[招標公告] 云南數字樞紐智慧機場建設一期項目監理服務監理招標公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2026-01-05 分類: 產業動態

云南機場集團啟動智慧機場一期監理招標，2026年1月6日至12日進行投標登記，要求投標人具備航天航空工程監理甲級或綜合資質。項目涵蓋昆明長水機場及云南各州市機場的17個子系統建設，監理服務包括設計管理和工程監理。投標截止時間為2026年1月28日，開標地點為西安市公共資源交易中心。

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美國國會《國防授權法案》對華盛頓特區內軍事飛行相關限制設立豁免條款

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2026-01-05 分類: 產業文庫

美國國會通過《國防授權法案》（NDAA 2026），規定華盛頓特區“特殊飛行規則區域”內軍事訓練直升機須廣播位置信息，可豁免但需兩部長聯合認定，超30天需通知國會。此法案針對2025年初波托馬克河上空軍民機相撞事故立法，事故直升機曾長期關閉ADS-B-Out。輿論認為法案力度不足，擔憂豁免門檻低影響空域透明度。國會將審查豁免及危險接近數據。

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三晉通航公司正式啟動長子縣低空游覽項目

分享 來源: 山西通航集團 時間: 2026-01-05 分類: 產業動態

1月1日，三晉通航公司推出長子縣文旅低空旅游項目。元旦假期三天共飛行50架次，接待游客223人次。項目以文化廣場等景觀為依托，規劃多條游覽線路，使用AC311A型直升機執飛，可搭載5名游客，配備專業團隊保障安全與舒適性。

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韓國將航空安全列為優先議題建立人工智能事故預防系統

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2026-01-05 分類: 產業文庫

韓國國土基礎設施交通部發布《第四個基本航空政策計劃（2026-2030）》，出臺首個國家航空安全升級計劃。核心舉措包括建立AI事故預防系統、升級跑道風險管理、修訂人員資質標準、發射三顆衛星提升導航精度。同時強化市場反壟斷監測，支持替代航司發展，并推動無人機和城市空中出行（UAM）商業化，目標2028年實現。計劃還強調可持續航空燃料（SAF）應用及空難受害者支援體系改革。

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九項低空團體標準獲批立項

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協會完成九項低空領域團體標準立項審批申報，聚焦無人機起降場、低空交通安全等關鍵環節，由中國民航科學技術研究院等單位牽頭編制，計劃2025年12月31日前完成。現邀請業內單位和專家參與編制工作。

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FAA啟動對波音737 MAX 10重新設計的告警系統的審查

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2026-01-05 分類: 產業文庫

2025年12月12日，FAA啟動對737 MAX 10新設計“機組告警系統”與“攻角系統”的審查，為取證前必經步驟。新增“合成增強型攻角系統”，減少傳感器失效風險，允許人工禁用特定告警，吸取兩起空難教訓。MAX 10可先取證，但運營3年內需完成升級，FAA同步審查其他子型號改進，確保統一安全標準。

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新疆機場集團天翼航空地服分公司伊寧基地揭牌成立

分享 來源: 新疆機場集團 時間: 2026-01-05 分類: 產業動態

2025年12月30日，新疆天翼航空地服分公司正式承接伊寧管理分公司機務維修業務，簽署安全協議與移交備忘錄，明確接收范圍與責任劃分。此舉拓寬了其支線機場業務版圖，助力區域交通發展，為全疆航空地服一體化改革注入新動能。

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基于空難統計數據 揭秘飛機上最安全的座位

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2026-01-05 分類: 產業文庫

研究表明，商業航空已處歷史最安全水平，但座位選擇仍影響逃生幾率。基于1985-2000年FAA數據，機尾座位死亡率為32%，較中部和前部低6-7個百分點。2024年阿塞拜疆空難中，29名幸存者均位于機尾。最安全為機尾中間座（死亡率28%），最危險是中部過道座（死亡率44%）。距緊急出口≤5排幸存率顯著提升。專家建議優先選擇后排中間座，熟記出口位置。

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新疆機場集團與九識智能、宇識智擎簽訂戰略合作協議

分享 來源: 新疆機場集團 時間: 2026-01-05 分類: 產業動態

2026年1月5日，新疆機場集團與九識智能、宇識智擎在烏魯木齊簽訂戰略合作協議。三方將圍繞智慧機場建設，在應用場景生態搭建、專網平臺建設和無人車標準制定三大方向展開合作，推動機場數字化轉型和智能化升級，提升運營效率和服務品質，助力民航技術創新與標準化發展。

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云南省優化“機場+文旅”產業布局——航空和旅游從相加到相融

分享 來源: 云南日報 時間: 2026-01-05 分類: 產業動態

2025年，云南全面推動“機場+文旅”產業布局，促進航空旅游深度融合。德宏芒市機場年旅客吞吐量突破300萬人次，新增7條省外直飛航線，加密多城市航班。暑運期間，全省機場保障航班10.30萬架次，旅客吞吐量1479.03萬人次，同比增長顯著。昆明機場多項國際中轉指標創新高，普洱思茅機場機票預訂增幅達74.15%。云南打造全國首個航旅融合品牌“旅居云南、航旅相伴”，整合15個機場資源，構建“航空引流—全域消費”新生態。

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河南航天695廠獲評鄭州市2025年實體經濟高質量發展表現突出企業

分享 來源: 河南航天695廠 時間: 2026-01-05 分類: 產業動態

鄭州市人民政府表揚2025年實體經濟高質量發展突出企業，河南航天695廠因創新能力和綜合實力上榜。該廠將持續攻關液壓氣動技術，深化產學研合作，提升競爭力，助力鄭州實體經濟發展和中原崛起。

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中科星圖低空數據產品在上海數據交易所掛牌

分享 來源: 中科星圖 時間: 2026-01-05 分類: 產業動態

2024年12月，國家發改委等部門發布《關于促進數據產業高質量發展的指導意見》，提出2029年年均復合增長率超15%的目標。上海數據交易所出版《數據產業》專著，收錄中科星圖實踐案例并致感謝信。中科星圖以數字地球為核心，融合AI、大數據技術，構建空天信息服務體系，其“千里眼”平臺賦能金融行業風控，提升監管效率。公司多項低空數據產品在上海數據交易所掛牌，助力低空經濟領域數據應用。

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美媒援引安全分析數據聲援波音

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2026-01-05 分類: 產業文庫

美媒通過數據分析為波音辯護，指出737MAX空難及787質量問題致品牌形象下滑，但剔除軍用機、古董機等后，2005-2024年波音事故率與空客相近（0.39 vs 0.38事件/百萬架次），致命事故年均1-2起，均為歷史低位。NTSB數據顯示，80%不安全事件源于人為或環境因素，制造缺陷相關風險極低。結論稱航空安全性達歷史最高，公眾無需過度擔憂機型差異。

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山東省機場管理集團濟南機場2025年旅客吞吐量突破2032萬人次

分享 來源: 山東機場 時間: 2026-01-05 分類: 產業動態

2025年濟南機場旅客吞吐量達2032萬人次，貨郵吞吐量17.3萬噸，航班起降14.4萬架次，全國排名升至第25位。機場新增20余個國內外航點，通航城市達84個，構建覆蓋全國、輻射東南亞及東北亞的航線網絡。通過“機票+X”模式推動航旅融合，推出多項惠民政策，并與文旅機構合作開發旅游套餐，促進山東文旅產業發展。

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專家呼吁所有商用飛機應配備自動體外除顫器

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2026-01-05 分類: 產業文庫

專家呼吁商用飛機強制配備AED。12月3日研究顯示，機上心臟驟停占機上死亡案例86%，使用AED可將存活率從6%提升至21%-70%。目前ICAO無統一法規，僅美國FAA要求≥30座客機配備AED及培訓。專家建議將AED與CPR培訓納入全球航空安全最低標準，并通過立法豁免施救者責任，以提高存活率、降低返航成本并增強乘客信心。

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呼和浩特機場2025年貨運量突破六萬噸

分享 來源: 內蒙古機場集團 時間: 2026-01-05 分類: 產業動態

2025年，呼和浩特機場貨郵吞吐量達6.02萬噸，同比增長1.8%，12月單月創新高。機場通過穩定全貨機航線、升級中轉體系、拓展特色貨源及政策激勵等措施，推動貨運增長，增強區域航空貨運樞紐功能，助力內蒙古經濟發展。

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西藏機場集團貨物運輸部2025年度營收再創新高

分享 來源: 民航西藏自治區管理局 時間: 2026-01-05 分類: 產業動態

2025年，西藏機場集團貨運部實現多項突破：4月27日開通國際貨運業務，貨郵吞吐量達49563噸，同比增長8%；7月10日“鄂州-拉薩-鄂州”全貨機航線首航，填補常態化商業運營空白；創新“陸轉航”“郵轉貨”模式，運輸成本降幅達66%。

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新海航烏魯木齊航空2026年元旦假期安全運輸旅客2.26萬人次

分享 來源: 新海航 | 烏魯木齊航空訂閱號 時間: 2026-01-05 分類: 產業動態

2026年元旦假期，烏魯木齊航空安全運輸旅客2.26萬人次，執行航班176架次，客座率達80.8%。公司深耕新疆市場，保障新疆區域進出港航班100班次，運輸旅客1.42萬人次，多條疆內航線客座率超89%。同時，引進國產C909飛機并開通新航線，提升支線航空網絡通達性。為備戰春運，烏魯木齊=洛陽=曼谷航線將增至每周三班，助力跨境出行。

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印度航空就一架A320攜帶過期適航證飛行八次的事件發表聲明

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2026-01-05 分類: 產業文庫

2025年11月24-25日，印度航空一架空客A320在適航證過期情況下執飛8個航班，被工程師發現后停飛。印度民航總局（DGCA）立案調查，可能定性為“一級違規”，涉事飛機繼續停飛。印航啟動內部調查并暫停相關人員職務，事件或引發高額罰款及聲譽危機。

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2025年北海機場旅客吞吐量同比增長17.4%

分享 來源: 廣西空港 時間: 2026-01-05 分類: 產業動態

2025年北海機場運輸起降20357架次，旅客吞吐量295.59萬人次，同比分別增長12.8%和17.4%。全年執行航線40條，通航城市36個，新開北海至呼和浩特等航線，加密北京、上海等地航班頻次。機場保障進出港通程旅客39560人次，同比增長406.5%，并推出多項“航空+”特色服務產品。

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ULSE以TRIP數據共享防控鋰電池熱失控風險

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統 時間: 2026-01-05 分類: 產業文庫

美國保險商實驗室非營利標準研究機構ULSE于2019年發起“TRIP數據共享防控鋰電池熱失控風險”項目，2024年參與航司達39家。2023年客運航班鋰電池熱失控事件較2019年增加28%，每周平均2起。基于項目數據，ICAO危險品委員會決定2026年起實施“含電池設備”空運SOC≤30%新規，此前該限制已有效減少單體電池熱失控事件。

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商業火箭“國家隊”增資近4億元

分享 來源: 上海證券報 時間: 2026-01-05 分類: 產業動態

中國航天科技集團商業火箭有限公司注冊資本增至13.96億元，其中航天科技集團出資增幅達77.6%。公司計劃打造“1（總部）+2基地（酒泉、海南）”能力矩陣，2025年5月完成首單宇航發射服務合同，2025年底建成首個自建商業研試發射工位。同時，中國商業衛星公司于2025年11月增資至13.15億元，航天科技集團為主要增資方。

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瑞金機場通航首季圓滿收官 旅客吞吐量超4.3萬人次

分享 來源: 江西機場集團 時間: 2026-01-05 分類: 產業動態

瑞金機場于2025年9月28日正式通航，至12月31日完成首季運營。旅客吞吐量達4.3萬人次，航班起降438架次，平均客座率65.76%。上海航線運送旅客21936人次，客座率74.67%；北京航線運送18367人次，客座率59.22%。機場通航推動贛閩邊際地區經濟發展與紅色旅游升級。

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2026年度AIP、NAIP資料修訂進程表

分享 來源: 民航局空管局情報中心 時間: 2026-01-05 分類: 產業動態

2026年度AIP、NAIP資料修訂進程表

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九江機場年旅客吞吐量突破38萬人次 創歷史新高

分享 來源: 江西機場集團 時間: 2026-01-05 分類: 產業動態

2025年，九江機場旅客吞吐量突破38萬人次，同比增長26.7%，創復航以來新高。自2021年復航后，該機場持續優化航線布局與服務保障，年均增長強勁，成為區域交通樞紐建設的重要增長極。未來將深耕民航市場，助力九江文旅融合與經濟轉型。

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紅外 + AI 賦能空間監測：中科立智星感載荷破解地影區碎片探測難題

分享 來源: 中國日報網 時間: 2026-01-05 分類: 產業動態

2025年12月31日，中科立智星感空間碎片紅外探測載荷設計方案通過評審，標志紅外技術在空間態勢感知領域邁出實質性一步。該載荷聚焦“可見光紅外共形+AI+深空群弱探測”三大突破，可彌補地影區碎片監測短板，實現全天時、高精度監測。評審通過后將進入工程研制階段并盡快發射入軌，為我國空間碎片監測體系提供關鍵補充。

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西班牙新一代軍用通信衛星SpainSat NG 2遭太空微粒撞擊

分享 來源: 航天快響 時間: 2026-01-05 分類: 產業動態

西班牙新一代衛星2號（SpainSat NG 2）在向地球靜止軌道機動時，于約5萬公里高度遭“太空微粒”撞擊，任務可能受威脅。衛星由空中客車公司建造，重6100千克，2025年10月23日由獵鷹9號火箭發射。英德拉集團已啟動應急預案，分析受損程度并準備替代方案。

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丹麥首個探月任務獲批：預計2029年探月

分享 來源: 航天快響 時間: 2026-01-05 分類: 產業動態

哥本哈根大學將牽頭丹麥首個探月任務，計劃2029年發射“瑪尼”號衛星。該任務由歐洲空間局支持，旨在對月球南北兩極進行三維測繪，生成高精度地形模型，優化著陸點與月球基地選址，并研究光照反射及地照現象，為氣候演變提供數據。這是丹麥迄今最大衛星任務，由丹麥太空創新公司負責建造。

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戰略攜手共啟新篇！廣聯航空與文昌國際航天城管理局簽訂產業合作協議

分享 來源: 廣聯航空 時間: 2026-01-05 分類: 產業動態

2025年12月21日至23日，文昌國際航空航天論壇在海南文昌舉行。廣聯航空董事長王增奪出席并與行業專家共話商業航天技術突破與戰略布局。公司以“技術復用、生態延伸、全空間覆蓋”戰略，將航空技術應用于航天裝備，為多型號衛星提供核心結構件。論壇期間，公司與文昌國際航天城管理局及多家企業完成簽約，聚焦商業航天發射配套服務和裝備研發測試，共建“火箭鏈、衛星鏈、數據鏈”合作網絡，助力文昌商業航天發射常態化、規模化發展。

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航天科工火箭控制權正式掛牌 轉讓底價33億元

分享 來源: 泰伯網 時間: 2026-01-05 分類: 產業動態

航天科工火箭技術有限公司29.59%股權掛牌轉讓，底價約33億元，公司整體估值約112億元。轉讓后，航天三江集團持股將從56.43%降至26.84%，公司控制權發生轉移，并失去國家出資企業相關資質和名義使用權。航天科工火箭是中國首家商業火箭公司，從事固體及液體運載火箭研發，曾研制我國首型車載機動固體運載火箭。2025年10月，30.66%股權轉讓信息預披露引發市場關注。