2026年4月，航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)完成了《民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商分布圖（2026版）》與《民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商動態(tài)報(bào)告（2026版）》的更新與編制工作。

內(nèi)容概要

本分布圖在2025年版分布圖的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)針對民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商、分銷商、服務(wù)商等環(huán)節(jié)的企業(yè)變動情況展開修訂，對上一版內(nèi)容進(jìn)行了刪減及補(bǔ)充收錄，確保產(chǎn)業(yè)鏈圖譜的時效性與完整性。

《分布圖》以航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)自主知識產(chǎn)權(quán)的航空產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以民用大飛機(jī)三大主制造商波音、空客和商飛的在華認(rèn)證供應(yīng)商為切入點(diǎn)，并結(jié)合民用大飛機(jī)主流機(jī)型的產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)數(shù)據(jù)和公開信息，共整理和收錄了民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商近270家。

《分布圖》中企業(yè)包括整機(jī)主制造商與研究所、制造商（機(jī)體結(jié)構(gòu)件、機(jī)載系統(tǒng)與設(shè)備、航空材料等）、航空維修企業(yè)、試驗(yàn)與測試、設(shè)備與工具企業(yè)、地面設(shè)備企業(yè)、分銷商、服務(wù)商等10余個細(xì)分產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè)。輻射覆蓋廣、產(chǎn)業(yè)縱深大，內(nèi)在邏輯強(qiáng)，是《分布圖》的特色。

企業(yè)地理分布情況

從企業(yè)的地理分布看，江蘇省、上海市、北京市、陜西省和天津市名列前茅，企業(yè)數(shù)量均達(dá)20家以上。

中國民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商地理分布（企業(yè)數(shù)量排名靠前的省市） ?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

具體來看，北京依托央企總部和科研資源主導(dǎo)技術(shù)研發(fā)；上海作為中國商飛總部，集聚主機(jī)制造及配套集群；江蘇憑借長三角制造業(yè)生態(tài)，承接機(jī)體結(jié)構(gòu)件等細(xì)分領(lǐng)域；陜西則依托西安航空工業(yè)歷史積淀及軍工技術(shù)轉(zhuǎn)化能力，形成航空材料與部件制造優(yōu)勢，四地共同構(gòu)成產(chǎn)業(yè)鏈“產(chǎn)-研-造”協(xié)同網(wǎng)絡(luò)。

企業(yè)細(xì)分占比

從企業(yè)所處的產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分看，主制造商占比4%、制造商（包括機(jī)體結(jié)構(gòu)件、機(jī)載系統(tǒng)與設(shè)備、航空材料等）占比達(dá)55%；其次是分銷商（占比12%），專業(yè)服務(wù)商（占比10%）和航空維修企業(yè)（占比7%）；產(chǎn)業(yè)鏈周邊企業(yè)如試驗(yàn)與測試和設(shè)備與工具企業(yè)占比共達(dá)10%左右。

中國民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商企業(yè)細(xì)分?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

企業(yè)所有制分類

從企業(yè)所有制類別看，民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)顯著結(jié)構(gòu)性特征，國有企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，占比近32%；其次是民營企業(yè)，占比超28%，外資與合資企業(yè)總占比超34%。

中國民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商所有制分類?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

供應(yīng)商資質(zhì)情況及數(shù)量

從企業(yè)獲得民用大飛機(jī)三大主制造商的供應(yīng)商資質(zhì)情況看，分布圖中企業(yè)56%是商飛認(rèn)證供應(yīng)商，31%是空客認(rèn)證供應(yīng)商，13%是波音認(rèn)證供應(yīng)商。

中國民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商所有制分類?航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

從企業(yè)獲得資質(zhì)的數(shù)量來看，分布圖中同時擁有3家資質(zhì)的企業(yè)占分布圖的5%，同時擁有兩項(xiàng)資質(zhì)的占據(jù)分布圖的9%，擁有一項(xiàng)資質(zhì)的占據(jù)分布圖的86%。詳細(xì)清單數(shù)據(jù)請見報(bào)告正文！

企業(yè)上市及融資情況

根據(jù)航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)的航空航天上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫顯示，從產(chǎn)業(yè)上市公司情況來看，截至目前，民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上市企業(yè)超三十家。其中陜西上市企業(yè)數(shù)量居多，其次是北京、廣東、四川、山東。

根據(jù)“經(jīng)度”系統(tǒng)的航空航天投融資數(shù)據(jù)庫顯示，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)最新融資情況見下圖（以部分商飛認(rèn)證供應(yīng)商的融資記錄為例）。

航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)“經(jīng)度”系統(tǒng)航空航天投融資數(shù)據(jù)庫

產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)更多融資活動詳見航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)的航空航天投融資數(shù)據(jù)庫！

民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商動態(tài)報(bào)告

《民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商動態(tài)報(bào)告（2026版）》也于分布圖更新同時發(fā)布，該報(bào)告是“經(jīng)度”系統(tǒng)數(shù)據(jù)報(bào)告的一部分，于每年同期更新發(fā)布，歡迎有意者聯(lián)系采購！

本報(bào)告以“全景洞察-動態(tài)追蹤-戰(zhàn)略聚焦”三大維度為核心框架，系統(tǒng)解構(gòu)民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的全局生態(tài)與關(guān)鍵變革，為行業(yè)參與者提供兼具廣度、深度與時效性的決策工具。

具體來看，報(bào)告系統(tǒng)梳理了波音、空客、商飛三大主制造商認(rèn)證供應(yīng)商的增減與變更動態(tài)，基于公開數(shù)據(jù)精準(zhǔn)呈現(xiàn)核心供應(yīng)鏈的演變趨勢，包括區(qū)域分布特征、資質(zhì)認(rèn)證比例及企業(yè)所有制結(jié)構(gòu)；同時，整合了大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈近270家企業(yè)2025年以來的全維度動態(tài)，涵蓋投融資、上市與重組、產(chǎn)能擴(kuò)張及技術(shù)合作等關(guān)鍵行動，深度解析行業(yè)規(guī)?；a(chǎn)化進(jìn)程中的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

附件：

民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商分布圖 (2026版).pdf

民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商動態(tài)報(bào)告（2026版）.pdf