航天207所通過CNAS認可現場評審

分享 來源: 航天207所 時間: 2026-03-22 分類: 產業動態

207所通過CNAS現場評審，實驗室質量管理體系與技術能力滿足ISO/IEC 17025國際標準要求，可出具國家認可與國際互認檢測報告。評審組發現9項不符合項，實驗室將整改并優化體系，提升技術與服務水平。此次評審于近日完成。

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北京市可重復使用火箭技術創新中心發明專利正式獲國家知識產權局授權

分享 來源: 亦莊星箭 時間: 2026-03-22 分類: 產業動態

北京亦莊可重復使用火箭技術創新中心有限公司自主研發的“適用于火箭著陸腿返回方式的試驗平臺”近日獲國家知識產權局發明專利授權。該平臺采用一體化集成方案，可模擬多種復雜工況，提升火箭回收系統可靠性，降低技術風險與試驗成本。此次授權標志著在火箭返回著陸試驗技術上取得實質性突破，為商業航天高質量發展提供技術支撐。

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鈞天一號04A星獲取首批高質量SAR衛星圖像

分享 來源: 鈞天航宇 時間: 2026-03-22 分類: 產業動態

2026年3月16日，鈞天一號04A星在酒泉衛星發射中心成功發射，順利進入預定軌道。衛星搭載優于1米分辨率的SAR載荷，具備單星干涉成像能力，可獲取毫米級地表形變數據。3月19日，成功獲取首批高質量條帶圖像，成像區域為泰國Songkhram地區。該星由鈞天航宇與東方至遠共同打造，推動雷達遙感技術應用。

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UltraFan 30技術驗證機研發獲得6400萬歐元資金支持

分享 來源: 羅爾斯羅伊斯 時間: 2026-03-22 分類: 產業動態

羅羅獲歐盟清潔航空聯合倡議6400萬歐元資金，牽頭開展UNIFIED項目，支持UltraFan 30技術驗證機研發與2028年地面測試。項目聚焦未來窄體機推進技術，目標是到2035年將中短程飛機溫室氣體排放較2020年減少30%。該項目為歐盟清潔航空項目第三期部分，總計投入約9.45億歐元。

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尚實航空600kW級渦槳動力系統成功首飛，助力天晴逐夢藍天

分享 來源: 尚實航空 時間: 2026-03-22 分類: 產業動態

2026年3月20日，尚實航空TP800渦槳動力系統成功配裝天晴空天科技SUNNY-T2000無人機完成首飛。飛行測試驗證了發動機起動性能、推力響應等關鍵指標，運行平穩，滿足“高效率、低油耗、高安全”要求。此次首飛標志著國產動力系統在場景應用和產業鏈協同上取得重要進展，為通航航空器自主化提供支撐。TP800專為600kW功率段研發，適配500-800kW通航需求，助力機型性能升級。

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AC332 直升機圓滿完成審定試飛全部科目

分享 來源: 航空工業哈飛 時間: 2026-03-22 分類: 產業動態

3月19日，AC332直升機在建三江濕地機場完成局方審定試飛全部科目，累計飛行10小時，完成16項關鍵驗證項目。試飛數據符合適航標準，為型號適航取證奠定基礎，標志著適航取證進入最后沖刺階段。

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國際知名院士到訪龍興航電，共繪航空產業合作藍圖

分享 來源: 龍興航電官方號 時間: 2026-03-22 分類: 產業動態

3月19日，俄羅斯工程院院士圖波列夫·瓦列里、加拿大工程院院士鄭明等專家團隊到訪龍興航電，開展考察與座談。雙方計劃在海外市場推廣、航電技術研發及發動機與eVTOL領域深化合作，推動科研項目落地。浙江省僑聯表示將支持企業“走出去”。龍興航電將加速推進合作項目，布局全球航空市場。

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柯林斯宇航宣布完成歐盟“清潔航空”聯合行動計劃HECATE項目

分享 來源: 柯林斯宇航 時間: 2026-03-22 分類: 產業動態

在歐盟“清潔航空”計劃和英國研究與創新署支持下，柯林斯宇航牽頭的HECATE項目于2025年底完成，成功驗證混合動力飛機電力架構性能，技術成熟度達TRL 5。項目在賽峰“銅鳥”平臺測試超500千瓦混合電推進系統，確保電磁兼容性與運行安全，為第二階段項目（OSYRYS、LEIA）奠定基礎，目標2035年前實現新一代低碳飛機運營。

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長安汽車、東安動力聯合打造的全新混動平臺WE20TG-AA首臺樣機正式下線

分享 來源: 東安動力 時間: 2026-03-22 分類: 產業動態

3月20日，長安汽車與東安動力聯合開發的WE20TG-AA混動專用發動機首臺樣機下線，標志著項目進入關鍵階段。該發動機采用500bar噴霧技術等多項先進技術，性能指標達全球領先水平，預計2026年下半年量產。這一進展展現了中國汽車工業在混動技術領域的突破。

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縱橫股份低空經濟AI行業應用中試平臺

分享 來源: 縱橫股份 時間: 2026-03-22 分類: 產業動態

縱橫股份打造國內首個低空經濟AI行業應用中試平臺，提供軟硬件驗證、模型測試等四大核心能力。平臺面向低空經濟與人工智能產業需求，構建數據采集網絡、算力支撐體系，研發水利、應急等專用模型，打通“數據-算力-算法-資本”全鏈條。該平臺將助力技術熟化與成果轉化，推動低空AI規模化發展。

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天晴空天科技自主研制的載重2噸級大型準干線通用運投無人機SUNNY-T2000迎來里程碑時刻——首飛任務圓滿完成

分享 來源: 天晴空天科技 時間: 2026-03-22 分類: 產業動態

3月20日，珠海天晴航空航天科技有限公司自主研制的SUNNY-T2000無人機成功首飛。該機載重2噸、航程1000公里，從立項到首飛僅用7個月，刷新國內同級別無人機研發速度紀錄。此次首飛完成全科目測試，驗證了整機系統可靠性，填補國內低空物流大載重裝備空白。公司采用“珠海研發+沈陽制造”模式，推動低空經濟與應急安防領域發展。

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森林航空消防救援人員資質和培訓規范團體標準第1號修改單

分享 來源: 中國航空運輸協會（CATA） 時間: 2026-03-22 分類: 產業動態

中國航空運輸協會2026年2月27日批準并實施《森林航空消防救援人員資質和培訓規范》第1號修改單。修訂內容包括按固定翼、直升機分類細化機長和副駕駛資質標準，明確飛行經歷要求。其中，固定翼機長需總飛行≥1500小時，直升機機長≥1000小時；新增直升機副駕駛外載荷訓練資質要求。適用范圍聚焦小型航空器及特殊商業運輸運營人，提升飛行安全能力。

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民革中央主席鄭建邦到文昌國際航天城調研

分享 來源: 文昌國際航天城發布 時間: 2026-03-21 分類: 產業動態

3月17日至19日，鄭建邦率調研組赴海南考察商業航天發展，實地調研文昌國際航天城等單位，并召開座談會。鄭建邦指出，海南應發揮自貿港優勢，建設智能調度系統與智慧太空港，探索發射許可審批等制度供給，推動商業航天從“發上天”向“用得好”跨越。此次調研明確了海南在商業航天領域的先發優勢與發展目標。

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旭日藍天攜水星系列無人機參與重慶市森林防火集中宣傳活動

分享 來源: 旭日藍天 時間: 2026-03-21 分類: 產業動態

3月17日，重慶市森林防火宣傳活動在璧山區舉行。旭日藍天科技公司攜水星X110和X480無人機參與，展示其在火情偵察、滅火彈投放等場景的應用能力。活動期間突發兩起火情，該公司無人機快速響應，通過實時畫面回傳和精準滅火彈投放，有效壓制火勢，為救援爭取時間，驗證了產品實戰性能。

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Ovzon獲得130萬美元美國國防部合同

分享 來源: 衛星通信觀察 時間: 2026-03-21 分類: 產業動態

Ovzon周五獲得美國國防部一份價值130萬美元的三個月衛星通信服務訂單，立即生效。這是該公司近期又一份國防合同，去年12月曾獲2520萬美元北約國家相關訂單。

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愛生集團在云南紅河縣交付“愛生靈鵲·紅運”無人機并完成跨深谷物流運輸任務

分享 來源: 愛生技術集團 時間: 2026-03-21 分類: 產業動態

3月20日，中國兵器工業集團愛生集團研發的“愛生靈鵲·紅運”無人機在云南紅河縣交付，并完成首次跨深谷物流運輸任務。該無人機載重40公斤、抗7級風，飛越15公里水平距離、1200米垂直落差的深谷，將農產品快速送達縣城集散中心，降低運輸成本30%-40%。同時，愛生集團部署“愛生天馭”綜合管控系統，實現低空運輸智能調度與安全預警，為山區構建常態化低空運輸網絡奠定基礎。

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TD550重油版適航取證加速推進 預計二季度可完成TC取證

分享 來源: 蕪湖市人民政府發布 時間: 2026-03-21 分類: 產業動態

TD550無人直升機重油版適航取證工作全面推進，預計第二季度完成型號合格證取證。該機型最大起飛重量730公斤，有效載荷260公斤，實用升限6500米，性能顯著提升。成功適配國產重油航空發動機，實現核心動力系統自主保障，推動我國無人直升機產業自主化發展。蕪湖聯合飛機科技有限公司為全球唯一量產基地，年產50架中大型無人機。

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衛藍新能源固態電池產業園落戶廣州

分享 來源: 廣州花都發布 時間: 2026-03-21 分類: 產業動態

3月21日，花都區成功簽約兩大產業項目：總投資120億元的萬洋華南總部和20億元的廣東衛藍固態電池產業園及研究院。項目依托花都空鐵樞紐優勢，將推動總部經濟、新能源產業發展，完善區域產業鏈生態。花都區提供充足產業用地和優質營商環境，助力企業快速落地發展。

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地大承擔研制！我國首顆能源工程專用衛星通過出廠評審

分享 來源: 中國地質大學武漢招生辦公室 時間: 2026-03-21 分類: 產業動態

3月20日，中國首顆能源工程專用衛星“電建一號”在湖南長沙通過出廠評審，將于近期發射。該衛星由中國地質大學（武漢）等聯合研制，是首顆X波段SAR衛星，重量300公斤級，具備全天時、全天候、高精度觀測能力，可精準監測地表毫米級形變，服務于水電工程及基礎設施安全監測。團隊將構建衛星星座，提升全球監測能力。

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風云四號C星太陽極紫外成像儀在軌運行，實現我國太陽觀測領域新突破

分享 來源: 中國科學院長春光機所 時間: 2026-03-21 分類: 產業動態

2025年12月27日，中國科學院長春光機所研制的太陽極紫外成像儀隨風云四號C星成功發射，是我國首臺地球靜止軌道極紫外四波段太陽成像儀。2026年2月25日開機，首次實現9.4nm、17.1nm、21.1nm和30.4nm四個波段對日成像，視場范圍42角分，角分辨率3.5角秒，時間分辨率5s。數據用于空間天氣預報預警，擺脫國外依賴。

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誠碩興華航空科技（遼寧）有限公司新增MDA持有人認證

分享 來源: 適航審定運行管理系統 時間: 2026-03-21 分類: 產業動態

誠碩興華航空科技（遼寧）有限公司獲得MDA持有人認證，將對波音737-800、空客A320系列等機型進行WQAR數據傳輸5G升級設計更改。改裝方案編號CSXH-MDA-2025-001-PR01，頒證及修訂時間為2026年3月21日。

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廣州推進建設“1小時低空醫療救援圈”

分享 來源: 中國新聞網 時間: 2026-03-21 分類: 產業動態

廣州推進低空醫療救援體系建設，已構建“1+1+1+17+N”“1小時低空醫療救援圈”。2025年航空醫療救援基地建成以來，累計開展14次轉運，為歷年平均水平的4倍。廣州市急救醫療指揮中心主任羅紅斌表示，希望更多企業參與，推動體系常態化、普惠化運行。接下來，廣州將牽頭建設全省低空醫療救援體系，優化轉診流程，惠及更多民眾。

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Sikorsky向美國陸軍交付首架具備自主飛行能力的H-60Mx黑鷹直升機

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-03-21 分類: 產業動態

西科斯基公司向美國陸軍交付新型H-60Mx黑鷹直升機，可選完全自主或減少機組人員飛行。3月19日確認接收，將進行測試評估。該機型基于UH-60M改進，配備新電傳飛行控制系統和Matrix自主飛行軟件，由DARPA資助研發。未來可能實現無人駕駛執行危險任務，提升作戰效率與安全性。陸軍現有約2300架UH-60系列直升機在役。

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江蘇領翼智造新材料有限公司新增AS9100資質，認證范圍為航空領域復合結構部件的制造

分享 來源: 航空產業網 時間: 2026-03-20 分類: 產業動態

江蘇領翼智造新材料有限公司新增AS9100資質，認證范圍為航空領域復合結構部件的制造

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星圖測控2025年年度報告

分享 來源: 中科星圖測控技術股份有限公司 時間: 2026-03-20 分類: 產業文庫

2025年1月2日，中科星圖測控技術股份有限公司（股票代碼“920116”）在北京證券交易所上市。公司2025年度營業收入3.21億元，同比增長11.41%；凈利潤1.01億元，同比增長18.66%。研發投入占比16.52%，新增44項軟件著作權和11項專利。商業航天領域收入1.25億元，同比增長顯著，為多家衛星及火箭公司提供服務。計劃2026年完成首批太空感知衛星發射并擴大海外測控站布局。

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ST煉石:2025年年度報告

分享 來源: 煉石航空科技股份有限公司 時間: 2026-03-20 分類: 產業文庫

ST煉石:2025年年度報告

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時的科技與華模科技正式簽署合作協議

分享 來源: 時的科技TCab Tech 時間: 2026-03-20 分類: 產業動態

2026年3月19日，時的科技與華模科技在上海簽署深化戰略合作暨業務合同，標志著雙方在eVTOL領域的合作從框架協議進入實質落地階段。時的科技研發的E20 eVTOL填補國內傾轉旋翼技術空白，最高時速320km/h，可載5人；華模科技提供高性能eVTOL模擬機支持。雙方將共同推進整機研制、訓練體系建設及商業化運營，完善低空經濟產業鏈。

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翱坤科技聯合主辦低空飛行器適航認證與技術創新研討會在珠海舉行

分享 來源: 翱坤 時間: 2026-03-20 分類: 產業動態

2026年3月19日，低空飛行器適航認證與技術創新研討會在珠海舉辦。會議由北京航空航天大學和翱坤科技主辦，聚焦適航認證、技術創新及人才培養，探討低空經濟發展關鍵問題。專家分享了適航審定、數字化建設及安全性評估等實踐經驗，并參觀“鯤龍”AG600組裝線。會議為低空經濟產業高質量發展提供技術與人才支撐。

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長春機場完成跨國重癥轉運

分享 來源: 吉林機場集團 時間: 2026-03-20 分類: 產業動態

3月13日，長春機場醫療急救站完成一起跨國重癥患者轉運任務。一名74歲患自身免疫性腦炎的中國籍女性患者從美國經北京轉機至長春，由中美醫護團隊全程護送并無縫交接，確保生命監護和管路維護無誤，最終安全轉運至吉林大學中日聯誼醫院。此次任務彰顯了急救站專業高效的應急能力。

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國際航協推出DG Digital 全面實現危險品申報數字化

分享 來源: 國際航協 時間: 2026-03-20 分類: 產業動態

國際航協推出DG Digital，實現危險品托運申報數字化。該工具可處理3800余種危險品申報單，提升效率與安全性。2025年危險品運輸量同比增長17.5%，DG AutoCheck已完成超100萬次核查。去年日本試點項目將拒收率從4.5%降至0.5%。