第三期民航科技創新管理研討班圓滿舉辦

3月31日至4月2日，中國航空運輸協會在京舉辦“第三期民航科技創新管理研討班”。55位民航企事業單位科技管理人員和技術骨干參與培訓。課程涵蓋“十五五”戰略規劃解讀、成果轉化策略、人工智能潛力分析及數據價值釋放等核心內容。培訓為推動民航科技創新及成果轉化提供重要啟示，獲學員高度評價。

2026年04年03日

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2026年夏秋航季新疆航空市場展新顏

2026年夏秋航季自3月29日開始，新疆航空市場國際國內航班呈現新動態。35家國內航司計劃運營涉疆國內客運航線434條，航班7514班次/周，同比增加2.4%和8.3%；貨運航線2條，航班24班次/周。烏魯木齊強化國際航線布局，新開北京-烏魯木齊-第比利斯等航線，計劃開通至首爾、法蘭克福等地航線。烏魯木齊機場進出疆航線達142條，同比增加4條，至杭州、深圳日均增加2班。疆內中小機場直飛進出疆航線165條，涉及19個機場，通航45個城市，新開喀什-杭州等多條航線。疆內航線130條，“烏喀”快線日均20班，新開阿勒泰-阿拉爾等多條互飛航線。

2026年04年03日

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新疆局成功組織新建巴音郭楞輪臺機場驗證試飛

3月24日，民航新疆管理局組織完成巴音郭楞輪臺機場驗證試飛。試飛使用成都航空C909型飛機，重點驗證飛行程序、運行標準及設備設施情況，全面檢驗機場保障能力，達成預期目標。該機場位于天山南麓，是新疆第29座民用運輸機場，將完善南疆機場布局，助力區域經濟發展。后續將推進驗收及投運準備，確保安全有序運行。

2026年04年03日

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全球航空物流“雙樞紐”合作模式研究課題通過結題評審

3月30日，全球航空物流“雙樞紐”合作模式研究課題在北京通過評審。河南創新實踐鄭州至布達佩斯等航線的“雙樞紐”模式，形成“河南模式”。目前鄭州至布達佩斯貨運航線由多家航空公司執飛，每周14班。2025年該航線貨運量達2.87萬噸，同比增長486.8%；2026年1-2月完成貨運量7701噸，同比增長127.1%。

2026年04年03日

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重慶華諾星空無人機管制設備入選重慶市低空裝備典型應用場景案例

重慶華諾星空研發的無人機管制設備成功入選《2025年度重慶市“低空裝備＋”典型應用場景案例》。該系統通過多模態融合技術實現低空防御，已在重慶“兩江四岸”部署，可24小時自動值守。公司計劃未來2-3年將重慶團隊擴充至20人，并與本地高校合作優化算法，拓展智慧高速、地災監測等業務。

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華諾星空與福州冶城集團座談，深化低空安全協同

華諾星空與福州冶城集團近日在福州舉行座談，雙方圍繞低空安防技術研發、產業落地等議題深入交流。華諾星空展示以雷達技術為核心的低空反無人機安全產品及AI多模融合態勢感知技術，董事長韓明華分析三大產業機遇。雙方將加強合作，探索創新商業模式，推動低空經濟發展。

2026年04年03日

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中科宇航科創板IPO獲受理，擬募集資金41.80億元

2026年3月31日，中科宇航科創板IPO申請獲上交所受理，擬募資41.80億元。公司專注中大型商業運載火箭研發與發射服務，已實現力箭一號火箭批產發射，致力于高頻次“航班化”發射能力，提升快速響應與規模化部署水平。保薦機構為國泰海通證券。

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民航機場規劃設計大會在北京舉行

4月2日，民航機場規劃設計大會在京召開，聚焦交通強國建設民航目標，探討機場規劃設計高質量發展。會議明確“十五五”時期是關鍵階段，提出提升規劃設計質量的具體要求，強調功能定位、效率優先、智慧賦能等重點方向。大會設置政策解讀、技術研討等環節，150余人參會交流。

2026年04年03日

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星網宇達研制反無人機光電跟蹤與識別系統

星網宇達成功研制反無人機光電跟蹤與識別系統，采用高性能制冷式長波紅外探測器，顯著提升對“低小慢”目標的遠距探測能力。系統具備全天候、全場景適配特性，可穿透霧霾等復雜環境，精準識別隱身目標和海上低空目標。該系統已實現工程化應用，可與多類設備融合構建立體化低空防御體系，滿足軍事基地、機場等重要場景防護需求。

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焦作市馭星科技有限公司成立，注冊資本1000萬元

焦作市馭星科技有限公司近日成立，注冊資本1000萬元，主營雷達修理、衛星通信及導航服務等業務。公司由焦作市科技創新投資有限公司與北京航天馭星科技股份有限公司共同持股。

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