貴州監管局對義龍通航開展年度適航性評估工作

分享 來源: 中國民用航空西南地區管理局 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

近日，貴州監管局對貴州義龍通航開展年度適航性評估，重點檢查維修責任體系、航空器適航狀態評估、修理改裝方案全流程合規性等關鍵環節，并強化警示教育及問題整改閉環管理，推動企業依法合規運營。后續將持續督促通航企業安全運行。

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Avfuel公司重點關注多項燃油因素

分享 來源: ainonline 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

Avfuel加強支持基礎設施以應對航空燃油價格波動和中東沖突帶來的不確定性，確保供應連續性。公司推出針對體育賽事的包機加油服務，并擴展可持續航空燃料(SAF)項目，目前運營八個SAF供應終端，覆蓋美國主要市場，全球近60個地點可提供SAF支持。

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Aero Mech將Hawker噴氣式飛機添加到Starlink STC列表中

分享 來源: ainonline 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

Aero Mech公司正在為Hawker 700/800/900系列飛機安裝Starlink衛星通信系統，并已獲FAA的STC認證，將于4月17日啟用。同時，該公司正開發Pilatus PC-12的Starlink STC，目標審批日期為9月下旬，PC-24的STC預計第四季度獲批。其他STC項目涵蓋多款機型。

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航天科技五院518所逐項排查風險因素 全力保障生產進度

分享 來源: 中國航天科技集團有限公司 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

航天科技集團五院518所精密制造中心近日全面排查生產風險因素，保障太陽翼機構零件生產進度。工作人員從系統程序優化到刀具裝卡校準逐項檢查，確保科研生產順利進行。

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俄羅斯企業BUREAU 1440成功發射首批16顆衛星互聯網低軌衛星

分享 來源: 新浪財經 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

俄羅斯航天企業BUREAU 1440于3月24日通過聯盟-2.1b火箭成功發射16顆低軌互聯網衛星，衛星已進入預定軌道。這些衛星搭載5G NTN通信系統和星間激光終端，將在800公里高度構建高速網絡，最終提供1Gbps速率和70毫秒低延遲服務。

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關于注銷四川路正通用航空有限公司CCAR-136部運行合格證和運行規范的公告

分享 來源: 中國民用航空西南地區管理局 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

民航西南地區管理局認定四川路正通用航空有限公司不再具備CCAR-136部規定的安全生產條件，依法撤銷其編號為S-014-XN的運行合格證和運行規范，并依據相關規定注銷。特此公告。

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《關于注銷航空器（注冊號 B-70NW）適航證的公告》

分享 來源: 中國民用航空西南地區管理局 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

自然人譚某某所有的航空器（注冊號 B-70NW）因違反相關規定，被依法吊銷適航證。依據《中華人民共和國行政許可法》第七十條，相關單位已辦理該航空器適航證的行政許可注銷手續，并于今日公告。

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重慶空管分局組織召開科技創新項目驗收評審會

分享 來源: 民航局空管局 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

2026年3月12日，重慶空管分局召開科技創新項目驗收評審會，對5個項目進行結題驗收。項目聚焦空管運行保障數據分析，形成的軟件和技術手冊提升工作效率，全部通過驗收。這為智慧空管建設注入動能。

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重慶空管分局圓滿完成2026年春運保障工作

分享 來源: 民航局空管局 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

3月13日，2026年春運保障結束。重慶空管分局保障江北機場航班起降41029架次，同比增長2.58%，日均1026架次，航班正常率95.26%，累計保障旅客631萬人次。2月7日單日起降1086架次創歷史新高。

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西北空管局空管中心區域管制中心召開復訓專題會

分享 來源: 民航局西北空管局 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

3月20日，西北空管局空管中心區域管制中心召開復訓專題會，檢查管制崗位培訓工作。會議審查了《民用航空空中交通崗位培訓規定》等多項文件，明確崗位培訓標準與要求。下一步將完善培訓體系，強化質量監督，提升管制員業務能力，保障空管運行安全。

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Spectra推出面向軍用平臺的堅固型4K顯示器系列

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

Spectra Defense Technologies于2026年3月24日推出Rugged Display系列4K加固型顯示器，支持美軍及盟軍在極端環境下的作戰需求。產品包括24至32英寸型號，基于4096×2160超高清架構，支持多信號集成與高分辨率顯示，具備IP66防護等級，適應高振動、極端溫度等嚴苛條件。該系列將在AUSA展會亮相，適用于C5ISR任務系統。

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江西維珂賽福航空科技有限公司新增CTSOA認證

分享 來源: 適航審定運行管理系統 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

江西維珂賽福航空科技有限公司獲得CTSOA認證，證件編號CTSOA0176-HD，對應CTSO編號CTSO-C114，首次頒發時間為2026年3月24日。此認證標志著該公司在航空領域取得重要資質突破。

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Kymeta?推出Kestrel? u5：首款提供無與倫比的緊湊型性能的衛星終端

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

2026年3月24日，Kymeta公司推出新型Kestrel? u5多軌道衛星通信終端。該終端專為無人系統、國家安全及工業移動作業設計，支持LEO、GEO等多軌道無縫連接（切換時間小于1毫秒），具備全雙工功能和遠程升級能力。其輕巧耐用，采用無活動部件架構和減震技術，適應嚴苛環境，功耗低于100瓦。終端現已開放預訂，預計下月量產交付，適用于軍事、鐵路及其他重型行業。

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沈陽桃仙機場部分滑行道改造工程施工

分享 來源: 民航專業工程建設項目招標投標管理系統 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

遼寧省機場管理集團有限公司計劃進行沈陽桃仙機場滑行道改造工程施工招標，項目包括場道和助航燈光工程，投資估算6623.94萬元。招標公告預計2026年4月23日發布，具體內容以圖紙及工程量清單為準。此為初步安排，詳情見后續正式公告。

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內蒙古空管分局順利完成新機場校飛保障工作

分享 來源: 民航局華北空管局 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

3月20日，呼和浩特白塔國際機場和盛樂國際機場完成飛行校驗任務。內蒙古空管分局保障兩場校驗飛行，驗證導航設備與飛行程序可靠性。此次任務為盛樂新機場投運及航班旺季運行提供保障，標志著該機場向正式投運邁出關鍵一步。

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博鰲機場二期擴建工程續建項目二標段（通航站坪、改造南站坪）目視助航及飛行區安防工程施工中標候選人公示

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

2026年3月24日，博鰲機場二期擴建工程續建項目二標段評標結束。四川雙龍機場建設有限公司、北京京航安機場工程有限公司、北京華創空港工程有限公司分別以72.55、71.55、69.81的綜合得分成為中標候選人，公示期至3月27日。項目工期均為508天，質量需達國家標準。海南機場建設管理有限公司為招標單位。

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博鰲機場二期擴建工程續建項目二標段（通航站坪、改造南站坪）場道工程施工中標候選人公示

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

2026年3月24日，博鰲機場二期擴建工程續建項目二標段場道工程施工評標結束。北京佳和建設工程有限公司以80.08分成為第一中標候選人，投標報價1.63億元。西北民航機場建設集團和云南建投第四建設有限公司分列第二、第三候選人。公示期至3月27日18時，工期508天。

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2026年2月華東地區機場運輸生產情況

分享 來源: 中國民用航空華東地區管理局 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

2026年1-2月，華東地區機場累計完成旅客吞吐量7360.1萬人次，同比增長3.8%；貨郵吞吐量120.5萬噸，同比增長9.9%；飛機起降53.6萬架次，同比增長1.8%。其中，國際航線旅客和貨郵增長顯著。

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星火項目正式啟動 當“地溝油”轉化為綠色權益時 他們為航空業減碳開辟了新路徑

分享 來源: 中國民用航空第二研究所 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

2026年3月16至17日，民航二所與中國航油牽頭的“星火項目”在成都雙流機場啟動，完成可持續航空燃料（SAF）從原料收集到飛行應用的全鏈條驗證。每噸SAF實現3.3噸CO2減碳效果，AnchorTrace平臺確保全流程溯源與權益唯一性。項目推動SAF商業化應用，助力民航綠色低碳發展。

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主動護航全國兩會 彰顯責任擔當——民航二所電子公司產品事業部圓滿完成地空一體化管理系統專項重保任務

分享 來源: 中國民用航空第二研究所 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

全國兩會期間，民航二所電子公司產品事業部完成北京首都機場廊橋側梯機組門禁系統專項重保任務。工程師李嘉樂全程駐場，24小時待命，實現設備零故障、零失誤、零干擾，確保空勤人員高效通行。此次任務體現“以客戶為中心、以安全為底線”理念，展現技術實力與責任感。

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AerCap與海峽時報簽署租賃協議，用兩架波音777-300ERSF零售貨機

分享 來源: Aercap 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

AerCap與埃塞俄比亞航空簽署兩架波音777-300ERSF改裝貨機租賃協議，預計2028年第二季度交付。該機型將首次在非洲運營，運力較現有遠程貨機提升25%，助力埃塞俄比亞航空拓展貨運平臺并促進地區貿易。這標志著非洲航空貨運能力的顯著提升。

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Volatus Aerospace攜手北約老兵、退役少將加里·迪金（CBE）共同打造國防咨詢領導團隊

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

2026年3月24日，Volatus Aerospace任命退役少將Gary Deakin為顧問委員會成員，強化其在國防咨詢領域的領導地位。Deakin曾服役于英國陸軍和北約超30年，具備多國行動與防御戰略經驗。此次任命旨在支持加拿大國防工業戰略，推動自主系統與航空航天技術發展。Volatus致力于結合商業能力與國防需求，擴大主權航空航天能力支持。

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Montreal大區將于6月15日迎來其第二座機場

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

2026年6月15日，蒙特利爾大都會機場（MET）新航站樓將正式啟用，由YHU基礎設施合作伙伴設計、建造和運營。航站樓占地21,000平方米，設有九座登機橋和900個座位候機廳，初期由波特航空和帕斯坎航空運營，提供加拿大東西海岸航班。未來將接納更多航空公司，目標成為單通道飛機直飛航班的首選機場，為300多萬魁北克居民提供便捷出行選擇。

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美國太空軍調整GPS III-8任務發射供應商

分享 來源: 航天快響 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

美國太空軍將GPS III-8任務發射商從ULA更換為SpaceX，使用獵鷹9號火箭于4月下旬從卡納維拉爾角發射最后一顆GPS III系列衛星。此舉因火神火箭異常調查需保障系統部署，原ULA執行的USSF-70任務推遲至2028年夏季。

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英國將強化國防飛機MRO能力

分享 來源: marshallgroup 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

英國關注國防飛機的持續保障能力，強調自主維護、修理和大修 (MRO) 及改裝的重要性。2025年戰略防務評估和國防工業戰略重點討論此問題，指出飛機服役期間需不斷調整以適應作戰需求，其成本70%在作戰支持階段產生。英國現有及未來機隊均需完善的支持模式，包括阿特拉斯、波塞冬和即將服役的楔尾等機型。國內工程能力與OEM合作確保長期效用和快速響應能力。

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華東局罰決青島字〔2026〕1號

分享 來源: 中國民用航空華東地區管理局 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

2026年3月16日，中國民用航空華東地區管理局對青島恒翼通用航空有限公司作出行政處罰，罰款10000元并沒收違法所得26256元。處罰決定書文號為華東局罰決青島字〔2026〕1號。

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前國會議員兼美國國家航空航天局局長James Bridenstine榮獲2026年衛星產業協會領導力獎

分享 來源: 美國衛星工業協會（SIA） 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

2026年3月24日，衛星產業協會（SIA）宣布詹姆斯·布里登斯廷榮獲本年度“政府衛星領導力獎”。SIA主席湯姆·斯特魯普在華盛頓特區舉行的第27屆年度晚宴上頒獎，表彰其對美國太空政策的影響及推動政府使用商業衛星技術的貢獻。布里登斯廷曾于2018至2021年擔任NASA局長，倡導利用私營企業天基數據進行遙感、通信等任務。

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美國聯邦通信委員會太空局局長Jay Schwarz在第27屆衛星行業協會年度領導力晚宴上發表主題演講

分享 來源: 美國衛星工業協會（SIA） 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

2026年3月24日，FCC太空局局長杰伊·施瓦茨出席在華盛頓特區舉行的SIA年度領導力晚宴并發表演講。他強調了重新制定許可程序和提供充足頻譜對“太空工業革命”的重要性。SIA主席湯姆·斯特魯普感謝其支持，并期待與FCC合作推動衛星行業長期發展及美國在全球太空經濟中的領導地位。

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瑞典空軍接收首臺升級版RM12EP發動機，用于其鷹獅C/D戰斗機機隊

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

GKN Aerospace向瑞典空軍交付首臺升級版RM12EP發動機，用于Saab Gripen C/D機隊。項目價值4億瑞典克朗，改進包括渦輪硬件和軟件更新，提升推力、運行時間和降低生命周期成本。瑞典空軍擁有近百架機齡11至23年的C/D型戰機。該發動機基于GE F404衍生，EP標準研發始于2019年，為維護支持奠定基礎。計劃持續交付升級發動機。

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據美國國防部作戰測試與評估辦公室（DOT&E）報告，美國海軍航空項目面臨持續挑戰

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-03-24 分類: 產業動態

美國海軍多個關鍵航空項目面臨挑戰。據DOT&E年度報告，CMV-22B傾轉旋翼機計劃于2026財年實現全面作戰能力，但因設備更改仍需監督。F/A-18E/F戰斗機的IRST Block II傳感器在測試中暴露可靠性問題，影響空戰效能。AGM-88G增程型反輻射導彈測試推遲，2025財年三次試驗僅一次成功，預計2027財年達初始作戰能力。