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SAFE Structure Designs將其獲得專利的SAFE MULE遠征后勤平臺投入生產(chǎn),用于美國軍事行動

分享 來源: PR Newswire 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2026年3月25日,SAFE Structure Designs宣布完成SAFE MULE(多功能實用裝載機 - 遠征型)研發(fā)并投入生產(chǎn)。該系統(tǒng)專為美國海軍、海軍陸戰(zhàn)隊和空軍設(shè)計,用于嚴苛環(huán)境下的后勤保障和裝備運輸。模塊化平臺支持多種任務(wù),已在帕圖克森特河海軍航空站等作戰(zhàn)環(huán)境中驗證其能力。


洛克希德·馬丁公司與美國太空軍合作開展VICTUS DIEM演習

分享 來源: Lockheed Martin 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2026年3月25日,洛克希德·馬丁公司與Firefly Aerospace合作,在美國太空部隊的VICTUS DIEM演習中完成快速有效載荷處理和發(fā)射模擬。團隊在不到12小時內(nèi)完成有效載荷處理,并在36小時內(nèi)執(zhí)行模擬發(fā)射任務(wù),展示戰(zhàn)術(shù)響應(yīng)型太空任務(wù)能力。此次演習提升快速響應(yīng)能力,為未來應(yīng)急太空行動提供重要參考。


加拿大航空提供有關(guān)加拿大航空快運AC8646航班的更新

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

3月22日,加拿大航空快運8646航班(由Jazz Aviation運營)在紐約發(fā)生事故。截至3月25日,四名傷者仍在醫(yī)院治療。飛機已獲準轉(zhuǎn)移,加拿大航空將盡快歸還乘客物品,并與加美運輸安全機構(gòu)合作調(diào)查事故原因。


Firefly Aerospace公司支持美國太空部隊VICTUS DIEM演習

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2026年3月25日,F(xiàn)irefly Aerospace宣布支持美國太空部隊兩項響應(yīng)式太空演習。首次演習實現(xiàn)12小時內(nèi)完成航天器操作與封裝,第二次演習完成36小時快速發(fā)射模擬,涉及任務(wù)設(shè)計、軌跡規(guī)劃及安全協(xié)議等。項目旨在通過政府與商業(yè)合作提升快速發(fā)射能力,完善可重復(fù)流程。


昊舜視訊參加喀什地區(qū)產(chǎn)業(yè)合作招商推介會

分享 來源: 昊舜視訊 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

3月25日,喀什地區(qū)舉辦產(chǎn)業(yè)合作招商推介活動。杭州昊舜視訊科技參會并與政府及企業(yè)交流,介紹其在低空經(jīng)濟領(lǐng)域技術(shù)積累,表達助力區(qū)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的期待。此次活動旨在促進浙江與喀什優(yōu)勢資源對接。


Kratos宣布任命David King為董事會成員

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Kratos公司任命David King為董事會成員,2026年3月23日生效。King曾在Dynetics和Leidos擔任高管,領(lǐng)導(dǎo)公司轉(zhuǎn)型并實現(xiàn)營收顯著增長。他將為Kratos帶來無人系統(tǒng)、高超音速系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗,助力公司戰(zhàn)略推進。


在火星會議上,Pulsar Fusion首次展示了其“太陽鳥”核聚變火箭的“首次等離子體”產(chǎn)生

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2026年3月25日,英國航天推進公司Pulsar Fusion宣布其Sunbird排氣測試系統(tǒng)成功實現(xiàn)“首次等離子體噴射”,標志著核聚變排氣系統(tǒng)物理架構(gòu)的首次展現(xiàn)。測試在英國布萊切利進行,并通過直播在亞馬遜MARS大會上展示。該里程碑驗證了等離子體約束技術(shù),為未來研發(fā)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。Pulsar計劃升級磁系統(tǒng)并探索無中子聚變?nèi)剂涎h(huán),目標是開發(fā)高效核聚變太空推進技術(shù)。


大興機場國內(nèi)快速中轉(zhuǎn)服務(wù)延至次日2時

分享 來源: 北京大興國際機場 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

大興機場延長國內(nèi)快速中轉(zhuǎn)區(qū)開放時間,從每日9時至21時調(diào)整為9時至次日凌晨2時,以滿足更多旅客需求。該區(qū)域面向有托運行李的非通程中轉(zhuǎn)旅客,提供“一站式”值機、托運和安檢服務(wù),全程不超過60分鐘,節(jié)省至少20分鐘。截至2026年3月,超40萬旅客受益。此次調(diào)整旨在提升跨夜中轉(zhuǎn)效率與體驗,未來還將探索“行李免提”服務(wù)。


Robinson無人系統(tǒng)公司展望無人直升機與無人機之間的合作

分享 來源: ainonline 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Robinson公司利用新成立的無人部門專業(yè)知識,開發(fā)無人駕駛飛機以滿足運營靈活性需求。該公司在亞特蘭大Verticon航展上宣布,重點發(fā)展農(nóng)業(yè)、貨運和軍事物流領(lǐng)域。


隨著民用飛機的發(fā)展,Aura Aero瞄準了國防領(lǐng)域

分享 來源: ainonline 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

法國Aura Aero公司成立軍用部門Aura M,拓展電動和混合動力飛機應(yīng)用場景。公司正在研發(fā)ERA混合動力支線飛機的軍民兩用版本及Enbata無人機,后者預(yù)計今年晚些時候首飛。Aura M設(shè)計將于2025年2月在阿布扎比防務(wù)展亮相,并推出19座ERA軍用概念版“入侵者”。公司計劃明年年底進行ERA原型機首飛,目標本十年末獲得認證。此外,公司正與多國空軍洽談Integral教練機應(yīng)用,并考慮在阿布扎比設(shè)廠。


適航指令:動力裝置–發(fā)動機防火墻–改裝(本適航指令適用于Airbus Helicopters(AH)公司SA 365和EC 155系列直升機)

分享 來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民航局發(fā)布適航指令CAD2026-MULT-19,要求對空客直升機SA 365和EC 155系列機型的發(fā)動機防火墻進行改裝。該指令于2026年3月25日頒發(fā),3月30日生效,依據(jù)《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)制定,為飛行安全強制措施。未完成將導(dǎo)致航空器不適航,具體執(zhí)行參照EASA AD 2026-0056文件要求。


適航指令:設(shè)備/設(shè)施-旅客座椅-改裝(本適航指令適用于ACRO系列6旅客座椅)

分享 來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民航局發(fā)布適航指令CAD2026-MULT-18,要求對ACRO系列6旅客座椅進行改裝。該指令于2026年3月25日頒發(fā),3月26日生效,依據(jù)《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)制定,為飛行安全強制措施。未完成將導(dǎo)致航空器不適航,具體措施參照英國民航局文件G-2026-0001執(zhí)行,允許經(jīng)批準的等效替代方案。


適航指令:機身–機身蒙皮劃線痕跡–檢查(本適航指令適用于波音公司B767系列飛機)

分享 來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2026-B767-03,要求對波音B767系列飛機機身蒙皮劃線痕跡進行專項檢查。該指令于2026年3月25日頒發(fā),4月16日生效,與FAA AD 2026-05-03要求一致。報告顯示,機身特定區(qū)域劃線痕跡可能引發(fā)疲勞裂紋,導(dǎo)致快速釋壓,存在重大安全隱患。未完成檢查將致航空器不適航。


適航指令:飛行手冊-限制部分與正常程序-修訂/最低設(shè)備清單-修訂/引氣-高壓引氣活門-改裝、檢查、更換(適用于空客A330系列飛機)

分享 來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民航局發(fā)布適航指令CAD2025-A330-10R1,針對空客A330系列飛機的高壓引氣活門安全隱患提出強制性整改措施。該指令于2026年4月2日生效,要求修訂飛行手冊和設(shè)備清單,并對相關(guān)部件進行改裝、檢查和更換。此問題源于蝶形封嚴保持夾破裂可能導(dǎo)致系統(tǒng)故障甚至飛機失控,是對原指令CAD2025-A330-10的修訂。


適航指令:水平安定面-NACA通氣口壁板-改裝(本適航指令適用于空客 A330系列飛機)

分享 來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民航局發(fā)布適航指令CAD2026-A330-03,要求空客A330系列飛機改裝水平安定面NACA通氣口壁板螺栓。該指令于2026年3月25日頒發(fā),3月31日生效,依據(jù)《民用航空器適航指令規(guī)定》(CCAR-39)制定,與歐洲EASA AD 2026-0058指令一致。未完成改裝將導(dǎo)致飛機不適航。


國際首次!中國完成地月空間遠距離逆行軌道低能入軌

分享 來源: 中國新聞網(wǎng) 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國科學院地月空間DRO先導(dǎo)探索任務(wù)的三顆試驗衛(wèi)星在軌兩年,完成國際首次DRO低能入軌及多項技術(shù)驗證,并建立117萬公里K頻段星間鏈路,實現(xiàn)地月空間全部拉格朗日點巡訪。3月25日,地月空間開發(fā)利用科技論壇在北京舉辦,聚焦地月空間探索與資源利用,推動科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。中國科學院表示將持續(xù)加強合作,支持航天強國建設(shè)。


X-1通過收購和戰(zhàn)略合作拓展業(yè)務(wù)

分享 來源: ainonline 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

航空軟件供應(yīng)商X-1昨日在克利夫蘭NBAA大會上宣布收購航空咨詢公司FBO Partners及其產(chǎn)品HangarIT,拓展航空運營、基礎(chǔ)設(shè)施和房地產(chǎn)平臺。HangarIT將更名為X-1 Property,強化航空地產(chǎn)管理能力,并與BA集團及Aviation Property Network合作開發(fā)集成平臺,計劃2026年完成整合以應(yīng)對航空基礎(chǔ)設(shè)施壓力。


日本可重復(fù)使用火箭實驗機首次試飛再度延期

分享 來源: 中國新聞網(wǎng) 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

JAXA于3月25日中止可重復(fù)使用火箭RV-X的首次試飛,因箭體與外部設(shè)備連接裝置存在問題。此次試驗在秋田縣能代火箭試驗場進行,已是第四次延期,原定3月7日首飛但因天氣多次推遲。RV-X全長7.3米,直徑1.8米,后續(xù)試飛時間未定。


C-130運輸機交付前完成整機稱重確保飛行安全

分享 來源: marshallgroup 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

C-130運輸機在交付前需進行整機稱重,以驗證性能并確保滿足運行要求。稱重使用六個獨立稱重墊,精度須達0.5%以內(nèi),并至少進行兩次測量以確認誤差范圍。重心位置通過鉛錘調(diào)平,誤差控制在0.5英寸內(nèi)。該流程由維護、改裝或重新噴漆等需求觸發(fā),對飛行安全至關(guān)重要。


巴蘭諾夫國家航空發(fā)動機制造開放式股份公司總經(jīng)理與鄂木斯克市市長就擴大合作達成一致

分享 來源: Новости предприятий 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

鄂木斯克市長謝爾蓋·舍列斯特視察巴拉諾夫聯(lián)合發(fā)動機公司鄂木斯克分公司,雙方探討未來合作可能性。公司正參與TV7-117ST-01和PD-14型飛機發(fā)動機生產(chǎn)項目,計劃2026年完成“西伯利亞致敬”公園現(xiàn)代化改造。會議討論吸引工程人才、職業(yè)指導(dǎo)及公共空間改善等議題。


大連空管站技術(shù)保障部網(wǎng)絡(luò)信息室完成AIMS系統(tǒng)春季定檢工作

分享 來源: 民航局東北空管局 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

3月16日,大連空管站完成航管信息自動化處理系統(tǒng)(AIMS)春季定檢維護。維護涵蓋硬盤更換、軟件升級、數(shù)據(jù)備份及設(shè)備清潔等關(guān)鍵環(huán)節(jié),解決硬件老化、軟件滯后及積塵問題,顯著提升系統(tǒng)穩(wěn)定性與安全性,確保空管信息處理與傳輸?shù)母咝蚀_。


上海浦航石油有限公司新增檢測單位持有人認證

分享 來源: 適航審定運行管理系統(tǒng) 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

上海浦航石油有限公司新增檢測單位持有人認證,持證人為該公司,證件編號為HYJ-3013,首次頒發(fā)時間為2026年3月25日。


上海浦航石油有限公司新增供應(yīng)企業(yè)持有人認證

分享 來源: 適航審定運行管理系統(tǒng) 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

上海浦航石油有限公司獲得供應(yīng)企業(yè)持有人認證,證件編號HYG-3012,首次頒發(fā)時間為2026年3月25日。


昆明長水國際機場改擴建工程西南繞滑區(qū)域航油管線遷改工程總承包(EPC)中標結(jié)果公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

四川省工業(yè)設(shè)備安裝集團有限公司中標昆明長水國際機場航油管線遷改工程,金額579.79萬元。項目工期180天,設(shè)計與施工質(zhì)量需符合行業(yè)標準,焊接合格率不低于95%。招標單位為云南機場集團,計劃2026年3月完成。


黑龍江省黑河市森林草原防滅火能力提升項目中標結(jié)果公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

西安空港建設(shè)有限公司中標黑龍江省黑河市森林草原防滅火能力提升項目,中標金額4889134.99元。計劃工期212天,預(yù)計2026年1月30日開工,8月30日竣工。項目負責人楊艷,持一級建造師注冊證書。招標單位為嫩江航空護林站。


海口美蘭國際機場南飛行區(qū)消防改造工程設(shè)計中標結(jié)果公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

民航機場規(guī)劃設(shè)計研究總院有限公司中標海口美蘭國際機場南飛行區(qū)消防改造工程設(shè)計項目,金額120.6萬元。設(shè)計服務(wù)期70天,包括初步設(shè)計、修改稿、施工圖設(shè)計等階段。項目負責人李洪華。招標單位為海口美蘭國際機場有限責任公司。日期:2026-03-25。


[貨物] 鶴崗寶泉機場建設(shè)有限公司氣象設(shè)備采購項目暫停公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

鶴崗寶泉機場建設(shè)有限公司氣象設(shè)備采購項目(招標編號:TC260Q00E)因故暫停,恢復(fù)時間待定。招標人與代理機構(gòu)分別為鶴崗寶泉機場建設(shè)有限公司和中招國際招標有限公司。聯(lián)系人及聯(lián)系方式已提供。通知日期為2026年3月25日。


[施工] 黑龍江省黑河市森林草原防滅火能力提升項目恢復(fù)公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

黑龍江省黑河市森林草原防滅火能力提升項目(LY2025GK009)于2026年3月25日恢復(fù)招投標流程。監(jiān)督部門為中國民用航空東北地區(qū)管理局,招標人為嫩江航空護林站,代理機構(gòu)為黑龍江隆悅項目管理有限公司。


UPS飛行員工會表態(tài)支持《疲勞飛行員保護法》

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統(tǒng) 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2026年1月29日,UPS飛行員工會支持《疲勞飛行員保護法》,旨在將貨運飛行員納入與客運飛行員相同的疲勞管理規(guī)則(第117部規(guī)則)。工會指出,現(xiàn)行雙軌制導(dǎo)致貨運飛行員疲勞程度更高,存在安全隱患,并引用2013年UPS1354航班墜毀事故為例。然而,貨運航空協(xié)會反對該法案,認為貨運獨立規(guī)則已充分考慮行業(yè)特點且安全可靠。


美國參議員稱《國防授權(quán)法案》將削弱航空安全改革

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統(tǒng) 時間: 2026-03-25 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2025年1月,美國華盛頓特區(qū)上空發(fā)生客機與軍用直升機相撞空難,造成67人遇難。同年12月,眾議院《國防授權(quán)法案》中允許軍用直升機在首都周邊空域不使用ADS - B系統(tǒng),這與空難前軍方運行模式一致,且聯(lián)邦航空局自當年3月已強制該空域?qū)嵤┐讼到y(tǒng)。此舉遭多方反對,NTSB主席稱是“重大安全倒退”。12月11日,兩參議員提交修正案欲刪除爭議內(nèi)容,但面臨不確定性。目前NTSB關(guān)于該空難的最終調(diào)查報告預(yù)計2026年公布,已確定事故致因包括直升機飛行高度過高、與客機間隔不足等。

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