長江武漢航道局啟動無人機航標巡檢模式轉型試運行

4月21日，長江武漢航道局開展無人機航標巡檢試運行，選取83座航標進行監測，巡檢周期壓縮至15天內。此次試運行至6月30日，推動航標維護從“周期巡檢”向“全時監測”轉型，構建全流程閉環管理模式。2026年以來，已規劃27條航線，實現97座航標全覆蓋，影像數量為船艇巡檢的8倍，顯著提升效率、降低成本。

2026年04年24日

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深圳國際郵輪母港“跨境直升機+國內直升機”聯程運輸服務正式啟用

深圳國際郵輪母港啟用“跨境直升機+國內直升機”聯程服務，2025年9月成為國內首個“海空一體”復合型口岸。首航旅客體驗全程無縫銜接服務，從香港到深圳僅需50分鐘，較傳統交通壓縮約3小時。此次運營標志著“一體兩用”口岸形態的突破，助力大灣區交通與經濟發展。

2026年04年24日

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四川省低空經濟公司組建全國首個省級公司無人機飛行總隊

4月21日，第二屆西部低空應用論壇在成都落幕，聚焦低空物流、應急救援、數字運力，發布多項低空經濟成果。論壇永久落戶成都，助力西部低空經濟發展。省港投集團宣布組建全國首個省級無人機飛行總隊，首期配備無人機不少于120架、飛手不少于80人，具備吊運、巡檢、物流三大能力，推動四川低空場景應用邁向安全化、標準化、規模化。

2026年04年24日

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冠一通用飛機GA20在內蒙古錫林浩特機場完成大側風起降拓展試飛

2026年4月11日，冠一通飛GA20 MSN2架機從貴州飛抵內蒙古錫林浩特機場，總航程2683公里，開啟大側風起降拓展試飛。此前，該機型在貴州已完成側風分量7m/s驗證試飛并取證，因貴州舊州機場缺乏更大側風條件，轉場至以強側風著稱的錫林浩特機場進行測試。試飛將評估飛機在高側風下的操控性能，記錄“最大演示側風風量”，為飛行員提供重要參考。此次飛行由侯珉團隊執飛，途徑8省市，累計飛行13小時，平均油耗與汽車相當。

2026年04年24日

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一汽旗翼科技4億元天使輪增資落地 多元資本助力eVTOL產業化

4月23日，一汽旗翼科技完成4億元天使輪融資，用于eVTOL研發與運營。公司成立于2025年7月，專注電動垂直起降飛行器領域，其首款原型機“天輦1號”于2025年12月首飛，創國內首飛最快紀錄。此次融資由富奧股份、富維股份等參與，構建多元資本生態，推動低空經濟商業化落地。

2026年04年24日

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亦莊星箭承辦北京經開區慶祝航天日活動，簽約240億元意向授信并發布2027年商業航天重要會展

4月21日，北京經開區在火箭大街舉辦第十一個中國航天日活動，亦莊星箭公司承辦。活動中，8家銀行與亦莊星箭簽約，意向授信240億元支持商業航天企業。同時發布2027年北京國際商業航天展覽會信息，展覽面積將擴至3萬平米，專業觀眾預計超6萬名。兩項活動籌備即日啟動。

2026年04年24日

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云樞智航與中國民航大學簽署合作協議，共建無人機設計保障體系與適航能力

4月18日，云樞智航與中國民航大學在宿州簽約，圍繞無人機設計保障體系、適航關鍵技術等開展合作，提升低空飛行器研發與適航能力。同期舉辦專題研討、培訓會及閉門交流，系統化推進體系建設。未來將深化產學研合作，為低空飛行器安全性與規模化應用提供支撐。

2026年04年24日

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貝爾505完成跨大西洋飛行

貝爾505直升機近日完成跨大西洋飛行，歷時兩周，累計飛行55小時，跨越10國，總航程超10000公里。本次飛行由Airborne Group創始人Max Lunov與機組成員執飛，全程采用VFR目視飛行規則且未啟用自動駕駛，創下該機型多項紀錄，包括最長單段飛行航程。這是貝爾505首次完成此類極限任務，驗證其可靠性和性能優勢。

2026年04年24日

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塞爾維亞副總理率代表團到訪億航智能，探討低空經濟合作新機遇

4月22日，塞爾維亞副總理兼經濟部長阿德里婭娜·梅薩羅維奇率團訪問億航智能廣州總部，實地考察其無人駕駛航空器技術及低空經濟解決方案。雙方圍繞低空經濟合作展開深入交流，并探討2027年貝爾格萊德世博會潛在合作。億航智能提出希望將EH216-S無人駕駛載人航空器引入塞爾維亞，助力當地綠色產業升級。此次訪問是雙方此前會面成果的延續，旨在推動低空經濟領域合作。

2026年04年24日

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豐翼科技攜手恩力動力共建固態電池聯合實驗室，打造物流無人機“超級心臟”

豐翼無人機與恩力動力成立“物流無人機固態電池聯合實驗室”，計劃3年內量產能量密度480Wh/kg的電芯，循環壽命提升70%以上。采用新電池系統，方舟80滿載航程可提升40%，運輸成本降低60%以上。雙方還將研發AI驅動的電池數字化管理平臺，并制定行業電池標準，推動低空物流高質量發展。

2026年04年24日

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