齊齊哈爾機場新航站樓2026年1月22日正式啟用

齊齊哈爾機場新航站樓將于2026年1月22日啟用，老航站樓同日結束38年的旅客服務使命，將改造為辦公樓。老航站樓自1988年5月16日啟用以來，共服務660余萬人次，歷經3次重大改造。未來，它將在保留城市記憶的基礎上實現功能轉型，繼續融入城市發展。

2026年01年21日

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貴州飛龍通航赴民航貴州監管局開展CCAR-135政策咨詢

1月19日，貴州飛龍通用航空有限公司在中國民用航空貴州安全監督管理局召開政策咨詢專題匯報會。會議重點討論了公司運營資質申請進展及135部運行合格審定要求，監管局針對申請難點提出指導意見。此次會議為貴州飛龍規范推進資質申請奠定基礎，公司表示將完善材料與管理體系，助力貴州通航產業發展。

2026年01年21日

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2026年第3周國產客機運營數據（1.12-1.18）

第3周，C909機隊日利用率達5.1小時/天，華夏航C909機隊日利用率最高為6.4小時/天、每機日均航段數5.2班次，均居境內航司之首；C919機隊日均利用率達6.7小時/天，客座率達83.5%，西安咸陽 - 長沙黃花航線C919客座率95.7%，上海虹橋 - 武漢天河航線C919客座率84.8%。

2026年01年21日

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2025年12月民航貨運簡報

2025年12月，我國民航貨運航班量達23980班次，同比增長5.9%，其中國際航班占比63.3%。貨郵運輸總量92.9萬噸，同比增長9.9%，國際航線貨郵運輸量同比大增24.9%。順豐與郵政占國內貨運市場69.6%份額，國際貨運主要流向美日韓，運力占比44.9%。上海浦東等TOP10機場貨運起降架次占總量的68.3%。

2026年01年21日

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長光衛星回應媒體報道 確認有重啟IPO計劃

長光衛星計劃重啟IPO，正在進行新一輪融資。公司曾于2022年12月申請科創板IPO，計劃募資26.83億元用于“吉林一號”衛星星座二期等項目，但審核于2024年12月終止。目前其衛星組網數量達144顆，為全球最大亞米級商業遙感衛星星座。2025年10月，公司完成領導層換屆，新任董事長張雷帶領9人董事會團隊，平均年齡46歲，具備航空航天等領域專業背景。

2026年01年21日

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西百克科技（蘇州）有限公司完成Pre-A輪融資，融資金額：數千萬人民幣，投資方為：沃衍資本,蘇州科創投

西百克科技（蘇州）有限公司完成Pre-A輪融資，融資金額：數千萬人民幣，投資方為：沃衍資本,蘇州科創投。

2026年01年21日

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上海電氣召開2026年國際化發展大會

1月20日，上海電氣召開2026年國際化發展大會，明確未來五年及遠景目標，提出“1+N+6”國際業務管理體系架構。會議部署“十五五”階段海外重點，加快東南亞、中東北非、中亞三大區域總部運營，強化人才建設與專業支撐。集團授予10名員工“國際業務開拓先鋒”稱號，并舉行區域總部授牌儀式。

2026年01年21日

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電擎科技2025年工作總結及2026年工作展望

2025年，電擎科技在航空混合電推進系統領域取得重要突破，完成各功率段核心部件設計并實現部分投產，功率密度等指標達國際領先水平。公司年度收入增長60%，在迪拜航展上提升國際知名度，并參與兩項行業標準制定。2026年，公司將聚焦批量交付和適航工作，計劃完成國內首架1.5噸級混電垂直起降飛行器試飛及多項重點機型首飛任務。

2026年01年21日

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智航公司任命周建為CTO推動適航戰略落地

智航公司任命周建為首席技術官（CTO），全面負責適航體系建設與產品安全管理。周建將推動飛行器符合CAAC、FAA、EASA等適航標準，加速全球化布局，并融合AI等技術提升安全性。此次任命標志著公司適航戰略進入落地階段，未來將持續加大研發投入，提供更安全的航空器解決方案。

2026年01年21日

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3500立方米民用載人飛艇（代號：AS700）通過工信部結題驗收

1月19日，航空工業特飛所研制的AS700“祥云”載人飛艇通過工信部結題驗收，標志著我國首個按適航規范研制的載人飛艇實現技術攻關與產業落地閉環。2023年12月獲型號合格證，2025年12月取得首張國產載人飛艇生產許可證，成為國內首款集齊“雙證”的載人飛艇，已交付2架，累計飛行719小時。

2026年01年21日

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