杭州機場新增杭州至塔什干直飛航線 東翼航空執飛

3月31日，東翼航空開通“杭州—塔什干”直飛航線，采用空客A321XLR機型，每周二、周六和每周三、周日執飛。此航線加密后，杭州至中亞國家航班達每周11班，為兩地商貿、旅游提供便捷通道。杭州機場國際化航空網絡進一步擴展，全年國際旅客吞吐量有望突破500萬人次。

2026年04年01日

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力箭二號發射成功，九天行歌“絕熱衛士”為火箭騰空入軌保駕護航

3月30日19時，力箭二號遙一運載火箭在東風商業航天創新試驗區首飛成功，精準將載荷送入預定軌道。任務中，火箭貯箱及管路絕熱產品按時、保質、保量交付，確保低溫推進劑穩定貯存，為任務成功提供關鍵保障。此次發射驗證了技術實力，錘煉了可靠團隊，為后續國家重大航天工程奠定基礎。

2026年04年01日

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無距科技朱雀集群無人機裝備在本溪林草防火中應用

無距科技朱雀巡滅火集群無人機一體化裝備近日在本溪林草一線投入使用。該裝備依托多機集群協同技術，可高效執行火情偵察、精準滅火和物資投送任務，顯著提升復雜場景火災處置效率，為春季林草防火提供科技支持。公司還將持續迭代產品與技術。

2026年04年01日

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十一院召開臨近空間無人機總體部工作動員會

3月31日，十一院召開臨近空間無人機總體部工作動員會，組建新型平臺研發與市場開拓攻堅團隊，加速產業化進程。團隊將赴北航院區集同辦公，聯合社會和高校資源，推進新產品研制、場景應用及商業模式建立。院長胡梅曉強調，要發揮臨近空間領域先發優勢，搶抓臨空產業發展機遇，確保新平臺研制如期完成。會議明確以黨建引領保障創新，強化責任使命，加快實現高質量發展戰略目標。

2026年04年01日

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中國商業航天太空算力論壇在北京懷柔圓滿舉辦

2026年3月27日，中國商業航天太空算力發展探索論壇在懷柔成功舉辦。論壇由北京星源空間技術有限公司等聯合主辦，聚焦太空算力戰略議題，凝聚產業發展共識。論壇發布六大主旨報告，涵蓋太空數據中心建設、芯片抗輻照等核心技術領域，并通過圓桌論壇達成“東數西算與地數天算并行發展”的行業共識。雁棲商業航天產業聯盟籌備進展同期公布，正式開啟會員預報名。此次活動推動了懷柔科學城空天產業生態建設，為商業航天技術創新注入動力。

2026年04年01日

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蘇州飛沃順利完成A380隔熱管道件電阻焊專項維修作業

蘇州飛沃航空科技有限公司近日在廈門完成空中客車A380機型隔熱管道件電阻焊專項維修作業。團隊遵循中國民航局及國際規范，采用電阻焊工藝確保焊接質量符合適航標準。公司掌握多項焊接技術，主要工藝通過Nadcap認證，技術人員具備專業資質，展現了復雜機體結構焊接的綜合能力。

2026年04年01日

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國內首批自主培養飛艇商用駕駛員執照實踐考試圓滿完成

2026年3月25日至27日，民航局工作組在湖北荊門漳河機場對國內首批4名自主培養的飛艇商用駕駛員進行執照實踐考試，全員合格通過。這標志著我國在飛艇商用駕駛員培訓領域實現從無到有的突破，為飛艇產業規模化、商業化提供人才支撐。中國特種飛行器研究所依據民航局大綱開展系統化培訓，學員完成四百余次起降訓練。下一步將優化培訓與考核體系，推動低空經濟高質量發展。

2026年04年01日

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天目山實驗室向錦武院士團隊開源高保真空地協同仿真“利器”—AirSimAG

天目山實驗室團隊開源AirSimAG高保真空地協同仿真平臺，首次實現空地異構多智能體協同感知與交互閉環仿真，解決算法迭代慢、驗證難等問題。平臺支持協同建圖、規劃、跟蹤及多智能體擴展性任務，驗證顯示其在復雜環境下性能卓越。該平臺已正式開源，助力空地兩棲系統在巡檢、物流、救援等場景應用。

2026年04年01日

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縱橫股份攜手西南交大等高校，打造巴中低空智能管理示范新高地

縱橫股份牽頭的“低空智能起降平臺及協同空域管理關鍵技術研究及應用”項目通過四川省科技廳立項，3月19日召開技術方案評審會。項目聚焦環境自適應起降、協同調度等四大關鍵技術，依托巴中市開展城市空中交通等場景驗證，目標打造低空經濟示范樣板。與會專家高度評價其與國家政策契合性。

2026年04年01日

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由空客公司制造的地球支援系統（ESM）將為Artemis II載人登月任務提供動力

2026年3月31日，NASA“阿爾忒彌斯二號”任務準備就緒，歐洲服務艙（ESM-2）完成集成與燃料加注。這是50多年來首次載人登月任務，計劃從肯尼迪航天中心發射，搭載4名宇航員進行10天繞月飛行。ESM-2由空客為ESA建造，提供推進、電力、熱控及生命維持支持，攜帶90公斤氧氣和240公斤飲用水，并配備激光通信和手動駕駛技術。此次任務將測試獵戶座飛船的生命維持能力，并有望打破人類距離地球最遠飛行紀錄。

2026年03年31日

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