氫電混合動力新突破 BYA-1公務機風洞測試取得成功

法國航空航天初創公司Beyond Aero于1月19日完成BYA-1氫燃料電池公務機首次風洞測試，驗證其氣動性能。測試在荷蘭進行，使用1/8比例模型，重點關注翼尖及翼身接合處氫氣罐布局對氣動特性的影響。結果證實設計方案可靠，降低后續開發風險。該機型計劃2027年設計定型，航程800海里，預計2030年代初投入服役。

2026年01年20日

103 0 0

松江區2026年度商業航天和空間信息產業項目申報通知

松江區發布2026年度商業航天和空間信息產業項目申報通知，支持對象為具備獨立法律責任主體、健全財務制度、良好信用及項目建設能力的企業。政策重點包括：按固定資產投資額15%補貼重點項目，單家企業最高3000萬元；對衛星發射費用和保險分別補貼10%和20%，單顆最高200萬元；火箭發射獎勵100萬元/枚，衛星入軌獎勵1萬元/公斤。申報時間為2026年1月19日至3月3日，需網上及書面提交材料。

2026年01年20日

101 0 0

廣東外貿規模再創新高 去年進出口9.49萬億元同比增4.4% 連續40年全國居首

2025年廣東貨物貿易進出口9.49萬億元，同比增長4.4%，創歷史新高，占全國外貿總值20.9%，連續40年居首位。其中，出口6.03萬億元，增長2.5%；進口3.46萬億元，增長7.8%。對東盟、中國香港、歐盟進出口分別增長5.8%、12.5%、8.4%，新興市場增速顯著。機電產品出口占比68.7%，綠色智能產品出口增長強勁。民營企業外貿占比達63.9%。

2026年01年20日

102 0 0

湖北荊門首支植保無人機應急救援隊成立

近日，湖北荊門市東寶區應急管理局與貴山植保合作社簽約，組建該市首支植保無人機應急救援隊。隊伍常態配備至少10架無人機和20名操作機手，可執行森林防火、防汛搶險等多災害場景任務。無人機3分鐘準備、5分鐘抵達，能精準滅火、投送物資，顯著提升初期處置效率。已在石橋驛鎮實戰應用，構建“發現-處置-鞏固”閉環體系，并形成三級聯動機制。此舉盤活農業科技資源，創新基層治理模式，為區域應急體系建設提供實踐經驗。

2026年01年20日

78 0 0

星河動力智神星二號大型可重復使用運載火箭百噸級發動機全系統試車成功

星河動力航天近日在牛頭山試車臺完成智神星二號火箭主發動機（CQ-90）全系統熱試車，取得圓滿成功。發動機采用泵后擺布局，海平面推力120t-30t，比沖高于282s，推重比超150，具備多次起動和可重復使用能力。試車驗證了設計、制造及系統集成的可靠性，燃燒效率超96%，性能達國內先進水平，為智神星二號首飛奠定動力基礎。

2026年01年20日

91 0 0

亞太地區直升機運營商專注于機隊協調

Rotortrade發布《2025年亞太直升機市場報告》指出，亞太地區運營商關注機隊協調、生命周期優化和可維護性。預計2025年增長最快的是印度、澳大利亞和新西蘭，中國和東南亞穩步發展。市場成熟度差異影響采購策略，澳大利亞和新西蘭對二手直升機接受度高，而中亞和蒙古傾向于新機。空客以36.5%市場份額領先渦輪直升機市場。

2026年01年20日

66 0 0

FlyExclusive為機隊帶來Starlink連接

FlyExclusive與Starlink簽署授權經銷協議，將為其機隊及第三方飛機銷售、安裝航空互聯系統。公司計劃在龐巴迪Challenger 350上率先安裝，外部客戶可預約。Starlink提供高達310 Mbps的寬帶連接，支持視頻會議等功能。FlyExclusive稱此舉提升機隊服務水平與客戶體驗。

2026年01年20日

105 0 0

國際首次！嫦娥六號月壤研究，有新發現！

吉林大學通過對嫦娥六號月壤樣品分析，首次發現天然單壁碳納米管和石墨碳，揭示月球背面地質活動更活躍。研究表明，這些碳納米管形成與微隕石撞擊、火山活動等多因素相關。團隊對比嫦娥五號和六號樣品，發現月球正背面物質組成存在新不對稱性。該成果于2025年12月30日發表在《納米快報》。

2026年01年20日

105 0 0

國產“彩色”金屬3D打印航空發動機整體渦輪葉盤首次通過點火試車考核

中國科學院工程熱物理研究所自主研制的“彩色”金屬3D打印航空發動機整體渦輪葉盤首次通過地面點火試車考核，標志著該技術取得重大突破。研究所開發過渡層材料解決異種金屬連接難題，實現高韌性盤芯與耐高溫葉片一體化制造。該部件配裝100公斤推力渦噴發動機，在30000轉/秒下穩定工作60秒，驗證了可靠性和穩定性。研究成果為飛行考核驗證奠定技術基礎。

2026年01年20日

261 0 0

中國科學院“突破高超聲速寬域飛行極限”穩定支持青年團隊項目組第三次研討論壇順利召開

2026年1月11日，“突破高超聲速寬域飛行極限”項目組研討論壇成功舉辦。論壇圍繞高超聲速寬域飛行核心問題展開交流，形成多項學術共識與研究方向建議，為氣動控制結構極限設計突破奠定基礎。該項目于2024年10月啟動，本次為第三次專題研討，旨在整合多學科資源推動領域技術創新。

2026年01年20日

100 0 0