新加坡著眼于提升可持續(xù)發(fā)展與航空創(chuàng)新方面的能力

新加坡民航局1月29日宣布，將在可持續(xù)發(fā)展、航空創(chuàng)新和人力資本等領(lǐng)域加大投資。樟宜機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)2025年接待近7000萬旅客，同比增長(zhǎng)3.4%。民航局將在2月樟宜航空峰會(huì)期間簽署9項(xiàng)協(xié)議，包括啟動(dòng)首個(gè)自愿性可持續(xù)航空燃料采購試點(diǎn)項(xiàng)目，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)1%的燃料增幅。其他協(xié)議涉及航空創(chuàng)新和人力資源開發(fā)等領(lǐng)域。

2026年01年29日

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美國空軍在歐洲首次亮相新型EA-37B Compass Call電子戰(zhàn)飛機(jī)

1月26日，美國空軍新型EA-37B電子戰(zhàn)飛機(jī)首次亮相歐洲，降落在德國拉姆施泰因空軍基地，開啟“巡回展示”。該機(jī)型基于灣流G550改裝，配備BAE先進(jìn)傳感器和干擾系統(tǒng)，可干擾敵方防空、通信等網(wǎng)絡(luò)。美國空軍計(jì)劃建造10架，逐步取代EC-130H，首架作戰(zhàn)型2024年投入使用。意大利已訂購至少兩架，預(yù)計(jì)2025年交付。

2026年01年29日

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美國航空取消480航班，致?lián)p2億美元

1月28日，美國航空因嚴(yán)重冬季風(fēng)暴取消480個(gè)航班，占其每日航班計(jì)劃的16%，為百年來最嚴(yán)重的天氣相關(guān)航班中斷。其區(qū)域子公司PSA航空也取消了18%的航班。惡劣天氣導(dǎo)致達(dá)拉斯-沃斯堡等五大樞紐受影響，飛機(jī)和機(jī)組滯留引發(fā)連鎖反應(yīng)。公司預(yù)計(jì)運(yùn)營中斷將持續(xù)至本周末，但聲稱恢復(fù)能力業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。此次事件預(yù)計(jì)致其第一季度營收損失1.5億至2億美元。

2026年01年29日

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Gulfstream 2026年公務(wù)機(jī)交付量將基本保持平穩(wěn)

Gulfstream公司受供應(yīng)鏈問題影響，預(yù)計(jì)2026年飛機(jī)交付量?jī)H略增。2025年1月28日，母公司通用動(dòng)力稱其航空航天業(yè)務(wù)收入將小幅增長(zhǎng)。2024年灣流交付158架飛機(jī)，2025年預(yù)計(jì)交付160架。諾瓦科維奇指出，完工環(huán)節(jié)是限制交付的主要原因，但供應(yīng)鏈正在逐步改善。

2026年01年29日

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萊昂納多公司的M-346展示了面向歐盟的FITS4TOP網(wǎng)絡(luò)化訓(xùn)練技術(shù)

萊昂納多公司展示M-346教練機(jī)的LVC訓(xùn)練技術(shù)，支持歐盟提升軍事飛行員訓(xùn)練質(zhì)量。FITS4TOP項(xiàng)目于1月26日演示，結(jié)合真實(shí)飛機(jī)與虛擬場(chǎng)景，預(yù)算520萬歐元，其中440萬由歐盟提供。項(xiàng)目為期42個(gè)月，涉及丹麥、法國、意大利和羅馬尼亞四國工業(yè)聯(lián)盟。

2026年01年29日

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Learjet 45型飛機(jī)在第二次進(jìn)近至無管制機(jī)場(chǎng)時(shí)失事

1月28日，一架Learjet 45型飛機(jī)在印度巴拉馬蒂機(jī)場(chǎng)附近墜毀，機(jī)上5人全部遇難，含馬哈拉施特拉邦副首席部長(zhǎng)阿吉特·帕瓦爾。事發(fā)前因無法目視跑道曾復(fù)飛，后獲著陸許可但未復(fù)述。印度航空事故調(diào)查局已展開調(diào)查。巴拉馬蒂為非管制機(jī)場(chǎng)，運(yùn)營商為VSR Ventures公司。

2026年01年29日

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航天科技集團(tuán)召開商業(yè)航天器及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈共鏈行動(dòng)大會(huì)

1月29日，商業(yè)航天器及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈共鏈行動(dòng)大會(huì)在上海召開。大會(huì)由國務(wù)院國資委、國家航天局指導(dǎo)，中國航天科技集團(tuán)等主辦，400余名代表參會(huì)。會(huì)議發(fā)布《“十五五”中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展愿景報(bào)告》等多項(xiàng)文件，解讀政策行動(dòng)計(jì)劃，并啟動(dòng)“商業(yè)航天器及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈共鏈行動(dòng)”，建立常態(tài)化產(chǎn)業(yè)協(xié)同機(jī)制。與會(huì)專家作主旨報(bào)告，探討商業(yè)航天技術(shù)創(chuàng)新與未來發(fā)展路徑。

2026年01年29日

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中國航油珠海公司喜獲11家航司感謝信

中國航油珠海公司在2025年度客戶滿意度調(diào)查中獲100%滿分，并收到11家航空公司感謝信。公司強(qiáng)化航油質(zhì)量管控，保障日常及特殊任務(wù)供油，優(yōu)化供應(yīng)鏈提升響應(yīng)速度，健全結(jié)算體系便利航司財(cái)務(wù)管理。此次成績(jī)?yōu)槲磥矸?wù)優(yōu)化和戰(zhàn)略合作奠定基礎(chǔ)。

2026年01年29日

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2025年強(qiáng)勁的客運(yùn)??需求掩蓋了持續(xù)存在的運(yùn)力限制

2025年全球航空客運(yùn)需求創(chuàng)歷史新高，總需求同比增長(zhǎng)5.3%，其中國際增長(zhǎng)7.1%，國內(nèi)增長(zhǎng)2.4%。客座率整體達(dá)83.6%，國際和國內(nèi)市場(chǎng)分別上升0.2和下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。亞太地區(qū)增長(zhǎng)最快，客運(yùn)量增10.9%，客座率達(dá)84.4%。行業(yè)面臨脫碳與供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)供應(yīng)鏈成本超110億美元，2026年或迎復(fù)蘇。

2026年01年29日

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2025年全球航空貨運(yùn)需求達(dá)到歷史最高運(yùn)量

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）發(fā)布2025年全球航空貨運(yùn)數(shù)據(jù)：全年需求同比增長(zhǎng)3.4%，運(yùn)力增長(zhǎng)3.7%；12月需求同比增長(zhǎng)4.3%，運(yùn)力增長(zhǎng)4.5%。亞太地區(qū)需求增幅最高（8.4%），北美唯一下降（-1.3%）。受關(guān)稅影響，貨運(yùn)流量從亞北美轉(zhuǎn)向亞歐，亞洲內(nèi)部及中東-亞洲航線增長(zhǎng)強(qiáng)勁。預(yù)計(jì)2026年增速放緩至2.4%。

2026年01年29日

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