Ursa Major任命Chris Spagnoletti為首席執(zhí)行官

2026年2月19日，Ursa Major任命Chris Spagnoletti為首席執(zhí)行官。Spagnoletti自2022年加入公司，推動(dòng)高超音速和太空項(xiàng)目，曾任液態(tài)系統(tǒng)總裁。他接替即將離任的Dan Jablonsky，后者帶領(lǐng)公司實(shí)現(xiàn)顯著增長和技術(shù)突破。董事會(huì)認(rèn)為Spagnoletti具備推動(dòng)公司規(guī)模化運(yùn)營和加速發(fā)展的能力，將繼續(xù)強(qiáng)化其在航空航天與國防領(lǐng)域的地位。

2026年02年19日

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ZenaTech旗下子公司ZenaDrone啟動(dòng)ZenaDrone 1000的綠色無人機(jī)系統(tǒng)申請(qǐng)，以增強(qiáng)其在美國國防和政府采購方面的前景

ZenaTech子公司ZenaDrone今日啟動(dòng)旗艦產(chǎn)品ZenaDrone 1000的綠色無人機(jī)系統(tǒng)認(rèn)證申請(qǐng)。該認(rèn)證由AUVSI與美國國防部合作開發(fā)，確保無人機(jī)符合網(wǎng)絡(luò)安全和供應(yīng)鏈完整性標(biāo)準(zhǔn)，是進(jìn)入美國政府采購渠道的關(guān)鍵前提。ZenaDrone 1000是一款A(yù)I驅(qū)動(dòng)的重型運(yùn)輸平臺(tái)，具備情報(bào)、監(jiān)視、偵察及貨物運(yùn)輸能力，專為國防任務(wù)優(yōu)化。

2026年02年19日

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Leidos系統(tǒng)已安裝在里根國家機(jī)場，旨在提高機(jī)場的效率和安全性

2025年6月，美國聯(lián)邦航空管理局在里根國家機(jī)場部署Leidos公司開發(fā)的終端飛行數(shù)據(jù)管理器系統(tǒng)，比傳統(tǒng)周期快45%。該數(shù)字系統(tǒng)取代紙質(zhì)記錄，提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和預(yù)測(cè)工具，優(yōu)化地面運(yùn)行，提升安全性與效率。目前已有十個(gè)機(jī)場采用，未來將推廣至更多機(jī)場。

2026年02年19日

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關(guān)于星際客機(jī)載人飛行測(cè)試調(diào)查報(bào)告的聲明

波音公司針對(duì)18個(gè)月前試飛遇到的技術(shù)難題采取了實(shí)質(zhì)性糾正措施，并推動(dòng)內(nèi)部文化變革。目前正與NASA緊密合作，為未來星際航線任務(wù)做準(zhǔn)備，致力于實(shí)現(xiàn)設(shè)立兩家商業(yè)載人航天供應(yīng)商的愿景。任務(wù)和宇航員安全是優(yōu)先事項(xiàng)。

2026年02年19日

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Aurora成功演示了人工智能控制技術(shù)

2025年末，波音旗下極光飛行科學(xué)公司演示了FALCON技術(shù)，利用AI提升無人水面艇在復(fù)雜條件下的作業(yè)安全性。該技術(shù)是DARPA“學(xué)習(xí)內(nèi)省控制”項(xiàng)目的一部分，與MIT合作開發(fā)，可實(shí)時(shí)調(diào)整車輛控制律以應(yīng)對(duì)故障或環(huán)境變化。演示中，兩艘無人艇模擬海上補(bǔ)給作業(yè)，AI輔助模式下安全操作時(shí)間占比達(dá)82%，引導(dǎo)模式達(dá)94%，恢復(fù)時(shí)間較手動(dòng)減少61%。團(tuán)隊(duì)正改進(jìn)算法，為下次演示做準(zhǔn)備。

2026年02年19日

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Archer選定Bristol作為其英國工程中心所在地

2026年2月19日，Archer公司宣布選擇英國Bristol作為其英國工程中心所在地，以支持商業(yè)和國防領(lǐng)域的先進(jìn)工程項(xiàng)目。該中心將推動(dòng)與Anduril UK和GKN的合作，聚焦無人駕駛車輛項(xiàng)目，并助力開發(fā)混合動(dòng)力垂直起降飛機(jī)。自2025年12月宣布計(jì)劃以來，公司已收到數(shù)百份工程師申請(qǐng)，開始組建團(tuán)隊(duì)。Bristol因航空航天創(chuàng)新歷史和人才儲(chǔ)備被選為理想地點(diǎn)。

2026年02年19日

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ATR公司承諾于2029年做出混合動(dòng)力支線客機(jī)決策

ATR公司計(jì)劃十年內(nèi)決定是否推進(jìn)混合動(dòng)力支線飛機(jī)市場化。2025年2月18日，CEO表示清潔航空項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)將助力Evo可行性研究。自2025年9月起，ATR牽頭兩項(xiàng)歐盟計(jì)劃，目標(biāo)2035年推出減排30%的下一代客機(jī)，獲政府與行業(yè)共3.4億歐元資助。公司計(jì)劃2026年交付量增20%，2030年達(dá)60架/年。2025年交付32架飛機(jī)，獲50架凈訂單，積壓訂單160架，總收入12億美元。

2026年02年19日

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新西蘭航空完成電動(dòng)飛行試驗(yàn)

新西蘭航空2月17日宣布完成與Beta Technologies合作的Alia CX300電動(dòng)飛機(jī)四個(gè)月飛行演示。期間，飛機(jī)飛行13000公里、完成100多次飛行，到訪12個(gè)機(jī)場，并實(shí)現(xiàn)新西蘭首次低排放儀表飛行規(guī)則飛行。運(yùn)營成本顯著降低，惠靈頓至布倫海姆航線電力成本僅約20美元。雙方2023年簽署協(xié)議，擬采購至多23架Alia飛機(jī)用于商業(yè)貨運(yùn)，計(jì)劃2026年底前啟動(dòng)，但需監(jiān)管部門批準(zhǔn)。

2026年02年19日

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Aery推出特種任務(wù)GIV-SP噴氣式飛機(jī)即服務(wù)

Aery Aviation推出特種任務(wù)“飛機(jī)即服務(wù)”產(chǎn)品，使用改裝的二手灣流IV-SP飛機(jī)，命名為“Raven”。該平臺(tái)可執(zhí)行多種民用和國防任務(wù)，已改裝一架飛機(jī)，加裝16個(gè)外掛點(diǎn)及頻譜掃描陣列。公司計(jì)劃再改裝兩架，并以按飛行小時(shí)計(jì)價(jià)方式運(yùn)營，每架飛機(jī)可配備四個(gè)工作站，滯空時(shí)間達(dá)12小時(shí)。

2026年02年19日

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空客因發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)不確定性而下調(diào)A320neo交付的增產(chǎn)預(yù)期

空客因普惠發(fā)動(dòng)機(jī)交付不足，下調(diào)A320neo系列增產(chǎn)預(yù)期，預(yù)計(jì)2027年底月產(chǎn)量達(dá)70-75架，此前目標(biāo)為75架。同時(shí)，A220月產(chǎn)量目標(biāo)從14架降至12架，2028年預(yù)期限制在13架。空客稱發(fā)動(dòng)機(jī)短缺嚴(yán)重影響產(chǎn)能提升，但其他供應(yīng)鏈無瓶頸。截至1月底，A220訂單積壓464架。

2026年02年19日

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