技術(shù)手冊(cè)和應(yīng)急程序，幫助飛行員應(yīng)對(duì)復(fù)雜情況。24名試飛員在Learjet 25飛機(jī)上進(jìn)行測(cè)試，評(píng)估其對(duì)工作負(fù)荷管理和故障診斷的影響。研究結(jié)果將改進(jìn)軟件并推動(dòng)AI在安全關(guān)鍵領(lǐng)域的應(yīng)用。此外，多家公司如Merlin Labs和Reliable Robotics也在開發(fā)類似技術(shù)，后者獲1.74億美元合同用于自動(dòng)化系統(tǒng)測(cè)試。

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在創(chuàng)始人Constantino de Oliveira去世后，Gol公司任命了臨時(shí)董事會(huì)主席

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Gol航空創(chuàng)始人兼董事會(huì)主席康斯坦蒂諾·德·奧利維拉·儒尼奧爾于1月24日在圣保羅因癌癥去世，享年57歲。公司董事會(huì)副主席安東尼奧·坎迪爾將臨時(shí)接任主席職務(wù)，正式繼任者正在尋找中。奧利維拉于2000年參與創(chuàng)立Gol航空，并推動(dòng)其發(fā)展為擁有140多架波音737飛機(jī)的航空公司，同時(shí)主導(dǎo)成立了Abra集團(tuán)，致力于普及航空運(yùn)輸。

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墜毀的挑戰(zhàn)者號(hào)飛機(jī)顯然在班戈起飛事故發(fā)生前進(jìn)行了除冰處理

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1月25日，一架龐巴迪挑戰(zhàn)者600飛機(jī)從班戈機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)墜毀，機(jī)上6人全部遇難。起飛前雖進(jìn)行除冰作業(yè)，但天氣狀況仍可能影響飛行安全。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)已展開調(diào)查，將收集天氣、通信等信息以確定事故原因。

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民航西南地區(qū)管理局2025年政府信息公開年度工作報(bào)告

分享 來(lái)源: 中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2026-01-27 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

2025年民航西南地區(qū)管理局政府信息公開工作核心數(shù)據(jù)發(fā)布。官網(wǎng)更新354條，制發(fā)0件、廢止1件規(guī)范性文件，現(xiàn)存有效14件。行政執(zhí)法公開行政許可386件、處罰68件，事業(yè)性收費(fèi)1220萬(wàn)元。收到6件依申請(qǐng)公開，全部按期辦結(jié)，予以公開1件。推進(jìn)公開標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化，加強(qiáng)政策解讀。統(tǒng)計(jì)截止2025年12月31日。

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俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)公司展出聯(lián)盟-2號(hào)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火器模型

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薩馬拉航天博物館展出俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)公司制造的聯(lián)盟-2號(hào)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火器模型。該裝置近70年來(lái)為火箭第一階段飛行提供支持，可在32個(gè)燃燒室產(chǎn)生火花確保推進(jìn)劑點(diǎn)燃。新展臺(tái)落成恰逢人類首次航天飛行65周年，展示內(nèi)容包含RD-107A/RD-108A發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)展品。為紀(jì)念庫(kù)茲涅佐夫設(shè)計(jì)局成立80周年，3月將舉辦臨時(shí)展覽。

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西南空管局培訓(xùn)中心順利舉辦中小機(jī)場(chǎng)管制專業(yè)教學(xué)研討活動(dòng)

分享 來(lái)源: 民航局西南空管局 時(shí)間: 2026-01-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2026年1月15日至16日，西南空管局培訓(xùn)中心舉辦中小機(jī)場(chǎng)管制專業(yè)教學(xué)研討活動(dòng)。云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、瀘州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)骨干參會(huì)，聚焦培訓(xùn)提質(zhì)增效。會(huì)議明確培訓(xùn)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化課程設(shè)計(jì)及模擬機(jī)訓(xùn)練方案，并確定中小機(jī)場(chǎng)模擬機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)改進(jìn)方向。

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Woven Electronics, LLC新增VSTC認(rèn)證，將應(yīng)用Rockwell Collins系統(tǒng)于波音747系列

分享 來(lái)源: 適航審定運(yùn)行管理系統(tǒng) 時(shí)間: 2026-01-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Woven Electronics, LLC獲得VSTC1114認(rèn)證，涉及在波音747系列飛機(jī)上安裝Rockwell Collins ADS-B Out系統(tǒng)。認(rèn)證適用于747-400/-400F/-8/-8F型號(hào)，頒證及修訂時(shí)間為2026年1月27日。

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新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)飛行區(qū)圍界入侵報(bào)警系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理中標(biāo)候選人公示

分享 來(lái)源: 中國(guó)民用航空局信息中心 時(shí)間: 2026-01-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)飛行區(qū)圍界入侵報(bào)警系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理招標(biāo)評(píng)標(biāo)結(jié)束，推薦中標(biāo)候選人并公示。第一候選人為西安西北民航項(xiàng)目管理有限公司，報(bào)價(jià)1,027,260元，綜合得分93.97。監(jiān)理服務(wù)期自合同生效至工程竣工及保修期滿，含24個(gè)月缺陷責(zé)任期。公示期為2026年1月27日至30日，異議需在公示期內(nèi)提出。

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首都機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓提質(zhì)增效項(xiàng)目民航專業(yè)工程監(jiān)理一標(biāo)段中標(biāo)候選人公示

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首都機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓提質(zhì)增效項(xiàng)目民航專業(yè)工程監(jiān)理一標(biāo)段評(píng)標(biāo)結(jié)束，中標(biāo)候選人公示期為2026年1月27日至30日。西安西北民航項(xiàng)目管理有限公司以94.36分居首，投標(biāo)報(bào)價(jià)1,776,702.23元；北京頤和工程監(jiān)理有限責(zé)任公司88.65分，報(bào)價(jià)1,701,288.25元；廣州中南民航工程咨詢監(jiān)理有限公司79.07分，報(bào)價(jià)1,779,002.99元。異議需在公示期內(nèi)提出，投訴可向華北地區(qū)管理局反映。

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首都機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓提質(zhì)增效項(xiàng)目民航專業(yè)工程監(jiān)理二標(biāo)段中標(biāo)候選人公示

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首都機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓提質(zhì)增效項(xiàng)目民航專業(yè)工程監(jiān)理二標(biāo)段評(píng)標(biāo)結(jié)束，中標(biāo)候選人公示期為2026年1月27日至30日。第一候選人為北京中企建發(fā)監(jiān)理咨詢有限公司，報(bào)價(jià)3,900,101元；第二、第三候選人分別為西安西北民航項(xiàng)目管理有限公司和北京頤和工程監(jiān)理有限責(zé)任公司。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人“徐剛”已中標(biāo)其他項(xiàng)目。異議需在公示期內(nèi)提出，投訴可向華北地區(qū)管理局提交。

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隨著營(yíng)收增長(zhǎng)和各部門虧損收窄，波音公司有望在2025年恢復(fù)盈利

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波音公司2025年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)22億美元，扭虧為盈，營(yíng)收895億美元，同比增長(zhǎng)34%。商用飛機(jī)交付量達(dá)600架，創(chuàng)七年來(lái)新高，但該部門仍虧損71億美元。737項(xiàng)目月產(chǎn)量提升至42架，737-10認(rèn)證測(cè)試進(jìn)入最后階段。商業(yè)積壓訂單達(dá)6100架，價(jià)值5670億美元。防務(wù)業(yè)務(wù)虧損收窄至1.28億美元，獲KC-46A和AH-64E新訂單。全球服務(wù)業(yè)務(wù)營(yíng)收209億美元，得益于出售子公司收益。總債務(wù)升至541億美元。

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立陶宛將巴西航空工業(yè)公司C-390運(yùn)輸機(jī)的采購(gòu)計(jì)劃推遲到2030年以后

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立陶宛國(guó)家國(guó)防委員會(huì)1月27日宣布，推遲原計(jì)劃采購(gòu)的巴西航空工業(yè)公司C-390運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目至2030年后。財(cái)政資源將優(yōu)先用于防空、火力提升等關(guān)鍵領(lǐng)域，并集中解決當(dāng)前作戰(zhàn)能力缺口。過渡期內(nèi)將升級(jí)現(xiàn)有C-27J運(yùn)輸機(jī)隊(duì)，同時(shí)依賴北約合作機(jī)制滿足軍事運(yùn)輸需求。立陶宛還將退出荷蘭主導(dǎo)的C-390多邊采購(gòu)項(xiàng)目，但保留未來(lái)參與類似國(guó)際合作的可能性。

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新任空客商務(wù)總裁優(yōu)先考慮生產(chǎn)穩(wěn)定性，并暗示對(duì)更大的A220飛機(jī)持開放態(tài)度

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空客新任商用飛機(jī)部門首席執(zhí)行官拉爾斯·瓦格納于1月1日上任后表示，首要任務(wù)是穩(wěn)定和提高關(guān)鍵項(xiàng)目產(chǎn)量，包括實(shí)現(xiàn)單通道飛機(jī)月產(chǎn)75架目標(biāo)及提升寬體機(jī)A350產(chǎn)能。他指出供應(yīng)鏈限制和發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性問題對(duì)生產(chǎn)構(gòu)成壓力，并支持推出更大版本的A220（非正式名稱A220-500），但未承諾具體戰(zhàn)略。租賃公司呼吁空客和波音提高交付可靠性。

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由于民用和軍用需求增長(zhǎng)，空客直升機(jī)公司預(yù)計(jì)2025年將獲得544架新訂單

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2025年，空中客車直升機(jī)公司獲得544架訂單，凈訂單量536架，交付392架。民用和軍用市場(chǎng)份額分別達(dá)51%和28%。西班牙訂購(gòu)100架直升機(jī)，德國(guó)增購(gòu)20架H145M。H145成最暢銷機(jī)型，獲149份訂單。新項(xiàng)目H140獲61架訂單，Racer驗(yàn)證機(jī)巡航速度達(dá)440公里/小時(shí)。印度將建H125總裝線。

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在瑞士產(chǎn)能受限的情況下，皮拉圖斯在美國(guó)新工廠破土動(dòng)工

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皮拉圖斯公司正在佛羅里達(dá)州建設(shè)新工廠，以推進(jìn)自2022年開始的美國(guó)擴(kuò)張戰(zhàn)略。該工廠將支持銷售、維護(hù)和未來(lái)飛機(jī)組裝，降低因特朗普政府對(duì)瑞士產(chǎn)品加征關(guān)稅的影響，并滿足北美市場(chǎng)對(duì)PC-12和PC-24飛機(jī)的需求。新設(shè)施預(yù)計(jì)五年內(nèi)創(chuàng)造200個(gè)崗位，同時(shí)公司整合其美國(guó)業(yè)務(wù)為單一實(shí)體，強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)效率與客戶聯(lián)系。

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星箭為用·融創(chuàng)未來(lái) 商業(yè)航天產(chǎn)教融合新生態(tài)論壇召開

分享 來(lái)源: 中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 時(shí)間: 2026-01-27 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2026年1月23日，商業(yè)航天產(chǎn)教融合新生態(tài)論壇在北京召開。論壇聚焦產(chǎn)教融合核心命題，匯聚多方力量共商發(fā)展之道?，F(xiàn)場(chǎng)舉行四項(xiàng)重要簽約儀式，標(biāo)志著產(chǎn)教融合與產(chǎn)業(yè)協(xié)同進(jìn)入實(shí)質(zhì)落地階段。各方探討構(gòu)建“人才共育、技術(shù)共研、產(chǎn)業(yè)共興、資本共投”新生態(tài)，推動(dòng)商業(yè)航天高質(zhì)量發(fā)展。

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BDLI的航空業(yè)對(duì)與印度的自由貿(mào)易協(xié)定表示歡迎

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德國(guó)航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)（BDLI）歡迎歐盟與印度簽署自由貿(mào)易協(xié)定，稱其為拓展雙方合作提供契機(jī)。印度是全球第三大航空市場(chǎng)，被視為德國(guó)航空航天和國(guó)防工業(yè)的重要發(fā)展領(lǐng)域。BDLI強(qiáng)調(diào)，開放且基于規(guī)則的貿(mào)易對(duì)中型供應(yīng)商參與全球價(jià)值鏈至關(guān)重要，支持市場(chǎng)開放與高標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)轉(zhuǎn)讓相結(jié)合的舉措。

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空客直升機(jī)訂單預(yù)計(jì)到2025年將增長(zhǎng)20%

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空客直升機(jī)2025年市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，獲544架訂單，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)需求增強(qiáng)。西班牙簽署里程碑式訂單，采購(gòu)100架直升機(jī)，包括H135M和NH90型號(hào)。公司強(qiáng)調(diào)國(guó)防安全領(lǐng)域關(guān)注明確，整體需求創(chuàng)新高，各機(jī)型表現(xiàn)均衡，H145保持暢銷地位。去年與多家機(jī)構(gòu)簽署首批無(wú)人機(jī)系統(tǒng)合同。

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巴西對(duì)H160直升機(jī)迫降事故的調(diào)查指向主旋翼部件的疲勞失效

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1月2日，一架空客H160直升機(jī)在巴西海岸附近因主旋翼葉片變距桿組件上桿端破裂導(dǎo)致高振幅振動(dòng)，迫使機(jī)組在海上緊急迫降。事故中無(wú)人受傷。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，上桿端軸承因疲勞失效，下桿端軸承隨后因過載斷裂。歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)已要求每飛行165小時(shí)更換相關(guān)軸承部件。尾槳傳動(dòng)軸在迫降時(shí)因撞擊海面斷裂。

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英國(guó)國(guó)防部加快推進(jìn)阿帕奇“l(fā)oyal wingman”項(xiàng)目，發(fā)布招標(biāo)公告并公布首批入圍投標(biāo)人名單

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英國(guó)陸軍1月26日啟動(dòng)“Nyx項(xiàng)目”招標(biāo)，計(jì)劃開發(fā)可與AH-64E阿帕奇直升機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的自主無(wú)人機(jī)。該平臺(tái)需攜帶超250公斤載荷，速度和航程與阿帕奇相當(dāng)（最高時(shí)速約280公里，航程500公里）。項(xiàng)目聚焦偵察、打擊等任務(wù)，旨在提升有人駕駛平臺(tái)作戰(zhàn)能力。7家公司入圍競(jìng)標(biāo)，包括BAE Systems、洛克希德·馬丁等，預(yù)計(jì)2030年實(shí)現(xiàn)初始運(yùn)行能力。